17款c5怎么样，2017款雪铁龙C5怎么样有了解的朋友说说吗
来源：整理 编辑：本来科技 2025-06-12 06:58:47
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1，2017款雪铁龙C5怎么样有了解的朋友说说吗
2017款雪铁龙C5怎么样，车子的性价比还有底盘设计不错，不过该车型保有量少，维修保养便利性和保值性方面不是很有优势。我不是高手，我只是试驾过几回！刹车很灵，转弯刚性好，车内噪音很小！但是提速太线性，没有明显爆发点，二点三和三点零都一样！如果你脾气比较温和的，我觉得很合适！个人觉得这个车还是值得买的
2，17款的天逸c5有没有远程启动
没有。17款的天逸c5属于紧凑型SUV，车身尺寸为长4510mm、宽1860mm、高1680mm，轴距为2675mm，但该车并没有配备远程启动功能。
3，雪铁龙C5怎么样
就拿ESP来说，C5是全系标配的，某些同级别的日系车中配都没有配备，要顶配才配备。另外C5的底盘技术和安全性是数一数二的，性价比不错，外观也很时尚，推荐购买！
C5做为一款雪铁龙首次在中国上市的中高端车型，在整个质量来说是非常好的！整个车身采用的是黄金比例设计的，底盘是液压地盘缓冲系统，全系标配ESP，天窗，博世8.1的ABS+EBA+EA，多功能的集控式的方向盘！整个车身采用的是航空舱式结构设计。一体冲压而成的车身，车门。内置防撞钢梁。前后都有防撞钢梁！车身重1.6吨！安全性就不用说了！雪铁龙的安全性是数一数二的！性价比不错！外形也好看！望楼主采纳
4，17款雪铁龙c5油耗
8.0~9.3 L/100km。雪铁龙C5前脸整体比较稳重，看起来十分干净。采用了可爱的头灯设计，造型挺精致。雪铁龙C52017款车主平均油耗 8.0~8.4L/100km。 这个油耗中规中矩，不算高也不算低，很适合商用，还有上班代步使用。
5，C5车具体怎么样
整体感觉挺好的。C5外型漂亮,流线感比较强，从车头到车尾，浑然一体，过渡非常自然平滑，车顶虽然比其他车型相对要低一点的，但使车整体上看去更加具有动感，感觉比较大气，内饰做工也比较细致，三厢的设计也能够符合中国人的喜好，看上去挺显档次，开着也有面子.至于性能等方面，我就说一句，这个档次的车就不会差的，毕竟价格摆在这，而且买的起C5的人，也主要是为了品味、享受，是象征身份的。建议要是自己开，银白色的更加帅气有活力，商务的话还是黑色吧，显得稳重、大气，比较有档次！ 优点：东风雪铁龙的第一辆"大"车,居然很“原厂”！！
东风雪铁龙扛鼎之作C5秉承了雪铁龙大气优雅的外观、先进的创新理念和完美的制造工艺，从外观到内饰的做工充分体现了这款中级车相对低调的内敛价值，商务车定位的舒适性及整车安全性方面尤为值得称道。缺点：发动机和变速箱在国外已经使用一阵子了，现在才拿进来！
6，雪铁龙C5这款车怎么样二手车保值率高吗
雪铁龙C5是标准的中型轿车，作为法系车整体的热度表现一般，二手车保值率很低，但是性价比非常突出，在二手车市场还是非常受欢迎的，17款车型指导价格是17.99万，当时优惠1万左右，优惠完16.99万左右，全款落地18.5万左右，两年车型作为准新车9.4万还是性价比很突出的，雪铁龙C5整体的品牌力表现一般，但是产品力非常强，完全不逊色于主流的中型车。雪铁龙C5雪铁龙c5的竞品车型是丰田凯美瑞，日产天籁，大众迈腾等主流中型车，车长4825mm，车宽1860mm，轴距是2815mm，整体尺寸符合级别标准，车型外观使用了家族式设计，非常稳重大气，前脸独有的设计辨识度非常高，车身线条优美流畅度很不错，有一定的时尚感。雪铁龙c5整体座舱质感非常突出，主要体现在做工用料方面，运用了真皮和大量的软性材质，空调出风口采用了贯穿式设计，设计感非常强，悬浮式中控屏和全液晶仪表屏科技感非常突出，功能性也非常强大，主流的配置和基础配置非常齐全，整车的商务感和豪华感很不错。雪铁龙c5整体后排空间很宽敞，座椅舒适性很高，整体的行驶质感非常不错，强大的底盘功底支撑了整个车型的行驶质感，动力方面搭载了1.6t涡轮增压发动机，配备了6At变速箱可靠性和稳定性非常高，并且提供了强劲的动力。总结：法系车型目前的品牌力表现一般，但是产品力非常强，二手车性价比非常突出，深受消费者青睐，车型的可靠性和稳定性很高，还是很值得选择的。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
7，东风雪铁龙C5怎么样
根据我个人的体会，作出自身体会说明如下 小5的前脸是雪铁龙标准的造型，发动机盖上的2条肋线与腰线相得益彰非常有肌肉感。4个头灯很有神，而且发现弯道辅助照明的小灯非常实用，在夜间转弯特别是倒车的时候及时点亮照亮弯道死角暗处，防止剐蹭以及及时发现转弯的行人和自行车。偶刚开没几天就碰到一回晚上右转弯太早没有发现右边被别人撞倒在地的一小段隔离栏，幸好右灯及时点亮发现及时调整方向，否则偶滴小5就第一次被挂了。 弯道转向的辅助灯，非常好用， 而且这两天还发现有个好处，灯亮的时候旁边的行人会一惊，怎么会突然亮起来了，震慑一下，呵呵，也起到给路人的警示作用。 C5的方向盘和中控的按键确实多，但布局蛮合理，所以熟悉起来也不会很慢，实在不行的多翻翻说明书，还要是不行的……仪表盘开灯后相当醒目。 小5在我开过的车里是属于比较宽的，不过没空去对比实际参数，不要拍我。在内部储物空间上不是很夸张的，但比较精巧，基本够用。驾驶位扶手可以前后移动，驾驶中右手可以很舒服的放在上面，很人性化。 另外，驾驶位标配的电动座椅可调节，左右和上下头部空间都很大，座椅柔软而且左右包裹很舒适。朋友的天籁座椅沙发很软一坐都由陷下去的感觉，小5是另一种舒适，柔软而又弹性的风格。 还需要特别提到的是C5的内部静音做得非常好， 很安静，内部车身的噪音很小。 来简单说说小5的操控。开到现在2个多礼拜，500多公里，总体而言，操控可以归入小5的长处，绝对不输给那些广告里以操控著称的车子。这个级别的大部分车型我都开过，小5底盘悬挂绝对是这个级别里最优秀的，平稳、过滤性好，但是并不比天籁那种软到老感觉要蹭地。发动机和变速箱的匹配也不错，尤其是变速箱，换档平滑，基本都在2000转不到换档，在持续加速下不知不觉就冲在其它车前面并要超速了。特别要赞一下C5的方向盘，这个造型和设计没啥说的，除了按钮丰富，也很轻，指向精准。 还有我个人比较喜欢C5的档波，造型和握感相当不错，呵呵，还没机会试试S档，看资料是说S档会适当提高换档转速，以保持高扭矩，不过我觉得市区持续1500左右的转速和扭矩已经绰绰有余了。我开的基本都是市区，到现在为止百公里油耗9.6L，还不错，而且现在只是磨合期而已。
8，13年雪铁龙c5值多少钱
雪铁龙C5是标准的中型轿车，作为法系车整体的热度表现一般，二手车保值率很低，但是性价比非常突出，在二手车市场还是非常受欢迎的，17款车型指导价格是1799万，当时优惠1万左右，优惠完1699万左右，全款落地185万左右；值得买二手雪铁龙C5车况不错而且价格有优势的话，必然是值得买的13款雪铁龙c5的油箱容积为70升，其是一款中型轿车，车身长宽高分别为4820mm1820mm1480mm，轴距为2815mm；这样的表现真的是已经走到谷底了其实雪铁龙C5这款车子的口碑，在国内的市场中还是不错的，不敢说它开不坏，但至少它的故障率在同级别中还是比较低的，整体的品质感还是不错的，但是为何销量一直上不去，一方面是因为它。东风雪铁龙c5的价位在18万左右1C5是一款提升雪铁龙品牌价值回归高端的主力车型，车做的还是比较的厚道，该有的配置有有了2C5底盘采用的是第三代主动液压悬挂技术我敢保证是同价位同级别车当中是最好的3C5座椅；雪铁龙c5 13年行驶 14万公里 有事故，被别人追尾，要看追尾严重程度了，如果是小追尾，车子其它车况良好，手续齐全的话该车型大体能够值八万左右；不贵13款雪铁龙c5维修在合资品牌中属于中规中矩，维修价格并不是特别的高，收费很合理雪铁龙是雪铁龙汽车公司旗下品牌，由安德烈·雪铁龙于1919年创立；雪铁龙c5搭载3款自然吸气发动机，技术成熟，动力均衡，加速线性经过调教，低扭增强，前段动力充足不足之处发动机高速动力不足有噪音，怠速不稳有抖动车型操控稳健舒适，底盘调教有韧性，高速平稳，过弯侧倾较小；这款车的保值率不是特别好说过，我这个号没有什么太大问题，全车元气手续齐全能够正常过户的话价格应该在30，000人都有；首先，两车级别不一样速腾属于紧凑型车，也就是通俗来讲的A级车而C5属于B级车的行列而你所说的13年的速腾应该是属于断轴改良后的那款这两个来比较的话有失公允但是，逆转的地方来了，别看速腾一A级车；11年的车到现在是9年车龄，9年的车跑了13万公里这个使用频率还是正常的，整体算是台老车了，而且c5因为销量不好的原因保值率一直不乐观所以贬值速度会比较快，残值肯定不多了，综合看下来这台车合理的价格大概在343；你好，这个还可以卖到8万左右，对于二手车来说，具体要看一下具体的行驶里程以及车辆的外观，同时还需要看一下有没有发生过事故，有没有泡过水，这个可以在当地找一个二手车评估师给你评估一下。
9，雪铁龙C5怎么样雪铁龙C5口碑 雪铁龙C5点评
综述：最满意的就是雪铁龙C5的安全和舒适度，还有就是外形，看上去非常的稳重得体，另外就是雪铁龙的底盘和悬挂都是行内的顶尖这，操控和舒适度都非常好。雪铁龙c5的外形尺寸在m2级（中高档车型）中排位靠前，接近h级（高档车型）。它的长和宽（分别为4.62米和1.77米）均高于雪铁龙桑蒂雅xantia，接近雪铁龙xm的尺寸；而1.48米的高度（桑蒂雅和xm分别为1.40米和1.39 米）才使它真正鹤立鸡群。而c5整体造型却称不上前卫，但也不是中归中矩。从机舱盖到车尾，a柱到c柱，一条弧线贯穿。再加上微微上挑的腰线，从侧面看去非常流畅。虽然c5十分注重外形线条的流畅，但其内部空间并没有因为车顶的弧度而受到过多影响，算是同级别车里比较宽敞的。前排座椅可以上下前后四向调节，椅背倾角以及靠垫高度也是可调的，再加上四向调节的方向盘，一般身材的人都可以很容易地找到合适的驾驶位置。后排座位的空间也比较理想，可以满足其兼顾商务的用途。但车尾可能是为了追求车身的动感效果从而显得过于翘起，影响了尾窗的视线。 雪铁龙c5的内饰设计则是商务化气息稍浓，从中控台以及车门上的桃木装饰上和传统的空调出风口可以明显感觉出来。当然，除去这些因素，c5的内部设计还是比较时尚，上下深浅搭配的内饰颜色、真皮的电动调节前排座椅、造型及使用都比较独特的门内拉手以及中控台上呈扇形布置的空调控制按钮等，尤其是其用银色金属搭配黑色皮面的换挡杆更突出了车辆的科技气息。除了仪表板外，在c5中控台的上部还设置了一个信息显示屏，在这里，音响、车辆悬架高度、时间、车外温度及行驶状态等等信息可以一目了然，实用性强。 c5有两种发动机形式可供选择，分别是2.0l及v6 3.0l发动机，两者都采用了多气门设计（分别为16和24气门）。2.0l发动机的最大功率为100kw(6000r/min)，最大扭矩达到190n·m(4100r/min)，数据上和奥迪a4 1.8t的动力性能相差不大，实际测试的感觉也基本相当。从实际表现上来看，2.0l机比3.0l机的动力要略逊一些，但如果不是对动力特别挑剔的话，应该还是足够用了。高速的时候，两款发动机声音都比较大，传入驾驶舱内的风噪声也比较明显，这应该算是c5一个比较大的瑕疵。两种车型搭配的都是4挡自动变速器，智能化设计，还具有“顺序换挡操纵”功能，融合了手动和自动两种变速器的优点，驾车者可以根据需要随时切换。 c5上采用的第三代主动液压悬挂技术，这是c5车上最大的亮点。它结合了电子学方面的最新技术和全新设计的液压结构，通过调整车身的离地间隙，既保证了车辆的行驶稳定性，又提高了其通过能力。当车速降低到10km/h以下时，车身高度自动升至最高位置，可达27cm，一般的沟坎障碍都可以轻松越过；当时速超过110 km/h时，车身降至最低离地距离7cm，可以有效降低风阻，行驶更稳定，轮胎抓地更牢，经济性方面也更节油。在停车熄火时，车身高度也会自动降至最低，启动车辆后又恢复正常车身高度。 同时c5上还采用了先进的多路传输技术，包括4个相对独立的、内含20个模块和一个智能控制模块的网络，内部由公共总线连接。该系统可以实现多种自动控制功能，包括灯光照明的自动控制、自动雨刮器、电子泊车辅助装置、轮胎气压自动检测等等。 c5的制动表现出色，轻轻用脚尖点触踏板就能感觉到速度的下降，试驾时还特别安排了一段水滑路面，结果不仅在短距离内稳稳地停了下来，而且转向还有有很大的控制自由。过弯道时，c5的转弯性能的确让我们领教了雪铁龙一直引以为豪的后轮随动技术。c5的转向非常轻，方向盘响应也很灵敏，方向控制精确，入弯灵活，车体的稳定性也很好。 c5还有值得称赞的就是其遍布车身、由外及内的车辆安全系统。车外，直接与地面接触的轮胎上带有探头传感器，在轮胎气压不足时会自动报警；所有车型配备的雨水传感器可以自动开启前雨刮器，并根据雨量大小自动调节工作频率，只要雨刮器一开启，前车窗及敞开的车顶天窗都会自动关闭；而前大灯也会随着雨天的到来或者黑夜的到来自动开启，人性化十足。车内，c5的助力转向系统也可以随着车速的提升自动增加转向的力度，以保证行驶的稳定性；车载电脑可以通过指令或语音提示，使驾驶者掌握车辆运行状况，如果车速超过预先设定的安全车速时，该电脑系统还会自动发出警告。当然，abs+ebd、预紧式安全带、6安全气囊以及加强的车身都是其标准的配置。
10，雪铁龙c5二手车
此外，雪铁龙的汽车维修率不高就像世嘉一样，如果你把它放在二手车市场三年，它最多值5万人民币东风雪铁龙是中国最大汽车公司之一的东风汽车公司与法国PSA集团在中国的大型合资品牌东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车；雪铁龙c5二手车如果年限还行，车况良好，价格实惠，还是挺好的，值得入手1目前，二手车的价格受到新车市场的冲击很大，新车频繁降价，使二手车的价格也出现了一些变化2为此，车主要对自己车型的新车交易价格有清楚的了解；不建议买二手车，目前新车也不贵，二手车还真没便宜多少最重要的是二手车市场水深，总里程可调，水泡车事故车都可以给你做的看不出来，实际开一段时间才能慢慢发现问题所以还是买新车吧；车子一般4到5年就打对折，2011年11月份到今年11月份正好七年了，如果没有出现过大事故车况比较好的话，一般四折左右的价格就差不多了；2000块二手车雪铁龙c5现售价4万8，看几年车，现在能赚到2000块雪铁龙是法国第三大汽车制造公司，创立于1919年，总部设在法国巴黎1976年标致集团购买了雪铁龙百分之895的股份，并组建了PSA控股公司将雪铁龙和标致合并；说实话，C5是好车，内在本质杠杠的但这车的二手又卖不出价钱，因为东雪太低调了，低调到C5的二手还不如普桑保值率高如果没有大的事故和大维修，10款23顶配最高最高可以卖17万新车裸价近24万，大致就是；二手雪铁龙c5 30车型优点是车子底盘设计方面比较好，相对有个性，但是该二手车缺点是保有量太少，维修保养便利性还有保值性方面是问题，家用为主的话建议慎重考虑，对该车子情有独钟的话就另当别论。因为车的问题多从车质网反映的数据来看，2012款开始故障率明显提高，其中2012和2013款雪铁龙C5主要问题是发动机异响和车窗玻璃升降故障，到了2014款车窗升降问题基本解决了，主要问题投诉在发动机身上，发动机抖动烧机油漏油；个人觉得雪铁龙c5好 对比一下这两款车，对于雪铁龙C5的话，优点是动力充足，底盘优秀，性价比高缺点是这个配置竟然没有一键启动，唉对于君越的话，优点是空间足够大，后排感觉昂科威还略大一点，可能是轴距加长的；你好，没有什么值不值得买的，只要价格适合你的预算，车况又良好，就可以买。7年车龄的二手雪铁龙C5 23车型如果车子车况良好，手续齐全，二手车价格相对便宜的情况下短时间练手过度开个人认为还是值得的，二手车价位应该大体在七万左右；雪铁龙C5是标准的中型轿车，作为法系车整体的热度表现一般，二手车保值率很低，但是性价比非常突出，在二手车市场还是非常受欢迎的，17款车型指导价格是1799万，当时优惠1万左右，优惠完1699万左右，全款落地185万左右；2014年12月份上牌的雪铁龙C5二手车如果是20排量自动挡标配如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在14万左右，具体看实际车况。汽车故障多2012款开始故障率明显提高，其中2012和2013款雪铁龙C5主要问题是发动机异响和车窗玻璃升降故障，到了2014款车窗升降问题基本解决了，主要问题投诉在发动机身上，发动机抖动烧机油漏油等问题接踵而至，也一定程度反映；主要问题投诉在发动机身上，发动机抖动烧机油漏油等问题接踵而至，也一定程度反映当时雪铁龙C5销量不佳销量下降了，在品质不变情况下想提升销量，那只能降价贱卖处理，因此为什么二手c5好便宜的重要原因法系车保值率低一直；雪铁龙c5，09年二手车如果是20排量自动挡车型，如果没有发生过大的事故，手续没有问题，没有泡过水的情况下应该在7万左右。
11，雪铁龙C5如何
国产雪铁龙C5的售价在17.69-30万元之间 ，将在国内上市的型号有2.0L自动舒适型、2.0L手动舒适型、2.3L自动尊雅型、2.3L自动尊雅型导航版、2.3L自动尊贵型、3.0L自动旗舰型共6款车型。东风雪铁龙C5搭载雪铁龙全新一代2.3L全铝高效发动机，采用全球领先的VTCS可变相位气门正时系统，动力澎湃，震动小，噪音低 。 变速箱方面，PSA终于想通了，给C5装备了一台六速手自一体变速箱，这是一台来自日本爱信的TF系列产品 。在舒适性和安全性方面都有长足的提高 ，但个人推荐2.3L 尊贵型车型 ，感觉配置合理性价比更高 ，2.0L低配 车型有些欠缺人性化。雪铁龙c5，值得骄傲的就是它车子的底盘调校，非常扎实，运动型很强。作为一款欧系车，安全是可以大大的放心。但是c5在市场上的认可度不是很高，车子后期保值率不太理想，要有心理准备。总的来说C5是辆不错的车,各方面性能都不错,就是空间相比略小,品牌知名度不如上面的几个,法国车其实很不错的,富康就是典型雪铁龙c5的外形尺寸在m2级（中高档车型）中排位靠前，接近h级（高档车型）。它的长和宽（分别为4.62米和1.77米）均高于雪铁龙桑蒂雅xantia，接近雪铁龙xm的尺寸；而1.48米的高度（桑蒂雅和xm分别为1.40米和1.39 米）才使它真正鹤立鸡群。而c5整体造型却称不上前卫，但也不是中归中矩。从机舱盖到车尾，a柱到c柱，一条弧线贯穿。再加上微微上挑的腰线，从侧面看去非常流畅。虽然c5十分注重外形线条的流畅，但其内部空间并没有因为车顶的弧度而受到过多影响，算是同级别车里比较宽敞的。前排座椅可以上下前后四向调节，椅背倾角以及靠垫高度也是可调的，再加上四向调节的方向盘，一般身材的人都可以很容易地找到合适的驾驶位置。后排座位的空间也比较理想，可以满足其兼顾商务的用途。但车尾可能是为了追求车身的动感效果从而显得过于翘起，影响了尾窗的视线。 雪铁龙c5的内饰设计则是商务化气息稍浓，从中控台以及车门上的桃木装饰上和传统的空调出风口可以明显感觉出来。当然，除去这些因素，c5的内部设计还是比较时尚，上下深浅搭配的内饰颜色、真皮的电动调节前排座椅、造型及使用都比较独特的门内拉手以及中控台上呈扇形布置的空调控制按钮等，尤其是其用银色金属搭配黑色皮面的换挡杆更突出了车辆的科技气息。除了仪表板外，在c5中控台的上部还设置了一个信息显示屏，在这里，音响、车辆悬架高度、时间、车外温度及行驶状态等等信息可以一目了然，实用性强。 c5有两种发动机形式可供选择，分别是2.0l及v6 3.0l发动机，两者都采用了多气门设计（分别为16和24气门）。2.0l发动机的最大功率为100kw(6000r/min)，最大扭矩达到190n·m(4100r/min)，数据上和奥迪a4 1.8t的动力性能相差不大，实际测试的感觉也基本相当。从实际表现上来看，2.0l机比3.0l机的动力要略逊一些，但如果不是对动力特别挑剔的话，应该还是足够用了。高速的时候，两款发动机声音都比较大，传入驾驶舱内的风噪声也比较明显，这应该算是c5一个比较大的瑕疵。两种车型搭配的都是4挡自动变速器，智能化设计，还具有“顺序换挡操纵”功能，融合了手动和自动两种变速器的优点，驾车者可以根据需要随时切换。 c5上采用的第三代主动液压悬挂技术，这是c5车上最大的亮点。它结合了电子学方面的最新技术和全新设计的液压结构，通过调整车身的离地间隙，既保证了车辆的行驶稳定性，又提高了其通过能力。当车速降低到10km/h以下时，车身高度自动升至最高位置，可达27cm，一般的沟坎障碍都可以轻松越过；当时速超过110 km/h时，车身降至最低离地距离7cm，可以有效降低风阻，行驶更稳定，轮胎抓地更牢，经济性方面也更节油。在停车熄火时，车身高度也会自动降至最低，启动车辆后又恢复正常车身高度。 同时c5上还采用了先进的多路传输技术，包括4个相对独立的、内含20个模块和一个智能控制模块的网络，内部由公共总线连接。该系统可以实现多种自动控制功能，包括灯光照明的自动控制、自动雨刮器、电子泊车辅助装置、轮胎气压自动检测等等。 c5的制动表现出色，轻轻用脚尖点触踏板就能感觉到速度的下降，试驾时还特别安排了一段水滑路面，结果不仅在短距离内稳稳地停了下来，而且转向还有有很大的控制自由。过弯道时，c5的转弯性能的确让我们领教了雪铁龙一直引以为豪的后轮随动技术。c5的转向非常轻，方向盘响应也很灵敏，方向控制精确，入弯灵活，车体的稳定性也很好。 c5还有值得称赞的就是其遍布车身、由外及内的车辆安全系统。车外，直接与地面接触的轮胎上带有探头传感器，在轮胎气压不足时会自动报警；所有车型配备的雨水传感器可以自动开启前雨刮器，并根据雨量大小自动调节工作频率，只要雨刮器一开启，前车窗及敞开的车顶天窗都会自动关闭；而前大灯也会随着雨天的到来或者黑夜的到来自动开启，人性化十足。车内，c5的助力转向系统也可以随着车速的提升自动增加转向的力度，以保证行驶的稳定性；车载电脑可以通过指令或语音提示，使驾驶者掌握车辆运行状况，如果车速超过预先设定的安全车速时，该电脑系统还会自动发出警告。当然，abs+ebd、预紧式安全带、6安全气囊以及加强的车身都是其标准的配置。付费内容限时免费查看回答您好，很高兴为您解答问题。如果是一键启动的这个车的话，就是说踩住刹车，然后这个直接按一键启动的开关启动就可以，如果是插钥匙的，那就把钥匙插进去之后，然后踩住刹车，然后拧钥匙就可以启动。提问我是一健启动车如何插钥匙回答一键启动的，不需要插钥匙的。直接把刹车踩下去之后，按一键启动的开关就可以启动。提问按一健启动不了回答启动的时候发动机如果说没有任何反应的话，这种情况是需要检查这个启动电机，看一下有没有问题，还有需要检查这个点火开关。还有需要检查这个遥控器感应模块。更多4条法国车 安全 舒适 我买的就是C5 小毛病什么车都会有 但还可以 我80%高速 整体性能平稳 安逸 再者此车很安全 2.3动力绝不比其他2.4排量差 而且价格便宜很多 极具性价比！有什么可继续问我
12，雪铁龙C5怎么样用过的来
东风雪铁龙C5的口碑印象排行品牌口碑得票数支持率： 得票率 支持率总体不错76948 12.3%安全性能好73785 11.8%漂亮的屁股73201 11.7%操控极佳72781 11.6%配置高72692 11.6%高科技产品72520 11.6%动力不错72469 11.5%很绅士72415 11.5%雪铁龙C5外观上采用了黄金比例分割的车身设计，显露出大气、尊贵的气质，犀利的腰线和尾部的设计则凸显动感的气息，其上市之初便与捷豹XF一起问鼎“年度世界汽车设计大奖”。总体感觉很不错，就是避震软了点，比帕萨特软，也比家里的爱丽丝软。有一点值得一提的是小五的静音效果非常好。通过对发动机车身、底盘、密封等5方面的隔音和减震控制，驾驶的时候真的是一点噪音都没有，很安静。选择一款好车，选择一种理想的生活方式。小五拥有非常漂亮的外观，整个造型更偏稳重，具有典型的法国风格。选车的时候我就第一时间被他俊朗的外形吸引住了。前脸看起来比较俊俏，而尾部就相对简约。整体看起来很时尚，曲线美也更强。C5在内在素质上，比较充分地体现出了雪铁龙的造车精髓，即突出舒适与安静，并同时不失操控性，大师级底盘的确是名不虚传，貌似现在有很多从士喜欢这款车。原来开1.6L的，去年10月换了C5 2.3L的，已经开了5500Km，感觉如下，希望能帮助到你：1 油耗：踩油门看着瞬间油耗显示有肉痛的感觉，踩多了最高能到16~17。稳定在40码，瞬间油耗在8个多，稳定在60码，瞬间油耗显示反而只有有7个多，稳定在90码，瞬间油耗显示居然还是只有7个多，比60码高一丁点儿。看来宁愿绕远也要走高架了。2 安全和保养：1.6吨的大家伙，年前有个蒙迪欧插队，屁股拍了我的左前保一下，在车里就感觉咯的一下，连晃都没晃，但是花了750米补漆，有次没注意把轮胎在路牙上刮了一下，破皮了，网上说要1000多米，由此判断保养应该不便宜。3 外观：个人感觉侧面除了不如奥迪带L的，比其他车都漂亮。前面看就逊了点，好在有日间行车灯，能增加点亮点。4 内饰：绝对有质感，比美系德系都精致，比日系典雅5 空间和舒适度：内部空间一般，高度有点矮，座位太厚实坐着爽的一毛，不过占了后排空间，有点对不起2815的轴距。6 质量：还没出问题，毕竟20万的东西，感觉不会质量太次吧。7 动力和操控度：弯道超车加速有点勉强，猛踩油门反应滞后，肯定不如带T的，和雅阁差不多。您好，我是东风雪铁龙购车小助手，新C5凭借其9代高端车型的传承，MCS大师级底盘科技，成就了卓越动态舒适典范，是新C5车上最大的亮点。提出长途不累、簸路不颠、弯道不飘的高品质汽车生活宣言。雪铁龙不再将汽车作为一件工具，而是作为一种生活和体验。C5还拥有傲领同级的8.5气囊，方向盘1.5气囊，防护面积普通的1.5倍，TPMS智能胎压检测系统，4向随时转向HID双大灯，ABS+EBD，影像式倒车雷达。如果您想询问C5的价格或者试驾C5的话，可以在以下官方链接留下联系方式，我们的客服人员会与您联系哦！http://t.cn/zTPyl7O雪铁龙c5的外形尺寸在m2级（中高档车型）中排位靠前，接近h级（高档车型）。它的长和宽（分别为4.62米和1.77米）均高于雪铁龙桑蒂雅xantia，接近雪铁龙xm的尺寸；而1.48米的高度（桑蒂雅和xm分别为1.40米和1.39 米）才使它真正鹤立鸡群。而c5整体造型却称不上前卫，但也不是中归中矩。从机舱盖到车尾，a柱到c柱，一条弧线贯穿。再加上微微上挑的腰线，从侧面看去非常流畅。虽然c5十分注重外形线条的流畅，但其内部空间并没有因为车顶的弧度而受到过多影响，算是同级别车里比较宽敞的。前排座椅可以上下前后四向调节，椅背倾角以及靠垫高度也是可调的，再加上四向调节的方向盘，一般身材的人都可以很容易地找到合适的驾驶位置。后排座位的空间也比较理想，可以满足其兼顾商务的用途。但车尾可能是为了追求车身的动感效果从而显得过于翘起，影响了尾窗的视线。 雪铁龙c5的内饰设计则是商务化气息稍浓，从中控台以及车门上的桃木装饰上和传统的空调出风口可以明显感觉出来。当然，除去这些因素，c5的内部设计还是比较时尚，上下深浅搭配的内饰颜色、真皮的电动调节前排座椅、造型及使用都比较独特的门内拉手以及中控台上呈扇形布置的空调控制按钮等，尤其是其用银色金属搭配黑色皮面的换挡杆更突出了车辆的科技气息。除了仪表板外，在c5中控台的上部还设置了一个信息显示屏，在这里，音响、车辆悬架高度、时间、车外温度及行驶状态等等信息可以一目了然，实用性强。 c5有两种发动机形式可供选择，分别是2.0l及v6 3.0l发动机，两者都采用了多气门设计（分别为16和24气门）。2.0l发动机的最大功率为100kw(6000r/min)，最大扭矩达到190n·m(4100r/min)，数据上和奥迪a4 1.8t的动力性能相差不大，实际测试的感觉也基本相当。从实际表现上来看，2.0l机比3.0l机的动力要略逊一些，但如果不是对动力特别挑剔的话，应该还是足够用了。高速的时候，两款发动机声音都比较大，传入驾驶舱内的风噪声也比较明显，这应该算是c5一个比较大的瑕疵。两种车型搭配的都是4挡自动变速器，智能化设计，还具有“顺序换挡操纵”功能，融合了手动和自动两种变速器的优点，驾车者可以根据需要随时切换。 c5上采用的第三代主动液压悬挂技术，这是c5车上最大的亮点。它结合了电子学方面的最新技术和全新设计的液压结构，通过调整车身的离地间隙，既保证了车辆的行驶稳定性，又提高了其通过能力。当车速降低到10km/h以下时，车身高度自动升至最高位置，可达27cm，一般的沟坎障碍都可以轻松越过；当时速超过110 km/h时，车身降至最低离地距离7cm，可以有效降低风阻，行驶更稳定，轮胎抓地更牢，经济性方面也更节油。在停车熄火时，车身高度也会自动降至最低，启动车辆后又恢复正常车身高度。 同时c5上还采用了先进的多路传输技术，包括4个相对独立的、内含20个模块和一个智能控制模块的网络，内部由公共总线连接。该系统可以实现多种自动控制功能，包括灯光照明的自动控制、自动雨刮器、电子泊车辅助装置、轮胎气压自动检测等等。 c5的制动表现出色，轻轻用脚尖点触踏板就能感觉到速度的下降，试驾时还特别安排了一段水滑路面，结果不仅在短距离内稳稳地停了下来，而且转向还有有很大的控制自由。过弯道时，c5的转弯性能的确让我们领教了雪铁龙一直引以为豪的后轮随动技术。c5的转向非常轻，方向盘响应也很灵敏，方向控制精确，入弯灵活，车体的稳定性也很好。 c5还有值得称赞的就是其遍布车身、由外及内的车辆安全系统。车外，直接与地面接触的轮胎上带有探头传感器，在轮胎气压不足时会自动报警；所有车型配备的雨水传感器可以自动开启前雨刮器，并根据雨量大小自动调节工作频率，只要雨刮器一开启，前车窗及敞开的车顶天窗都会自动关闭；而前大灯也会随着雨天的到来或者黑夜的到来自动开启，人性化十足。车内，c5的助力转向系统也可以随着车速的提升自动增加转向的力度，以保证行驶的稳定性；车载电脑可以通过指令或语音提示，使驾驶者掌握车辆运行状况，如果车速超过预先设定的安全车速时，该电脑系统还会自动发出警告。当然，abs+ebd、预紧式安全带、6安全气囊以及加强的车身都是其标准的配置。外观上还可以，比较大气流畅，我的是2.0L的，2.3L配上真皮座椅，档次和动力都不错。油耗有点高，2.0L自动的市区要接近1块钱一公里，高速上90-110时油耗低，也要接近8个油，其他速度差不多9-10个油，跟新帕萨特比的话油耗高太多。4S店服务方面，接待热情有余但质量偏低，车间杂乱，整体的服务体系非常落后。除了油耗有些高，对比其他几款中型车，开起来非常顺手，车门等厚重，安全性较有保障。开到11000公里前，跟朋友介绍都是说这款车很不错，但到11000左右的时候，有次行驶中突然失火，方向盘和刹车都用不了，当时很惊险，后面网上了解，C5熄火属于设计缺陷，很是担忧。当时致电广州4S店，对方很平淡，说把车子开回店里检查一下（当时并不知道是熄火，只是觉得方向盘和刹车都不能用，这样反馈之后，客服居然让我开回去，我说这种情况怎么开），因为当时我是在珠海出差，所以尝试重新打火之后，开到珠海的4S店检查，检查完方向盘和刹车后，诊断是行驶中熄火，建议做二保，重点清洗节气门，需自己掏钱，之后15000公里的保养基本上改成8000公里就要保养了。关键的是出了这个问题之后，广州4S店根本就没有建立质量跟踪和问题档案，服务体系还有待提高，完全是把车子当做矿泉水再卖。东风雪铁龙C5的发动机为2.0、2.3和3.0三种排量。其中2.0车型分为手动挡和自动档，2.3和3.0排量的车型都是自动挡车型。国产引的三款发动机都采用了多气门设计，其中2.3升排量车型为中国首发车型。 c5定位于大气、尊贵和档次之中，更融合了动感、优雅和品位，为用户带来全新的体验和价值，引领未来中高级轿车的发展趋势。东风雪铁龙C5凭借三大领先优势以及六大前瞻科技，为众多积极进取、享受生活的社会中坚人士，带来原汁原味欧洲风范的高品质汽车生活。现在网络上有个三子大奖的活动，好像有汽车送了，不知道是不是东风雪铁龙C5的。
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17款c5怎么样 2017款雪铁龙C5怎么样有了解的朋友说说吗
