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1，国产沃尔沃怎么样

沃尔沃目前除了 40 80 以外全部都是进口的。 国产的两款车相当不错，其实也就是进口的零件在国内组装的和进口车没太大区别。尤其是S80L出来以后，比宝马五系奥迪A6L销的都要好。没的说。

国产沃尔沃怎么样

2，上海欧华职业技术学院到底怎么样

学校还是可以的,师生关系都很融洽. 学校有2个校区,一个在奉贤,一个在徐汇的. 徐汇校区地理位置不错,交通相当方便. 周围有地铁9号线,直达松江大学城,还有市中心,相当方便的. 另外学校在2010年上海世博会中也取得了相当好的成绩. 学院老师和学生都相当配合其工作,出色的完成任务. 徐汇校区虽然小,但是无论从地理方面还是可以的. 俗话说的好麻雀虽小,五脏具全的. 但是奉贤校区成立后,学校相当完美.周围环境很好的. 学院主要专业是护理专业,毕业实习后分配到各个市级医院, 如 瑞金,市六.相当有前途. 就业还算是不错的.

上海欧华职业技术学院到底怎么样

3，比速汽车怎么样值得入手吗

如今汽车企业多如牛毛，产品花样百出。好处是促进了汽车行业的发展，坏处是我国国民科技素质基础不牢固，使用问题多，就会搞坏了名头。貌似繁荣的背后隐藏的是浪费，破坏的是稳步发展的基础。接受、购买、持续使用才是根本问题。这是企业发展的前提。不是每种科技都需要冒尖，一味追求新鲜，改头换面，导致的后果可能会是恶性循环。这种风险是不得不考虑的。
这要看亲具体对车有哪些要求了。如果单从汽车的性质来说，个人认为是不错的。后来在大朗万鑫4S店试车，感觉动力和排量都还行，很适合跑长途。
还可以吧

比速汽车怎么样值得入手吗

4，依维柯的发动机怎么样

依维柯发动机是世界著名的索菲姆F1C发动机，不仅动力强劲，而且省油。与同类车相比，每百公里可节约5-10升油，每年可节约开支2万元以上。 　　4K发动机的特点是，输出功率达到130马力，采用电控喷射、中冷式增压技术，并有带冷却装置的增压器。这款发动机具备了五十铃公司最新的电子燃油控制、最佳燃烧控制、排气后处理三大核心技术，电子喷射系统最为关键部件电子喷油泵是采用世界最大汽车零部件生产厂商——德国博世的产品，这款电子喷油泵的工况精准度和使用耐久性在同类产品中堪称佼佼者，它使600P的燃油供给更加准确，燃油燃烧更加充分，燃油消耗更加经济，废气排放更加环保，达到了国Ⅲ排放标准，成为在我国汽车排放环保要求最高的北京地区极少数可在市区上牌照的柴油轻卡。600P的4K发动机较100P的4J发动机在动力输出上提升了将近40%，达到130马力，而油耗却没有太大的变化，仍然保持在每百公里11L左右。
皮实耐用,油耗一般,动力强劲.很不错的发动机.
依维柯发动机是世界著名的索菲姆F1C发动机，不仅动力强劲，而且省油。与同类车相比，每百公里可节约5-10升油，每年可节约开支2万元以上。

5，舒尔的耳机怎么样

看了您的问题，我觉得舒尔的耳机不太适合您，舒尔的塞子都比较偏人声和流行，声音都挤向中频（纠正下1楼的，舒尔的塞子还是比较好推的，不需要台机）我个人比较推荐音特美ER4系列，如果不打算入耳放放的话4P是首选（最好也能上个耳放），在听独奏的时候特别有感觉，还原的也比较好，小编制下也能有不错的表现，过去有个拉小提琴的朋友用过后对它记忆深刻。特点是如水晶般透彻的声音，所以声音比较薄，偏监听一点高频是它的特长，衍生特别好，不拖泥带水中频比较薄不太适合听男声，听女声会比较毒低频量比较少..但是下潜深度很深，低频的质控制的很好，不混（我想大提琴还是需要点有质量的低频的解析特别出色，比较适合听纯音乐好的耳塞耳机很多，从几百都上W的都有，具体看您需要的价位了，以上只是我个人推荐，欢迎您来耳机吧具体提问，大家会热情的帮助您选择的★★★★欢迎来耳机吧提问，吧内各位会热情解答的★★★★ http://tieba.baidu.com/f?kw=%B6%FA%BB%FA&frs=yqtb
高频延伸不错,能量分布较少,因此容易被掩盖,齿音和毛刺控制不错,泛音不足 中频厚实,密度以及厚度都有不错的表现,人声过硬,不适合听柔声 低频下潜深,量大,但是弹性不足,过于生硬,残响小. 声场比较开阔,定位也比较优秀. 衔接一般,大动态下有混乱. 另:随身听无法推好.建议台机使用
我用索尼的,质量很好,音质高保真,我这人文化不高,但的确是好,但不要买到假的,否则就不好了,要买那种100多元的,听起来就像.........想像一下吧,清
作为4大动铁品牌之一，舒尔的音质是毋庸置疑的，追捧的人也相当多，而且作为舞台监听常见设备，出镜率也是相当的高，说明监听水平很不错。有一个问题，可能来源于人家的设计理念，舒尔由于太偏重于舞台监听的设计，而那些人的使用往往次数很少或者用完就扔，舒尔的寿命问题一直是人们关注的焦点，最著名的可能就是暴线（线皮子自己开裂）所以购买时需谨慎。

6，哈弗m4到底怎么样

我的M4 刚刚800公里，我当时比较了CS35, H320 和北汽E系列，和奇瑞的风云2，最后选择的。第一，M4 现在开的人多，将来配件好解决。第二，从安全配置前后防撞梁，双气囊，发动机下沉。第三，全铝发动机，四轮盘刹，导航，倒车影像雷达。
m4属于紧凑型跨界车范畴，是在原来的长城炫丽两厢车的基础上加高底盘而来，算不上真正意义上的suv，底盘刚性、离去与接近角都很一般，仍然是炫丽的水平，目前也没有四驱系统，本质就是加高底盘的两厢轿车。优点：1、外形确实不错，原来的炫丽外形就赞，变成跨界车，再拉皮一下，很靓的。2、整车三大件、主要配件基本都沿用炫丽的，很成熟，可靠性比较好，故障率较低。3、长城的质量口碑还是不错，尤其哈弗系列主打车型的质量控制是很严格的。4、节油性不错，这个1.5 sohc机头低扭很足，市区游走很适合。5、长城车架的用料一向比较厚道，被动安全性在同级中不错。缺点：1、空间小，紧凑型车的水平，尤其是后排、后备箱空间，qq级的。2、轮距和炫丽是一样的，但重心高了，高速稳定性变差了，长城把悬挂调校得很硬，但这只是给人一个稳的假象，操控极限是较低的，高速过弯、并道要悠着点，市区日常使用无碍。
6到7万是性价比最好的一款车型之一，车子离地间隙达到185厘米.比CRV、大众途观等好多大SUV的离地间隙都高，通过性非常强，发动机跑120车厢也没有明显的噪音，控制的特别棒，这款发动机在长城多款车型上装配，比如“腾翼C30.炫丽等等”，油门相应非常积极，不像有些车发动机光吼速度上不去，所以说M4是款非常值得推荐的车子，建议楼主买顶配版，比低配贵八千，但八千元包含的东西“自动空调，后视镜电加热，天窗，集成导航倒车影像的液晶屏等等”都是非常实用的配置！最后祝楼主购车愉快
车是个好车，就看你的怎么去用它了解，长城这几年的确进步很快。让我们一起支持国产。
我刚提车豪华版一个星期，加了200块油跑了320公里（有一半开空调走的）大部分郊区路况，总体感觉还行，动力方面稍微差点外基本没什么其他问题，路噪方面把窗户关上噪音还是蛮小的。音响效果不错，60迈过90度弯略微有点侧倾，但是无压力。新车不敢开快，最快跑100，不像网上说的80就漂，感觉至少120以内不漂。性价比还是蛮高的。还有就是晚上倒车影像很模糊，看不清。 还没过首保，现在跑了2600公里了，油耗越来越低，经常开着空调，油耗大概在7L多一点。按现在的油价也就5毛多一点一公里，感觉还行，避震方面比雨燕好多了，尤其是路况不怎么好的乡下路。现在跑了12000公里了跑过167迈，再往上就没敢跑，感觉还行，不过现在不知道是方向盘的问题还是车轮的问题，跑130都有点飘，一年来，没修过，没出过什么问题

7，宝马X4怎么样值得买吗

这款车的保养和维护以及油耗问题是宝马车的美中不足之处。这款车的保养和维修费用还是稍微有点高的，但是买得起的人应该可以负担得起。做个保养去4s店基本得两千左右，维修这块换个小件的话还行，几百元。但是以后要是涉及到换大件了，可能负担就来了。宝马的原厂件还是很贵的。希望大家考虑到这个问题。一年保养加维修加保险的话，就得两三万以上吧。再说说油耗问题，还是那句话，买得起马就配得起鞍，宝马x4这款车的油耗还是可以的，不是说那么费油。百公里十二三个，城市里。要是高速上可就省油了，因为技术出众，它百公里也就八个左右吧。当然，这些数据仅供参考。我觉得这款车的性价比还可以，当然了，实在话，有钱人可以考虑。一年的支出在五万左右。参考吧。最满意的地方，宝马x4这款车动力非常好。百公里五秒多，得心应手，操控很好开着很自信，很牛，非常好。最不满意的地方呢，就是遗憾的后排座位空间，领导买这款车都有点后悔了，空间只适合一家三口，跑很远的长途的话没人喜欢坐在这个后排，很是憋屈。通过性能非常好，路面不是问题，只要一般想去的地方都可以去，完全不用考虑底盘能不能过去。综合一下，不建议购买。
新宝马x4车我刚提了半个多月的时间，我来简单说说这半个月的驾驶体验吧。刚开的时候很小心翼翼，因为车上的有些按键还不熟悉，只觉得它动力很强，油门很给力。几天后摸索透了觉得都很好。保险挺贵的。但是没办法。再就是油耗感觉还可以，一箱油到现在还剩半箱油呢，开了六百公里了。之前对比过宝马x4这款车，外观和配置进行了升级，感觉更加有科技味道。除此之外，新宝马x4车的发动机换成B48系列，彰显了宝马的品质和气场。简单分析一下。全新宝马X4保留了经典的轿跑SUV造型，这一点最吸引我了。标志性的双肾格栅尺寸相比老款车型要更宽大，也更前卫而时尚。它的设计中，增加了主动格栅功能，车中电脑会根据发动机温度自动调整格栅。全新宝马X4的车雾灯由原先的圆形改为长条形，搭载的所有灯光都为LED光源，安全性增加，也更美观了，尤其夜间，更是靓丽的风景一般。同时提供三种套装可选。在配置方面，全新宝马X4配备了自然语音识别、12英寸仪表盘、三区自动空调、全景天窗系统等等配置，科技味道十足，还有宝马独到的黑科技融入其中。同时还提供了10.25英寸多媒体显示屏、供前部碰撞预警、导航定速、行人监测、巡航驾驶、车道偏离预警等驾驶辅助功能，也提高了它的安全性和舒适度。宝马x4，品质依然。　　
这款宝马x4，我买的红色顶配，提车已经一年了。不满意的地方是这款车费用太高。维修保养保险加上购置税都很贵，使用有点压力。奔着宝马这个品牌去的，相信德国的东西和品质吧。买了以后刚开始很兴奋，开着也很得意。过了一阵平稳后，觉得这款车还是非常不错的。满意方面是一分价钱一分货。这款车物有所值。贵有贵的道理在里面。驾驶着宝马x4确实感觉不一样，无论从身份的提升上还是驾驶的舒适程度上，都让我很满意。它的有点在于外观奇俊，非常俊美，像是一个翩翩公子。美丽动人。设计师绝对是世界级的。让宝马车所有车都这么好看而领先，卓尔不群啊。绝了。它的大灯也非常漂亮，led灯，一打开非常亮。亮度十足。对面的车还不觉得晃眼，这个问题我比较过。配置吗，我选的是高配，我觉得已经够用了。真的。座椅非常舒服，主控台人性化而醒目，操纵应有尽有，很全。各种按键都很到位，伸手即来。内饰也很漂亮，让人觉得很暖心。再就是这款车的油漆，我觉得油漆很细腻，我的车是红色的，很亮很贼。还不是那么爱冲灰。一看就是很有档次的漆面。操纵性非常稳，高速跑个一百四五毫无晃感，二百跑起来也很稳，当然不是在高速上，否则算超速了。哈。方向盘非常好，真是叫稳稳地幸福，拿捏起来很灵活而稳定。安全性自不必说，我觉得它极像小钢炮，就是稳啊。
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宝马x4，我开过几次了，准备买一台。它的底盘高，马路牙子没问题，一次通过。路况都行，随便开。空间一般般，尤其后面的空间，不是很宽敞啊。前面倒是没问题。性价比一般吧，毕竟价钱在这了。但是东西是德国造的，比起国产的和其他合资的要好一些。这是我满意的地方了。相比较空间我觉得开这车更不满意的地方是，宝马车最新的iDrive系统，周围的按键按着不舒服，手感不好，没有弹性，反正是很反感了。油耗方面，感觉3.0T的车油耗还算好的，基本在0.9元每公里，市区开的不快，不堵车的情况下。操控和动力方面呢，我感觉3.0T动力非常充沛，油门活，加速没有明显迟滞，只有5秒的加速，这车在市区开的话，就全秒杀了。毫无阻碍。配置方面，我觉得各方面的配置都还满意的，车内配有互联驾驶、还有全景探头等等吧。外观呢，车身非常漂亮，外观时尚而大气，前后全LED大灯非常的醒目，晚上是很漂亮的。内饰方面，棕色内饰，纯皮的手感很好，感觉很高档，并且按钮少，很省力。有八个触摸的快捷键，基本上可以随意设置，操作简单方便。综合打分呢，我觉得避震是属于比较硬的，稳稳当当的，市区没什么不舒适的感觉。农村路也没问题。我打9.5分。不足在于太贵，应该再降价。维护费用也高的不得了。

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