大众辉腾36怎么样，请问大众辉腾36平均的油耗是多少
来源：整理 编辑：本来科技 2023-09-13 14:10:07
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1，请问大众辉腾36平均的油耗是多少
市区百公里油耗约17.5个，每公里约2.8元左右。是个油老虎啊！车子肯定不错啊。
2，请问一下大众辉腾30跟36有什么不一样吗 区别在哪里谢谢
3，大众辉腾哪里好
辉腾的定位是D级豪华车，跟奥迪A6L的定位就不一样
辉腾是大众的旗舰，对应奔驰S宝马7等
从做工和技术，配置角度来讲，大众不输于任何厂家
但是由于大众的经典车型基本上都是“大众”级，所以影响了人们对其的看法
客观来讲，辉腾确实是一款好车，很好很好的车辉腾的特征是低调的奢华，配置与奔驰S级、宝马7系差不多，价位稍低，驾驶感觉应该是740要好点，宝马是为驾驶者设计的车辆，手工打造是指内饰可以定制吧？应该不会影响到安全性能。
4，进口大众辉腾30的这车怎么样多少钱能买到手
这得看你之前开过什么车了~要是3.0以上的那动力性可能没有那么好~但是辉腾车十分的注重驾驶、乘坐体验感觉挺好的~之前要是开的3.0一下的~那你会感觉它动力性也不错辉腾的价格在六七十万到两百多万不等的，看配置这种车除了特别有钱和特别低调的人 不会开的。外表跟十几万的车一样，但是卖两百万。很好啊，3.0主要是为了避税，所以把原来3.6的缸径变小了，便宜了很多，60W可以入手很不错 大概60-70万吧 挺好的 外形挺像帕萨特
5，大众辉腾真的是安全性很高的一款车吗 请大家来说说
所谓的安全性好都是相对的，那种程度的车型讲解就是厂家的营销策略。日产的逍客在车祸时候撞成碎片我觉得很正常，速度快了什么车都这样。我也看过宝马X5，丰田巡洋舰，奔驰G级越野车车祸成为一堆废铁的交通事故。不要说这些乘用车，就算是底盘大梁厚达几厘米的重卡在发生严重交通事故的情况下都会粉身碎骨。同等价位车型，主被动安全性配置都区别不大。当然！越贵的车子安全性的配置肯定更好。全世界的碰撞测试都是在80公里以内的速度进行的，超过了这个速度，甭管是五星级还是六星级安全的车型都不可能保障乘员的生命安全！还是那句话：安全在人不在车，良好的安全驾驶意识和技术才真正能为安全保驾护航！安全是相对的 我开车在没有人撞我的情况下 开什么都安全 主动去撞 超过60就相当危险了 超过160 基本都挂了其实都差的不多，德国人还是比较认真和仔细的我建议760LI考虑德国车不要想LS460HL辉腾还是不错的，大众的安全性不错。把功夫坐在看不见的地方。
6，辉腾的安全性能怎样
您好 "；辉腾作为大众汽车的旗舰车型，在安全上的配置非常出色。1.极高主动安全配置全系标配全时四驱动力驱动系统，是同级车中所没有的标准配置。自动侦测路面所需的前后轴动力，均衡的分配动力，具有良好的路面抓地力，稳定的操控性能。对侧风的行驶中有绝佳的转向准确性。减少对ESP的依赖。在极高的安全性中获得驾驶操控乐趣。2. 极高被动安全配置采用全新高标准的安全车身结构。同等级车中首创高标准的车速300时速的设计理念并落实在车身抗扭矩刚度达37000Nm/1度的安全设计。并首创设计有车门A柱防撞加装锚固装置。在畅享速度度激情中，全新高标准安全刚构材质与吸能设计缓冲区，缔造首见D级车中最强的车身抗扭矩刚度与侧撞安全最高标准，为家人筑一移动安全堡垒。无论是对自己的保障，更是预防他人高速行驶时的威胁3. 极高等级的自救系统设计双电瓶双油泵，双重保障系统。D级豪华车中唯一具有双套油电供应自我保障与自救设计。用户享有如在险要地带或无人救援区中，双重保障系统自供应救援油、电突发供应中断时的紧急自我故障排除，并增强续航能力的体现。4. 全新的玻璃安全标准全车双层夹胶安全玻璃。同级车中唯一全车采用有色双层夹胶安全不碎裂玻璃，后挡风玻璃除雾系统功能采用夹层256条高密度钨丝除雾热线。撞击时安全保障获得更高的生命确保，以及行驶中的静音舒适。后除雾热线除雾效果绝佳；时间最短，获得更好后视线。买豪华车，安全永远应该是第一位的，辉腾很靠谱"；
7，辉腾36这款车子动力如何
相对于4.2和6.0排量的来说动力输出肯定会有很大差距，但是如果考虑到经济实用那么3.6V6的就足够用了
辉腾车很好，只是进入中国市场晚了一些知名度有些小
3.6排量就很好了，优点你慢慢就会体会的很多人曾质疑这款旗舰车型平庸的相貌以及大众品牌在豪华车市场的感染力，但事实证明，具有一流品质但相貌并不张扬的它，恰恰与那些处事低调、有一定品味的消费者不谋而合，正是低调成就了它在中国的辉煌
虽然全球笼罩在经济危机的阴影之下，但大众辉腾仍然高歌猛进，中国也一跃成为了它的第二大销售国，在这样的背景之下，辉腾推出了它的09款车型。与改款前的车型相比，新款车型最大的亮点是增加了3.6升V6 FSI发动机，其动力比老款3.2升车型有所提升，功率和扭矩分别达到了280马力和370牛·米，搭配的依然是6挡自动变速箱。与配备了V8和W12发动机的车型相比，新款3.6车型不仅性价比更高，动力的匹配也更合理。
驾驶这款车的人应该是有实力但又不张扬、不愿意轻易显露的人，而车也是如此。与动力有些过剩的W12车型相比，它的表现恰到好处：3.6升FSI发动机驱动2吨的车身，起步、加速都显得轻松而又平稳。4-Motion和高低可调的空气悬挂都是标准配置，有了这两样犀利的武器，让轴距达到了3米的辉腾在公路上表现得非常敏捷，遇到湿滑路面你会比驾驶其它两轮驱动的豪华车更有信心，全时四轮驱动系统把车身牢牢地固定在公路上，即便在弯中加速，它仍然会用十分明确的转向来回应你的动作。可调的空气悬挂也会根据车速，智能地将车身调到高、低和标准3种模式，以此来保证车辆的最佳行驶状态以及更经济的油耗。
既然是大众的顶级车型，它的一切都是以最高标准生成的：虽然最高车速被限制在250公里/小时，但辉腾全身上下的部件都是为300公里/小时最高时速而设计的。16种不同的金属和特殊塑料构成的高强度车身，最大可抗击37000牛顿·米的强大扭力。此外，ESP电子稳定程序、防抱死系统、电子差速锁系统、牵引力控制系统以及ASR加速防滑系统和制动辅助系统的配备，都为驾驶者带来更大限度的稳定和安全性。
此外，如果您还不满足，大众最新开发的自适应ACC巡航系统，前围检测警告系统，侧面测距监控系统等也可以作为选配，装备在您的辉腾上面。
性能、操控和安全对于一款豪华车来讲十分重要，不过它的内在品质同样重要，这也是诞生于“大众圣地”——德累斯顿“透明工厂”的辉腾所值得骄傲的地方。以号称同级车中最多的手工工序和最顶级的材质所孕育而生的工艺的确让人叹服，内饰做工更是展现出了大众的巅峰水准。隐藏式空调出风口的关闭和开启动作十分优雅，而在其背后的是Climatronic自动空调系统，前后左右4个区域的温度都可单独调节，车内每个乘客都可以拥有最尊贵的“温度享受”。“T”型中控台上安装了全新的RNS810多媒体导航系统，它拥有30G硬盘和8英寸16:9触摸显示屏，系统软件与RNS510基本相同，操作起来十分便利。
驾驶员一侧可以享受到18向可调座椅的拥抱，这也是我坐过最舒服的座椅之一，连头枕都可以电动调节，除了基本的加热功能以外，通风和按摩功能可以让你有更高层次的享受。当然作为一款豪华车来讲，对后排乘客的照顾也是绝对的硬性指标，3米出头的轴距为辉腾带来了超越同级的空间享受，除了电动调节的座椅和Climatronic自动空调系统外，两个座椅之间还有一个小冰箱，不经意间流露出了车主的生活品质。
也许工作繁忙的你抽不出时间去德累斯顿目睹自己爱车的诞生，但作为中国用户，你依然可以在深圳和刚刚落成的成都定制中心来搭配你心目中独一无二的辉腾：从装饰到各种安全和功能配置，定制中心可提供数万种搭配组合，仅漆的选择就多达700万种颜色。真皮颜色也更加丰富，木饰除胡桃木和桉木的材质以外，还有白杨木、黑杨木、琥珀木和钢琴黑可供选装。看得出来，这个级别车型的竞争，已经不仅仅是性能和配置了，更多的是一种品质和态度。
有些人认为大众品牌对于辉腾这样一款豪华车来说是个软肋，可能会影响它的市场销售；也有人提出辉腾为什么不启用一个新标识从而更加符合豪华车的身份。其实大众内部也曾为此事斟酌了很久，最终他们认定要用辉腾这样一款旗舰车型来提升大众的品牌形象，事实证明他们达到了既定的目标，现在更可以说是超额完成了任务。看来低调的哲学不仅适用于人，于车同样如此。
编辑:吴浩东 来源:中国汽车画报
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