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1，五羊大船摩托怎么样

五羊本田不错 五羊现在不知道怎样 以前的五羊不错 我家的骑平了2个前轮 未大修
国内的所谓“大船”踏板车都是用扩缸机组装的，不但油耗非常大，而且质量普遍较差，故障率高，使用寿命短。

五羊大船摩托怎么样

2，不太懂ireal同款纯看耳机怎么样

耳机优点：1、效果非常给力，三频确实在同价位的算是出色的，尤其是低频和中频，高频相对一般，低频效果理想并且不是那种轰头。2、容易推，普通手机毫无压力。3、做工很好。耳机是一面长一面短那种，标长1.3米。
期待看到有用的回答！

不太懂ireal同款纯看耳机怎么样

3，英特尔 celeron g1840怎么样

低端赛扬处理器，适合办公和一般家用，不适合游戏娱乐。
英特尔G1840的确是低端CPU，我用过这CPU玩一些主流游戏还是可以的，LOL DNF CF全效下都可以上120FPS多，显卡当时是GTX650.1G，所以这个CPU性能是差点，但也不是非常差哪种，要求不高还是可以用的，大型游戏就不合适了，
英特尔赛扬g1840双核cpu，性能一般，不能带太好的显卡，gt740.2g，559块，r7 350.2g，499块，两个都是中端显卡，比较合适，

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4，东风标致3008怎么样

总体来说中规中矩， 最大的特点就是内饰很科技感很时尚，做工也好。 建议你考虑一下1.8T 四驱的斯柯达野帝，这车动力可以完爆更高一级的2.0T途观，跟不用说3008，而这个价格只能买到1.8T两驱的途观。大众集团出问题的双离合都是7速双离合，野帝则是6速双离合。 另外这车最小离地间歇空载200，满载145这是3008 所达不到的，所以通过性不如他好，越野网上有测试，50度坡，交叉轴都没有问题，这也是3008不能比的。 驾乘感受方面 野帝偏沉稳扎实，3008偏柔和舒适。 内饰野帝德系的传统布局。 最后要看你自己对外观，内饰的喜好，以及对舒适度的要求，最好到店里去试驾，比较找到一个适合自己的。 我只是从车本身的角度来给你一个分析和建议。

5，长安奔奔车怎么样

长安奔奔有 奔奔I 奔奔love 奔奔mini，不过现在问这个问题应该是看上mini吧~前两款市场很小了，MINI的销量在全国在同类车型中排名第二~成绩很好~它的外观可爱（我觉得2代很怪）性能在同类车型中算不错的~而且它价格比较低~比较适合我国上班族用车（便宜还省油)。不过购买的时候要注意~它的发动机噪音偏大，不是谁都能无视那种声音~买的话要心宽者才省心，因为车身短小~发动机离驾驶舱基本没什么什么隔音设施~真闲大可以花几千块去装饰店做隔音。还有比较普遍的问题是底盘低~容易刮碰排气管~使得排气管后移后产生异响（常见的是后座满载时或者过不平路面时后车底盘有敲击声，是消声器与后桥碰撞造成）如果行驶环境比较恶劣的话不建议购买这款车~真的要买又担心底盘的话就可以加装发动机下护板~最好新车能喷上底盘装甲。

6，标致307发动机怎么样

尊敬的用户您好：东风标致307是高转速发动机,不是高速发动机,也是一种普通的发动机,所以普通发动机和普通发动机不知道怎么比法 如果是高转速发动机和低转速发动机的话顾名思义就是在高转速或是低转速时获得高扭矩。 也就是一个高速后劲足高速省油，一个城市起步快城市省油。 这也是很多人说307起步肉的最大原因，低转车在2000转左右可获得的动力，高转车要在3000转以后才能获得。 但就算1.6的307在高速上那也是没得说的，120KM/H以后的加速也是刚刚的。高转速发动机更适合跑高速，低转速发动机更适合跑市区。CVVT的工作原理与VVTI并无差别，只有控制气门正时没有控制气门升程的功能。因此引擎只会改变吸、排气的时间差，无法改变进气量。简单来说它的工作原理就是当发动机由低速向高速转换时，电子计算机就自动地将机油压向进气凸轮轴驱动齿轮内的小涡轮，这样，在压力的作用下，小涡轮就相对于齿轮壳旋转一定的角度，从而使凸轮轴在60度的范围内向前或向后旋转，从而改变进气门开启的时刻，达到连续调节气门正时的目的。所以在上述结构的作用下，可以保证发动机按照不同的路况改变气门开启、关闭时间，在保证输出足够牵引力的同时提高燃油经济性。希望我的回答您能采纳
发动机发抖是由于有一个或多个缸点火不良,引起发动机受力不均,由于点火不良所以导致排放超标,尾气排放的传感器检测到尾气超标,故灯亮.通常,东风标致将此归结为汽油品质的问题引起的.
你好，我是东风标致官方购车顾问标致307的发动机是自然吸气的进气型式，4个气缸，最大马力117了解更多细节你可以点击这里对东风标志进行咨询或预约试驾。
标致雪铁龙发动机耐用，只要用红线si-1…3M 劲爽…雪佛龙TCP…巴斯夫化学快乐跑（BASF Keropur）一汽大众G17,马孚、菲洛克、戴乐等燃油剂，按时保养，可以百万公里无大修！不用达不到因为中国油品太差
307来看当然是选择2.0发动机。 从材质来看，2.0是全铝的，而1.6只有缸盖1.6标致307的发动机属于技术相当成熟，使用上表现相当稳定 后期保养合理的

7，yoobao F3188电池怎么样

测试时间：2008年5月4日–2008年5月8日　　测试手机：诺基亚N70，2007年6月24日购买。　　测试电池：Yoobao电池，全新，1100mah,测试时电量饱满；　　对比电池：Nokia原装电池，2007年6月24日起使用，1020mah，测试时电量饱满。　　测试软件：飞信2.0公测版、QuickWord、Ucweb6正式版、3D连连看、回复精灵、智能影院、超级矿工、蓝牙。　　后台程序：智能助手、来电通、增加情景模式、A4输入法、 掌上时空　　这几天事情多，总是静不下心好好做这个测试，常感觉心有余而力不足，测试难以做到尽善尽美。论坛上看到好多人早早已经提交了测试报告，做的都挺好，有许多值得借鉴的地方。然而感觉他们做的似乎太仓促了一些，有点为测试而测试的嫌疑，我不想这样，也没办法分出那么多的时间和精力来专门的测试，所以测试期间还像平时那样，平时怎么用手机现在还怎么用，不会为了测试而去狂打电话狂听音乐。这样或许没有别人的测试效果好，却也提供了一种参考，算是我给大家做嫁衣吧。由于时间原因，这次也只用一块Nokia原装电池作了对比测试，其实我另外还有一块原装1120mah两块原装970mah的、一块仿的1120mah和一块飞毛腿500mah的，本来打算全部统计出一组数据来，对比起来能提供较多的参考，可惜终究做不到。新电池拿到手之后我还像以前一样没有进行12小时的深充深放，即常说的电池激活，我赞成锂电池不需要的观点。之前还打算测试一下Yoobao电池的充电特性，可惜条件不成熟，下课回来后电池早已充满了，也不知道什么时候满的。测试对比电池的时候按说应该尽量进行同Yoobao电池一样的操作，可惜我还是随意了点，所以数据看上去有点杂乱，可比性降低不少。　　测试还是比较耗时间的，手机每进行一次操作时总惦记着要记下来，随身带纸笔不现实，于是就用手机里的QuickWord记录。有时候大意了忘了记，苦思冥想也得把补上去。第一块电池即将用完时寝室已经熄灯了，但是依然剩余2格电，左等右等就是用不完，当时那个郁闷，于是开了好几个程序挂在那，没想到等着等着竟睡着了，再看时已经是第二天早上，自动关机了，罪过罪过。昨天，Yoobao完成第一次测试后放在那充电，上午陪老婆出去逛街时还没有充满，没想到这一逛直到晚上才回来，电池放那狂充了十几个小时，3个半小时就可以充满的，汗一个。扯远了，上数据吧。　　数据很杂，测试期间运行过许多程序，每个程序、每项操作的耗电量无从知晓，我只能从总体的数据中大致的比较两款电池的性能差异。这便是本次测试的失败之处，难以精确量计。待机时间上Yoobao比Nokia整整超出了5小时，尽管期间使用情况不尽相同，却也相差不大，这5小时足够说明问题，单从这一项就可以看出Yoobao要比Nokia略胜一筹；通话时间上Nokia比Yoobao多出10分钟，大家都知道最耗电的就是通话，这一项可为Nokia争回一分；手机上网以及飞信也是比较耗电的主儿，这两项数据上两款电池基本持平；其他的操作基本上都是Yoobao电池更多了。　　Yoobao电池是1100mah的，而Nokia原装电池则是1020mah的，80mah的差距我不知道意味着什么，如果Yoobao电池也是1020mah的呢，结果又会如何？或许Yoobao就胜在这80mah上。而我另两块970mah的原装电池性能却比1020mah的原装电池差了不少，这个50mah的性能差距同那个80mah的性能差距成正比么？很可惜，这次失败的测试无法告诉你。Yoobao市面价格仅70元左右，较之Nokia180元的价格可以说是占尽了优势。我在淘宝买的Nokia“原装”电池却也十分强劲，好一点的散装电池价格不过才55元左右，使用起来却丝毫不让原装电池，如果拿仿电跟Yoobao电池做个对比测试呢？也许仿电性价比更高，也许Yoobao性能更强，只有试了才知道。除此之外，本次测试还有一项差异：对比电池Nokia原装电池是使用了将近一年的旧电池，而Yoobao电池是全新的，这一点应该也会影响不少，不知道一年后的这块Yoobao电池会怎么样，或许一年后我还有心情在这再做一次测试。
不是原装的电池对机子没什么损坏，但是基本上是2天一冲电，经常玩更快···

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