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1，威志发动机怎么样

一般，可靠性不错，但是有点过时了，就是上一代威驰车上用过的1.3和1.5的发动机，没有现在的主流节油技术，比如可变气门正时久气门升程，进气歧管等。

威志发动机怎么样

2，威旺S50的发动机怎么样

还不错的，为了针对当下小排量涡轮横行的趋势，威旺S50特意搭载了来自三菱的1.5T发动机，并匹配终身免维护的德国格特拉克6MT变速箱，造就了同级别中当之无愧的黄金动力组合！
我听说威旺S0具有“高功率、高扭矩、低油耗、低排放
还行吧，威旺S50的这台1.5T发动机的最大动力输出达到了110kW/2500rpm，最大扭矩210Nm/4000rpm
S50的发动机就一个字“好”，这个小排量涡轮的优势已经被威旺S50完全释放，它拥有7.3L/100km的超低油耗

威旺S50的发动机怎么样

3，丰田威驰发动机怎么样

朋友您好，新款威驰搭载1.3升和1.5升两款自然吸气发动机，动力均衡，加速线性。与之匹配的是4速AT和5速MT变速箱，相比老款，传动性有所提升。参考
目前看特点是高转速高压缩比，优点是省油，缺点是保养费用高、噪音大。在中国油品比较差的情况下，是否会有严重积碳有待观察
您好！传统丰田发动机，较节油，发动机中期动力输出较弱，祝您用车愉快！如果我的回复能帮到您，请帮忙选为最佳答案，非常感激！
您好，这发动机没什么惊喜可言，但绝对可靠，不烧机油不漏油，又省油，轻松跑20W公里不会让你失望。

丰田威驰发动机怎么样

4，威驰FS的发动机怎样真的如传说般省油

威驰FS所搭载的NR系列发动机，应用了丰田专利的双VVT-i技术，能令燃油效率最大化发挥，实现了高性能、低油耗与低排放的绝佳平衡，达到了国V排放标准。还采用了滚针摇臂轴式气门结构，更有效减少了凸轮轴和滑动部件的摩擦，减少了发动机阻力，降低摩擦损耗，令燃油效率进一步提升，所以同排量对比的话真的很省油。
这发动机护板究竟是防撞击还是防泥尘？如果防撞击岂不是用钢板罩着或围着发动机？要知道发动机讲究散热，设计上有风冷降温、水冷降温同时进行。散热风扇在车头最前端，加护板挡着风扇肯定影响散热；但如果这一块不装，只装两侧、后面（即“c”型），那么当正面撞击时如何保护？而泥尘不构成影响发动机。个人认为没必要加装，如果有用，名车早已配置。

5，全新威驰的发动机怎么样

分为1.3L和1.5L两种，全新威驰采用最新研发的双VVT-i NR发动机，结合全新i-Super AT变速箱，保证高动力输出效能的同时，更提供了优异节油性能，实现了轻量化车身的长筏形车顶设计及车身上多处设置的F1动力学导流鳍，能大幅降低风阻，进而减少油耗，加上轻量化刚性车身结构，完美确保了行驶间的平稳性和驾乘舒适性。
丰田为其搭载1.3L与1.5L两个排量的汽油发动机，匹配5挡手动或爱信开发的代号为i-Super 4挡自动变速箱。具有结构简单、占用车内空间较少等优点的前麦弗逊式独立悬架，后扭转梁式半独立悬架也将继续在YARiS L 致炫上“服役”。全新威驰有两款发动机可选，其中1.3L发动机最大功率99马力、峰值扭矩123牛·米；1.5L发动机最大功率为107马力，峰值扭矩为140牛·米。传动方面，两种排量车型均有5MT或4AT变速箱供消费者选择。4速自动变速器虽然技术较老，但是舒适性和稳定性很好。
与现款车相比，新威驰的1.3l发动机做了相应的调教，最大功率较现款提升了10kw。而最大的变化是用1.5l发动机代替目前的1.6l发动机，尽管动力有所下降，但通过对缸体、进气歧管、正时链条等部件的优化，综合其它因素，新威驰官称的百公里油耗为5.7l(1.5l at)。

6，一汽丰田威驰的引擎怎么样

威驰的发动机配备的是16 气门 5A-FE 发动机，排量由 1.3 升增加到 1.5 升， 11.4 秒的百公里加速对于一辆 1.5 升的车来说已经相当不错了。
这位朋友，您好，国内的威驰，仪表全在中间，这个是设计的问题，如果喜欢丰田，可以调高点预算，选择卡罗拉，丰田的产品线很宽，选择一款接近点的也是个不错的选择。仪表在中间，司机前方不会有明显的反光，同时，前方的视线更好，略势就是不容易被大多数人所接受的一种视觉感官。只要车辆整体性能稳定，我觉得这个就不是什么大问题，威驰的市场保有量非常大，使用口碑也很好，建议购买。
全新威驰的长宽高分别为4410mm、1700mm和1490mm，最小转弯半径5.1m。搭载了丰田Dual VVT-i4缸直列顶置双凸轮轴电喷16气门发动机，有1.3L和1.5L两个排量，百公里油耗在5.4L—5.7L之间，售价范围为6.98万元—11.28万元。全新威驰的外观造型秉承“价值超越期待”的整体设计理念，以流畅华美的曲线及宽体大气动感十足的车身造型，加上丰田全新设计的Keen Look锋锐前脸与Under Priority梯形下格栅，营造出自信过人的凌厉威风，给你超规格的高档次感。整体内饰做足功夫，处处以精工打造，辅以多处银色饰条及金属镀铬装饰，散发迷人质感。以日本高精密加工技术制成的缝线式装饰，处处流露雅致品味。全车有7种颜色供选择。

7，2015款威驰发动机怎么样

与现款车相比，新威驰的1.3L发动机做了相应的调教，最大功率较现款提升了10kW。而最大的变化是用1.5L发动机代替目前的1.6L发动机，尽管动力有所下降，但通过对缸体、进气歧管、正时链条等部件的优化，综合其它因素，新威驰官称的百公里油耗为5.7L(1.5L AT)。
天津一汽丰田新款威驰外观图片 搭载vvt-i发动机的新款威驰即将上市，不一样的驾驶感受已经来临。 2002年第一辆威驰落户天津一汽丰田，首推车型包括了6个系列，它们分别装备了1.3升的8a发动机和1.5升的5a发动机。在当时依靠先进的技术以及丰田的品牌效应，获得了很多车主的认可。但随着时间的推移，很多品牌在这一档次上都推出了相应的车型，市场竞争异常激烈。新近推出的威驰，除了外形与内部有几处微小变动外，最主要的是将丰田的独门绝技--vvt-i技术应用在了新款威驰的发动机上。 vvt-i发动机是目前丰田应用在很多车型上的主力发动机，而vvt-i的中文意思是“智能可变配气正时系统”。具体来讲，这一系统的最大特点是可根据发动机的状态控制进排气凸轮轴，通过调整凸轮轴转角对配气时机进行优化，以获得最佳的配气正时，从而在相应的转速范围内提高扭矩，并大大改善燃油经济性，有效地提高了车辆的动力性能，减少油耗并降低排放。 天津一汽丰田新款威驰外观图片 在实际驾驶过程中， vvt-i发动机对于驾驶者对油门施加的压力会迅速作出回应，随着转速的攀升，速度提升的幅度比老款威驰要更加强烈。2挡时扭力的输出依然充足，将转速控制在3000转/分时会得到很好的提速性能。不过随着转速的提高，会感觉到动力输出有一定幅度的衰减，提速感不再那么强烈，但当转速超过4000转/分后，会明显感觉到发动机的扭力输出突然上升了一个台阶，再加速能力也让我们不得不赞叹这款发动机优异的性能表现。 如果仅仅更换了发动机还不能保证车辆动力性能有明显的提升，相应的对变速箱进行重新调校才会将发动机的优势体现出来。新款威驰对于变速箱与发动机的匹配也下了一番工夫，在实际操控中，通过挡位合理的控制，使驾驶者能充分体验到vvt-i发动机所带来的驾驶乐趣。 内饰风格并无改变,电动后视镜成为基本配置. 另外，新款威驰在一些地方也做了改动。在外部，重点放在了使车身上的一些线条更为硬朗、突出，对于整体造型的塑造起到了点睛的效果。更具动感的新式轮辋与车身突出的棱线相互映衬，增强了新款威驰整体的时代气息。在内部，深浅分明的色调搭配以及独特的仪表盘设计依旧沿用，电动后视镜这一人性化配置的引入为车主的驾驶提供了很大方便，而可播放mp3格式的音响系统将会更好地满足不同用户的需求。 vvt-i发动机的引入是威驰的最大亮点。

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