1,大家觉得先锋400一套怎么样

足矣 先锋的质量秒杀索尼同等级产品。

大家觉得先锋400一套怎么样

2,英祖玛400这车怎么样 想问个懂车的给点建议 400的街车哪个好些

配置高,我推荐你买ZRX00,这车很爆
不明白啊 = =!

英祖玛400这车怎么样 想问个懂车的给点建议 400的街车哪个好些

3,GP1摩托车应该买350的还是400的

老司机告诉你,厂家出的4个版本,性价比最高是350的高配版!反正400的有限速,极速和350的也差不多,就提速稍微快那么一点点,平时骑骑感觉不是很明显,没软用。。当然,你要是不差钱,那就买贵的,贵肯定有贵的道理

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4,铃木盗匪400怎么样

车老,但铃木的车在四大厂里是最爆的,怎么说呢,铃木车的寿命本来就短,所以不推荐。如果LZ非要买盗匪400的话,强烈建议带个高手去看车。。。。否则后悔晚矣。。。400的街车还是有很多选择的,CB,XJR,ZRX。。。。多着呢。如果LZ资金充足的花建议选年代近点的车,虽然年份决定不了车况,但年份近的绝对比年份老的车零部件老化来的少,
盗匪250cc的有74a 77a这两个型号 74a是较早期生产的 它的化油器是一个大问题 如果你遇到一部化油器好点的也就只是经常洗洗就没事了 如果遇到不太好的那基本上没有修的了 你在试车的时候可以坐个人在后面起步 如果是很轻松的就起步了那这个化油器还不错 最好是跑远点试车路线长点这样可以试出它高不高温 还有等车跑热后熄火从新打火看能打然不 打不然就有问题 还有个就是油门拉到3000转以上后回油会不会熄火 会熄火化油器也有问题 以上是本人知道的一点点关于74a的在来说说77a77a就比74a好多了 77a现在的好车反正比74a多些吧! 其实1楼那位我有点不同意你的看法 你说盗匪....是失败的车 那你给我一辆cb我能在5分钟内让它还不如盗匪其实车都是要靠自己平时保养的是不是嘛! 我的74a现在不就是很好吗.我们这有辆cb250的 我让它先起步 我在起步追它 结果熟悉盗匪的都知道是什么结果。盗匪的提速能力是同排量中的猛

5,HTC one 400万像素的摄像头怎么样

那和一般的500万比当然好很多了,但是和大厂的800万,比如iPhone的,那就没什么优势了,它的优势是在低光照下的高曝光和高噪点控制,它的400万是极为精细的400万,但是一旦放大就没有任何优势可言了,会被800万或者1300万的爆出翔的。
htc one将主打照相牌,意图在手机拍照方面与具备pureview技术的lumia 920展开竞争,其成像传感器经过特别设计,其进光量比起目前主流的800万像素摄像头大3倍,htc将其称之为ultrapixels,在拍照时实际上是同时拍摄3层430万像素的图片并进行叠加,这使得htc one在低光拍摄下有着良好的表现,但这也使得htc one的摄像头像素降低到了400万级别的“非主流水平”,堪称像素最低旗舰机。此外,htc one还配备了基于多轴陀螺仪的光学图像稳定系统(ois),以提升拍照性能。  虽然实际像素不高,htc one的摄像头进光量没有吹牛,从样张来看虽然发布会现场的光线不好,但是实际拍摄出来的照片亮度还是比较出色的,毕竟其光圈达到了f2.0级别,保证了充足的进光量。因此htc one在弱光环境下可以保证快门速度并使iso保持在一个很低的位置上,让感光元件尺寸不理想的手机也能拍出相对好的照片。
它最强的还是夜景
还是到实体店体验一下吧
我说个事,你就明白了,比如:我用尼康D4,几万块的单反,只用800万像素模式,绝对把市售的1300万像素的手机集体干沉!!这例子没别的意思,只是说大伙不要 “唯像素论”貌似火腿肠的400万像素实际能力几乎追平小米2的800万像素,甚至某些如弱光或逆光的情况还要胜出。真正的专业比较是,都洗出12寸相片来,然后拿相片PK,如摄影比赛,好多手机是屏幕上看着挺好,洗出来就歇菜了。这个也没别的意思,只是建议大伙真想比较的话,可以试试把手机的相片洗成专业7寸,拿出来比比就明白了

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