1,yamaha的ELC02双排键电子琴怎么样

作为双排键的发明者,雅马哈的双排键你放心买,其他品牌根本都不用考虑,专业度比不上雅马哈的。你说的这款ELC-02,除了保持雅马哈家一贯的高品质音色之外,最大的特点和优点就是便携,轻量,可以说是很好的继承了DDK7的便携性。主机、踏板单元、扬声器、椅子都可以分开,配置的椅子还是折叠式的,各单位携带便捷。像平时去livehouse演出很方便,演奏效果也不在话下。

yamaha的ELC02双排键电子琴怎么样

2,Dynaudio 丹拿 BM5A MKII 二分频有源监听音箱怎么样

这两个没听过。看参数性价比是前者高,不过性价比这个东西,因人而异。要是我的话,会觉得丹拿BM5A mkII性价比高,因为一步到位,就那个尺寸和性能的比,未来数年都不用换了。否则我就买个能用够用的来用,以后出掉。 低音单元当然是越大下潜越...
丹拿这个牌子就是做监听的,万元级别,如果你要非监听,随便套餐买个几百的就可以,如果你就为了要这个牌子,但又不要监听,恐怕没有

Dynaudio 丹拿 BM5A MKII 二分频有源监听音箱怎么样

3,听流行音乐选三分频或是二分频的音箱请说理由

个人经验,如果主要听人声的话,还是三分频的为好,人声主要的表现频率中频居多,另外建议采用球顶中音为佳。
小型箱式音箱,两段分频。高频和中低频。落地箱式音箱,三段分频。高频、中频和低频。yamaha r-v905 ?dynamic power per channel: 8/6/4/2ohms = 100/120/145/170w很明显,厂家给一个峰值输出参数是不够力推动那一对落地音箱的。估计这对落地音箱要用三倍以上的峰值输出功率才能轻松过关。解决方法二取一:1)换功放。2)换小型音箱。
三分频更适合古典乐器的音域

听流行音乐选三分频或是二分频的音箱请说理由

4,8240a二分频双功放数字监听音箱怎样

真力8240A监听音箱?看看音箱的参数:频率响应 -6db 41hz-23khz, -1db 48hz-20khz .输出功率 低音90W+高音90W.这个音箱的音质比较好,低音虽然只有48赫兹,但频响误差只有负1分贝,解析度非常高,是HiFi音质。(另外一个参数是-6分贝误差太大,就不说了)价格一万多。低音不是很好,感觉这个性价比差一点,建议看看另外一款:Dynaudio 丹拿 BM6A MkII 监听音箱 BM 6A 音箱 全新正品包邮一对价格也是一万多(12500元)参数:频率响应 +/-3db 40hz-20khz.输出功率 低音100W 高音50W.丹拿音箱,是世界名牌,这个音箱低音可以下潜到40赫兹,而且频响误差3分贝内,也是高解析度HiFi音质。个人感觉这个音箱性价比好一点。

5,JYMYAMAHAJYM2502性能如何

对比新大洲本田威武,铃木赛驰,YAMAHAJYM110这三款车都是现下比较热门的弯梁车,很多人都在这三款车中做着艰难的选择,其实这三款车的性价比都是不错的,想买的朋友买了其中一款车都不会错,只是鉴于车的外形等问题,对车的外形有着不同的审美观点,所以会比较倾向于哪一款车而已.朋友有两台车,一台威武,一台赛驰,我自己买了JYM110,对比了一下这三款车,威武跟JYM110在挂档上感觉一样,没赛驰那么顺畅,畅快而且油门也一样,反应没赛驰灵敏,赛驰的油门给油反应很快,感觉很好,威武在上到六七十的时候就开始感觉到震动,车头飘,跟车产发动机一样,只是没车产机震动得那么厉害而已.赛驰跟JYM110上到六十的时候还很稳,感觉不到太大的震动,赛驰在跑长路的时候可以开到八十这样,不会感到车子太飘,上到九十这样就不行了,就会开始飘了,而JYM110可以上到九十这样感觉还过得去,再上就不行了.在低转速的时候感觉威武跟JYM110比较稳,而赛驰则感觉到轻微的震动,跑长途的时候这三款车都还过得去,JYM110手把会有轻微的震动,开久了手会累,而其它两款车在这方面差别不是很大.在避震器上,威武跟赛驰比较软,而JYM110则比较硬,舒适度没有前面那两款车好,后坐垫向前倾斜,搭车的人坐久了极不舒服.本人了解的暂时有那么多,对这三款车有更多认识的朋友多进来交流一下.
你说的这款车很不错,无论从哪方面说都是一部很不错的车。唯一不足就是车型太老了。你不妨去看一下力帆的车型它其中有很多大排量的车而且大多都是水冷的发动机,有一款力帆v200的车是v型双缸发动机此车相当不错而且说出口车型。
我也没骑过,但是我见过这个车在我所见的国产车里 性能最好的了 建设YAMAHA的品质还是不错的
YAMAHA 天剑YBR125G-JYM125的性能不知比常见的杂牌要好多少!兰州价格7000-7500元。

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