听锐怎么样，自行车大家有没有听过如锐这个牌子的自行车或者是用过的感觉怎
来源：整理 编辑：本来科技 2023-08-29 21:30:18
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1，自行车大家有没有听过如锐这个牌子的自行车或者是用过的感觉怎
2，上海大众斯柯达昊锐这车如何
斯柯达昊锐和大众迈腾是一个平台的，但是保值率不如大众品牌
3，斯柯达明锐口碑怎么样
上海大众的车。口碑不错 车子外壳激光焊接，1.8T的动力强劲， http://www.taotaocar.com/相对来说比较省油。设计比较人性化，音响效果还不错，操作方便。空调效果很好，操控件分布规整，使用容易上手，尾厢容量巨大，放倒后座更可运载大件物品。口碑肯定不错 毕竟是大众的车子。
感觉昊锐比较不错 性价比高！车子又大气！
4，斯柯达明锐怎么样
明锐和速腾是一个平台的
变速箱和底盘都是一摸一样的
都是大众PQ35平台的车型
2.0和1.4T车型都是相同的
唯独
1.6排量的发动机，明锐比速腾要先进
采用的是EA111 1.6L 16气门发动机 原型是大众的FSI发动机
而速腾1.6采用的是捷达的老款8气门发动机
不仅功率和扭力都比明锐的低，还费油
保养也比明锐的发动机贵，8W公里换个正时皮带就要2000多
而明锐的发动机是免维护的链条式
建议您购买1.4T车型，近乎完美了！
加装引擎盖隔音棉，换上软点的米其林胎，可以大大的减小发动机噪音和路噪
这个车子还行把
5，盺锐这车咋样
昕锐是是斯柯达家族中全新的一款紧凑型三厢家轿，车型来自大众PQ25平台，外形时尚小巧，车身紧凑匀称，内饰简洁实用，空间充足，动力均衡，操控简便。车型性价比较高，燃油经济性较好，整车实用性较高，适合一般家庭使用，也适合第一次买车的年轻消费群体。不足之处：网友反映车型内饰塑料感强，发动机噪音偏大。目前昕锐新车上市，销量和口碑还有待市场的检验。最大优点外形时尚小巧，车身紧凑匀称，内饰简洁实用，空间充足，动力均衡，操控简便，性价比和燃油经济性较好。最大缺点动力偏弱，配置较低，内饰塑料感强，发动机噪音偏大。昕锐和新桑塔纳 新捷达是一个平台 不过昕锐更正版 这款车在欧洲有原型车 是根红苗正 至于动力 1.4完全够用 你看一下参数 经过调教ea211最大马力90 车重1吨起步价7.5万 与老款大众捷达伙伴基本一样 老捷达最大马力95车重1吨 你们觉得动力不够吗 我们这边两气门捷达改了气的出租车满载一样有劲 别听那帮不懂车的瞎忽悠 新捷达昕锐1.6的马力110 明显增大了 比速腾 宝来 明锐1.6马力都大 大众的车什么时候动力不够过 差钱的话1.4完全可以入手 没问题。 至于轮毂 175是指宽窄 半径都是r14的 老捷达新捷达不都是这个尺寸 完全够用了 实在不喜欢 换四个铝合金轮毂不到1000块昕锐综合性能好，外观时尚漂亮。动力也足，起步和加速快，在夏天开空调或者满载的时候也不会受到什么影响。操控也不错，方向盘指向很准，指哪打哪。空间方面，特别是后排的腿部空间和头部空间，很宽裕。
6，斯科达昕锐怎么样
昕锐和新桑塔纳 新捷达是一个平台 不过昕锐更正版 这款车在欧洲有原型车 是根红苗正 至于动力 1.4完全够用 你看一下参数 经过调教EA211最大马力90 车重1吨起步价7.5万 与老款大众捷达伙伴基本一样 老捷达最大马力95车重1吨 你们觉得动力不够吗 我们这边两气门捷达改了气的出租车满载一样有劲 别听那帮不懂车的瞎忽悠 新捷达昕锐1.6的马力110 明显增大了 比速腾 宝来 明锐1.6马力都大 大众的车什么时候动力不够过 差钱的话1.4完全可以入手 没问题。 至于轮毂 175是指宽窄 半径都是R14的 老捷达新捷达不都是这个尺寸 完全够用了 实在不喜欢 换四个铝合金轮毂不到1000块优点：做工精良，“twindoor”双段式尾门开启设计让人耳目一新 缺点：外观比较中庸，品牌在国内的认知度还有待提高 系列介绍：superb昊锐将搭载大众汽车富有盛誉的tsi发动机，推出1.8t和2.0t两个排量，并匹配tiptronic 6档手自一体变速箱和大众备受赞誉的5档手动变速箱。作为斯柯达百年造车精华和大众先进技术的集大成者，superb昊锐在操控性、驾乘舒适性、安全性等诸多方面，都有着出色的表现。这款全新b级车有着斯柯达品牌典型的家族特征，造型豪华大气又不失优雅，空间宽敞舒适，不仅拥有4838/1817/1462mm的长宽高尺寸以及长达2761mm的轴距，更凭借空间设计的智慧与精湛的工程技术提供了舒适宽敞的前后排头部空间和尾部空间，在同级别车中有着领先优势。更让人耳目一新的是斯柯达全球首创的“twindoor”双段式尾门开启设计，既保持了superb昊锐作为一款中高级轿车流畅优雅的造型设计，又可便利地实现五门掀背式轿车的承载空间。
7，斯柯达昊锐怎么样懂车的请进不懂勿扰
挺值得买的技术和配置都很先进把钱全花在刀刃上了 同集团同配置的车最少是这个车的2倍价(大伙都知道是什么了)外观和风格也很符合国人的审美 空间大 前脸稳重霸气非常有诚意的一款车 性价比挺高的厂方有赔钱赚吆喝的感觉斯柯达品牌在欧洲是2线品牌，不咋样。在中国用大众的动力系统感觉还可以。讲面子不如大众.丰田.本田.别克等品牌。比中系韩系法系强.......其实抛开斯柯达在中国的知名度不说，其实斯柯达挺不错的，至于知名度，需要的是时间，不过，毕竟是历史超百年为数不多的汽车品牌，这一点还是要肯定的。 据我了解，斯柯达昊锐的内部空间是很充裕的，尤其是后头部空间，坐在昊锐车内，对比别克的新君越，甚至觉得昊锐内部空间会比新君越还大。 作为大众旗下的品牌，昊锐成功继承了大众的许多优秀基因，首先就是品质。大众制造已经成了一副牌匾，即使要反击喜欢做面上功夫的日本车，大众也不太可能自废了看家武功，所以我们在昊锐上仍然能看到那些如雷贯耳的技术：比如什么激光焊接、空腔注腊、kuka机器人装配等等。 - 发动机方面，昊锐自然选择大众旗下最好了两款汽油发动机，1.8tsi和2.0tsi，其中147千瓦、280牛米的2.otsi发动机与迈腾使的是一套动力系统。另外，随之匹配的tiptrinic6速手自一体的变速器表现也是可圈可点，实事证明，这套动力系统在各种对比测试中都罕遇对手。悬架系统，昊锐也基本沿用着迈腾的悬架，这是一套丝毫不值得怀疑的系统。在实际的驾驶中，虽然昊锐的205/55 r16轮胎有点显小，但昊锐一如继往地展现了大众旗下车型通常表现的高速稳定性与操控灵敏性。 安全性方面，除了激光焊接保持更好的刚性以外，昊锐的电子辅助安全系统匹配也相当之高：除了通常的esp、asr加速防滑、msr发动机阻力扭矩控制、mba机械式制动助力器以外，昊锐的还有hhc坡道辅助控制系统、eds电子差速、hba液压制动辅助等系统。 昊锐的实用性我应该不必多说，后备箱设计应是一大亮点，既能像三厢车那么开门，又能像两厢车那么开门，这种设计肯定有实用性，因为很多时候并没有足够的空间让行李厢盖完全打开，三厢车的那种开起就显示了好处。 最后我还想说，对比于同级别轿车，17.19-27.13万的报价已经是很吸引人的了，因为昊锐身上所搭载的各项技术性装备和欧洲，中国ncap双5星的安全性已经足够对得起这个价钱，而据最新报道，现在，全国昊锐的优惠幅度是很大的，有些地区优惠甚至达到了2万，性价比非常高。如果对品牌在国内知名度不是很介意的话，我觉得昊锐是完全值得购买的。 一句话，如果你想买昊锐，绝对没错！既然你已经买了，就不能再说不好。（虽然我真的不知道好不好）我听别人的，昊锐是斯柯达里面最好的了。（这是真的）昊锐总体较好：当然，昊锐动力上自然不能马虎，1.8TSI和2.0TSI发动机是最起码的动力配置，与之搭配的则是大众6速TipTronic手自一体变速箱，此外对于入门级车型配置5速手动变速箱。全自动双区空调、来自最新BETA平台的座椅设计、电动折叠外后视镜、自动防眩目内后视镜、气动无骨雨刮、绿色轮胎、EPS电动助力转向系统等装备应有尽有，而诸如PLA泊车辅助系统、带AFS随动转向的双氙气大灯、TV接收器、太阳能天窗等多用于奔驰、宝马等C级车上的升级装备在Superb昊锐上也有充分体现。在安全性能方面，达到E-NCAP五星水准的Superb昊锐不仅广泛采用了大众富有盛誉的激光焊接、HSB高强度车身，还配备了ABS防抱死制动系统+MBA机械式制动助力器+MSR发动机阻力矩控制系统+ASR加速防滑系统、HHC坡道辅助控制系统、胎压监测系统、3点式燃爆预紧式安全带、6安全气囊等完备的主被动安全装置，提供了无微不至的安全呵护。掀背式行李箱盖是这个级别车型中不常见的。
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