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1，法拉利加州t哪款最好

虽然都定位GT跑车，宾利GT和飞驰都是基于辉腾平台，其实就是一台房车，舒适性和空间都尚佳，但毫无操控而言。加州沿袭了法拉利优秀的操控基因，又是硬顶敞篷车型，缺点是空间有限。
搜一下：法拉利加州t哪款最好再看看别人怎么说的。

法拉利加州t哪款最好

2，法拉利加州毛病多吗

不多。1、法拉利加州以出色的性能表现出复杂性和多功能性。2、造型上最大的亮点还是可折叠金属车顶，以铝板制成的车顶在14秒内便可以完成硬顶与敞篷的开合。

法拉利加州毛病多吗

3，求懂车大神客观的评价一下法拉利加州LP5604 和911 turbo s

这3款车都是不错的！首先说明一点，法拉利和大牛的档次要比保时捷高一个档次。法拉利加州，是敞篷跑车，如果购买此车，后续的应该不太好卖，而且现在国内的空气质量普遍不够好。这个还是不建议购买了。LP560-4，车没的说，但是排量是5.2的，你在购买的时候，额外的费用要花费好几倍。如果银子足够霍霍的话，可以考虑出手。保时捷911TS，还是性价比比较高的一款车型。虽然血统照比法和牛有点低，但是实际的驾乘效果是有目共睹的，而且国内的维修也基本没什么问题。另补充说明一点，一般高性能跑车的排量，大都在3.8左右，可以发挥出最大的爆发。
虽然我很聪明，但这么说真的难到我了

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4，法拉利加州为什么不值钱

保值率低，维护成本高。1、法拉利加州的保值率较低，随着车龄的增长，车辆的价值会逐渐降低。2、法拉利加州需要定期保养和维修，而这些费用往往非常高，导致车辆的实际价值降低。

5，玛莎拉蒂gt跟法拉利加州哪个档次更高一些

什么逼格高不高，楼下扯什么犊子。这两款跑车一款是玛莎拉蒂的豪华运动跑车，一个是法拉利的入门级运动跑车。对于这两个牌子来讲法拉利档次要高一些，但看车得选型号。这两款按性能来讲法拉利加州要好，玛莎拉蒂显得更高端一点。都属于两门四座的轿跑。价格上gt是219万～288万。加州是308万
你也不看看这两个牌子能有可比性吗？法拉利是超级跑车玛莎拉蒂只是行政跑车。参数都没有可比性，先不说california的车型适应的群众。 玛莎拉蒂这个牌子还是专心去做轿车吧，连保时捷都跑不过（不过面向客户不同）。现在玛莎拉蒂就一个跑的快的就是mc但是从车的平台到开发人员全部清一色法拉利的技术人员。

6，求懂车大神客观的评价一下法拉利加州LP5604 和911 turbo s

这3款车都是不错的！首先说明一点，法拉利和大牛的档次要比保时捷高一个档次。法拉利加州，是敞篷跑车，如果购买此车，后续的应该不太好卖，而且现在国内的空气质量普遍不够好。这个还是不建议购买了。LP560-4，车没的说，但是排量是5.2的，你在购买的时候，额外的费用要花费好几倍。如果银子足够霍霍的话，可以考虑出手。保时捷911TS，还是性价比比较高的一款车型。虽然血统照比法和牛有点低，但是实际的驾乘效果是有目共睹的，而且国内的维修也基本没什么问题。另补充说明一点，一般高性能跑车的排量，大都在3.8左右，可以发挥出最大的爆发。

7，法拉利california的评价

法拉利 加利福尼亚应该是法拉利的出门版车型 460马力 此前的出门车型是f430 他是一款敞篷中置发动机跑车 将来也可能会生产硬顶版 还不清楚它是否以限量方式发行 但是我估计应该不会 假如它不限量生产那么它的价格一定会成为目前最便宜的法拉利车型 售价大概在15万美元左右简评：法拉利将最新的技术和研究成果应用于这款敞篷车上，不仅如此，它集功能性和美观于一身的车身外装也延续了法拉利车一贯的美丽惊艳的外表，这是一辆内外兼修，让人过目不忘的跑车。
跑不过，首先福特虽然叫gt但是名实其负的grandtourismo因为gt车型一定是前置引擎而且有前后两排座位，而fordgt是中置引擎而且只有驾驶和副驾驶座位，应该称其为supercar。而california，虽然名字里没有gt，但他确是真正的grandtourismo车型。若果比较gt和supercar的话，性能方面，supercar要比gt高出一筹因为supercar的唯一追求就是速度，而gt注重的除了速度以外还注重舒适程度，所以在速度和性能上就要付出代价。第二点就是，虽然两辆车都是v8引擎，但福特的引擎要比法拉利多出1.5l而马力却比法拉利的453匹多出100匹，极速也达到203mph（330km/h）比法拉利多出10mph。最重要的一点就是，fordgt的原形是福特20世纪60时年代末参加grandprix的赛车，并连续五年以此车型夺得冠军，所以福特gt原本是赛车，而california是更注重舒适和美感的敞篷跑车，所以虽然并不差福特多少，但如果要使同一个司机驾驶着两辆车的时候，california肯定跑不过fordgt

8，法拉利California是什么车

法拉利California法拉利California法拉利California属于法拉利一向以动力强劲、性能优良著称的8缸系列跑车。这款跑车同样是对法拉利顶级GT运动系列中的612 Scaglietti旗舰跑车的有益补充。 凭借超凡的车辆动力与驾驶乐趣，新款法拉利California能够满足最为挑剔的顾客。这款新车将特别采用折叠式金属车顶。与本系列的其他车款一样，法拉利California的底盘和车身均为铝金属。California将配备新型V8发动机并安装在中-前部位置，这在法拉利历史上尚属首次。 秉承法拉利的传统，这款新车同样采用了多种创新设计。除折叠式金属车顶外，还包括法拉利原创的2+概念，确保车辆后部具有超凡的灵活性。California跑车的4300cc V8发动机具有燃油直喷功能并装配“平面”曲轴。发动机转速为7500 rpm时，功率可达460 CV，其扭矩曲线可以提高车辆动力，并将法拉利跑车为人熟知的驾驶乐趣发挥到极致。 法拉利California装备的发动机可使其在4.0秒内从0加速到100km/h，采用法拉利传统的驱动桥结构，并配备一个7速双离合器变速箱，以优化车辆性能，带来更多驾驶乐趣，提高驾驶舒适度，同时降低燃油消耗量与排放(c.310 g/km CO2)。新型多链后悬挂系统可进一步提高驾驶舒适度。法拉利California还配有独创的F1-Trac牵引力控制系统，后者首先用于599 GTB Fiorano，经过进一步改进，可与这款新型GT跑车的正常驾驶条件实现完美匹配。采用碳陶瓷材料制动盘的Brembo制动系统作为该车的标准配置，确保效果杰出的制动性能。座舱不仅继承了法拉利跑车的经典时尚造型，更由法拉利技艺精湛的工匠，采用品质卓越的材料，打造出优美流畅的外形。座椅、方向盘、仪表盘、娱乐系统以及优化的空气动力学设计等汽车配件及设备，确保法拉利Carlifornia符合人体工程学原理，无论车顶是否打开，都给人以愉悦的驾驶感受。 对于希望拥有一辆既具备法拉利的动感设计与创新技术，又能提供更大灵活性的车主而言，法拉利California就是他们追逐的目标。该车将在巴黎国际车展上正式公开亮相。但今后几周，这款新车的最新照片和深入详情将陆续予以公布。

9，法拉利California一辆估计多少钱他的性能怎么样

300＋，性能不怎么好，全是数据吹出来的。法拉利的赛道性能不如保时捷。
350W左右 加利福尼亚不是以超级跑车来定位的 借用TOP GEAR里面的一句话 它更适合开着去海边兜风，做旅行~
跑不过，首先福特虽然叫gt但是名实其负的grandtourismo因为gt车型一定是前置引擎而且有前后两排座位，而fordgt是中置引擎而且只有驾驶和副驾驶座位，应该称其为supercar。而california，虽然名字里没有gt，但他确是真正的grandtourismo车型。若果比较gt和supercar的话，性能方面，supercar要比gt高出一筹因为supercar的唯一追求就是速度，而gt注重的除了速度以外还注重舒适程度，所以在速度和性能上就要付出代价。第二点就是，虽然两辆车都是v8引擎，但福特的引擎要比法拉利多出1.5l而马力却比法拉利的453匹多出100匹，极速也达到203mph（330km/h）比法拉利多出10mph。最重要的一点就是，fordgt的原形是福特20世纪60时年代末参加grandprix的赛车，并连续五年以此车型夺得冠军，所以福特gt原本是赛车，而california是更注重舒适和美感的敞篷跑车，所以虽然并不差福特多少，但如果要使同一个司机驾驶着两辆车的时候，california肯定跑不过fordgt
350万！买的话，广州、上海还各有两台现车！ California，法拉利首款活动硬顶跑车，性能上属于缩减版的599，但同样动力澎湃，操纵表现优异！California使用4.3升V8引擎，453马力，0-100加速少于4秒 ，足够优秀了！

10，法拉利california

1、法拉利californiat这款车的保养费用如下1法拉利一般是七年免保，一年只能免保一次，一年只能用一次免费保养的机会2而一般保养周期为1万公里，如果一年行车的里程大于1万公里的话，就自掏腰包去保养3法拉利一般的。2、该车定位跑车，它的车身尺寸为4570×1910×1322mm，轴距2670mm2015款 法拉利 California 前后排空间大吗 2015款法拉利Cal if ornia空间如何，听网友怎么说车主一购买车型法拉利California 2015款 39T 标准型 裸车。3、回答法拉利California 法拉利California 法拉利California属于法拉利一向以动力强劲性能优良著称的8缸系列跑车这款跑车同样是对法拉利顶级GT运动系列中的612 Scaglietti旗舰跑车的有益补充 凭借超凡的车辆动力与驾驶乐趣，新款。4、法拉利California是一款豪华旅行跑车，于2008年首次亮相巴黎车展这是历史上第一辆搭载中前V8发动机和折叠式硬顶敞篷车的法拉利GT跑车它可以在39秒内冲刺0100公里小时，最高时速310公里小时，由加州宾尼法利纳设计，继承。5、共同点都是法拉利，都是四座，都是前中置的引擎，都是7速DCT，都为NA，都是碳陶瓷制动系统差异A车身尺寸FF要比加利福尼亚长345CM轴距相差23CM相比之下，加利福尼亚车身轻巧灵活，而FF有一个巨大的行李空间。6、California也不错，但是马力没458大，而且声音没458好听458价钱比California贵了没多少建议你买458经销商那里不是可以试驾的吗选的时候试驾一下，特别是加速，拐弯，刹车，动力的稳定持久和舒适程度都应注意 两款。7、法拉利最便宜跑车California最低价在300万至350万法拉利California是一款豪华旅行跑车，2008年在巴黎汽车展上首次亮相，是有史以来第一款采用中前置V8发动机第一款采用折叠硬顶敞篷的法拉利GT跑车，可以在39秒完成0100kmh。8、C开头的跑车很多1法拉利 california2保时捷 卡雷拉carrera GT， 卡曼 cayman， 卡宴 cayyenne这个是SUV3凯迪拉克 CTSV， CTS4卡尔森 CSL45， CS 60。9、只能坐2人，没有第二排座位的，那个第二排空间只能放宠物或者一些小行李实际上法拉利目前在产的2+2两排坐跑车只有612一款而已看这个图就明白了contentuploads200805ferraricalifornia。10、前不久，听说有位“岛弹”找我们淘台法拉利California T ，我先跟着激动一把，虽说自己买不起，看看别人买的也是好的这位“岛弹”来自郑州，是胡大大的朋友认识的一位土豪朋友，这次淘车要求很简单，就是要找一款2015款。11、法拉利加州有这种车型，名字叫California法拉利California是一款公里数略大，有采用中前置V8发动机和折叠硬顶敞篷的法拉利GT豪华旅行跑车California将毫不妥协的运动性能和实用的灵活性结合在一起，也提供了所有法拉利跑车所共有。12、法拉利加利福尼亚，是法拉利的第一款前中置V8车型，硬顶折叠敞篷。13、Ferrari California预计起始售价为130，000160，000英镑如果在中国销售的话，价格在360万400万人民币左右。14、法拉利Portofino 查成交价 车型详解 ， California T的继任车型这是一款 法拉利 在Cal if ornia T的定位上全新打造的GT跑车 优雅 的设计，硬顶敞篷，轻松的操控，这些都是GT跑车的精髓同时，你在这款车型。15、从产品的定位来看，potorfino是California的换代California最新为15款，17年停产，potorfino首发为18款，两者都是两门底座硬顶敞篷跑车，车身尺寸也差不多，动力方面也相差不多，而最重要的是两者都是当时代法拉利最入门的。16、458的声音大点 458给人以尖锐的感觉，而california的曲线更为柔和 价格也是458稍微贵点。

11，如果手里有1000万年均收入80100万能买个法拉利加利福尼亚吗

法拉利California厂家指导价：348.8万从2011年7月1日开始 法拉利国内推7年免费保养可以享受此政策的车型包括你打算购买的法拉利California因此，保养不是问题。那么主要就是维修、停车、油费、保险等费用了。对于年入百万的车友来说，油费不是问题，超跑一年跑2万公里都算多的了，超不过3万元油钱。停车费，看你有没有自己的车位以及出入场合了。一般而言，停车费一年也不会超过3万元。保险或者维修，这是大项，就看你开车是否注意安全了，一次较为严重的追尾或者磕碰之类，可能就要花费几十万甚至更多。总的来说，如果手里有1000万，但这只是日常花费，房、投资等都不成问题。收入稳定80-100万的话，可以买个法拉利California。不过也算是比较奢侈的花销了。大部分买这车的人，收入及净资产都比手里有1000万，年均收入80~100万要高的。毕竟法拉利算超级跑车一类，汽车类中的奢侈品了。买这车的人，基本都超3000万净资产的。毕竟拿将近1/3的身家去买辆车，有点过于痴迷了，呵呵。
奥迪r8和法拉利加州其实是实力相当的，，，奥迪r8 gt版百公里加速3.6秒，，，极速320公里每小时，，，而法拉利加州百公里加速3.9秒，，，最高时速310公里每小时，，，不过普通版的r8和法拉利还是差不少的两款车其实定位是不同的，，，奥迪r8属于gt跑车，，，定位是能长路程行驶的豪华跑车，，，而法拉利加州则是城市中的豪华敞篷跑车，，，事实上坐乘感受都非常棒，，，性能也接近，，不过奥迪是四驱中后置发动机，，，法拉利是后驱前中置发动机，，，操控起来还是有不同的
能
没有问题的，我就是california车主，但是请注意california买车需要再基本价上强制选装最少40w的选配，我的车1年左右才跑了2000多公里，即使是california也是很费油的，保险如果全险在4s店保险的话10w/年 新车，如果你爱车，反正我觉得我能承受，有其他问题可以给我发信息

12，法拉利california t怎么样

优点：做功精细，质量扎实，坚固的小坦克，操控性能没的说。缺点：发动机噪音过大，尤其超过60迈以后简直可以说是震耳欲聋。很遗憾低配的没有遥控钥匙。外观：说实话老Polo劲情柔美的造型深得女孩子的喜爱，但是圆润的前脸造型也让很多硬朗的男孩子很是纠结。劲情的亮点之一！内饰：POLO劲情的内饰做工值得肯定，但是在用料上还是和几十万的有差别的，部分塑料件边缘还是有些锋利，用料较其他高等级德系车还是单薄了不少。空间：这也许是紧凑型车的共同问题，1.70左右的个头还好，再高点后排就很拥挤，前排尚好。适合一家三口出行，坐四人那还是考虑一下新普桑吧！配置：原厂的韩泰轮胎还真耐用，卖车时后轮的两条胎还在。耐磨，但很不安静，鼓包的事情还真没让我碰上动力：虽说是1.4排量，但我感觉动力嘛够用的了，至少在市区红绿灯频繁的地方启动一点也没有慢的感觉。在高速上超车也很爽，有时甚至也有推背感，当然在你能够忍受他震耳欲聋的咆哮前提下。操控：操控没的说，挂档绝没有涩滞的感觉，轻轻一拨就有吸入感，真是享受驾驶的乐趣，大众在这一点上做的还是一贯的好！油耗：还可以吧，我在市区个人的数据平均8个油1.4排量，我曾经在跑过一般市区一般高速，平均下来6.9个油。夏天省点冬天开空调费点油。舒适：仁者见仁智者见智，由于空间的原因，个子大的人肯定坐着是不太舒服。但是车辆底盘没的说，尤其是在拐弯的时候绝没有要被甩出去的感觉，但是刹车太急的话，还是要注意坐好的。
你好楼主！ 针对加利福尼亚california 这款跑车的话，正常情况下是不需要选配。 (1)但考虑到法拉利大多开始时座椅只是真皮座椅，毕竟是跑车谦赛车，需要更好的舒适感才能有激情来开这样级别的车，所以，就需要将真皮座椅更换成全碳纤维座椅，该座椅除了散热快以外，更主要是让你在行驶过程中能感觉到非常的凉爽和舒适，即便你在天气很热的情况下开也没有影响。 (2）你可以考虑将加利福尼亚california 的前后通风盘式陶瓷更换成458的陶瓷通风盘式，这样有利于在行驶过程中散热效果更胜一筹，而且更加使得刹车制动效果更强。 (3)如果以上还不能满足你的需要的话，建议你将其加利福尼亚california 的轮胎更换成“倍耐力”轮胎，这样的话，你可以说是上得了天堂、下得了厨房，直接可以与458一较高下，要是驾驶california 的车主技术很好的话，几下就把458甩在后面了，希望我的回答对楼主有帮助。

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