1,Q5车怎么样

外形大气,动力不错

Q5车怎么样

2,打算入手一个双耳塞式运动型蓝牙耳机看了QCy的qy7和蓝弦Q5性

我现在用的是QCY,有大半年了,个人感觉很不错,充电时间短,使用时间长,每天听歌上下班,可以好几天不用充电。
我用得就是蓝弦 avf2感觉很好,是单耳立体声。

打算入手一个双耳塞式运动型蓝牙耳机看了QCy的qy7和蓝弦Q5性

3,q5怎么样a

Q5 个人而言,是在不怎么样,虽然是4驱,但是底盘低,通过性一般,出去跑极端道路的话,底盘很容易受伤。国产2.0T做工粗糙,小毛病不断。进口的价格不合理,配置低的可怜。整体维修保养费用也挺贵的,7500一保养,但推荐5000,因为发动机是铸铁的,机油消耗比较严重。

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4,SUV AUDI Q5好吗

应该跟BMWX5属于同级别车,价格70~80之间吧。样子比X5好看多了
这车的价格应该会有一定的跨度,最低的价格按奥迪在中国的作风,应该是在40万到到42万的起价,最高的价格应该是在65万左右。
还可以啊 那SUV紧凑型的 大概在40~50万吧
差不多50~60万吧

5,Q5车型怎么样

很经典 很成功! 性能值得表扬
(长4629*宽1880*高1653轴距2807)这个尺寸属于B级车(中型车)的标准。外观前脸张扬。过长的车头使得室内空间短窄紧凑。内饰布置没新鲜的内容,车头和车尾箱比较下,车头过长跟尾箱对比起来不协调。《B级中型车的的身板,成了A级紧凑车型的空间》全系都带全景天窗,高成本的EPC电子助力,除了一台7挡DCT双离合外。其它都是8挡手自一体,用起来很平顺。发动机的特有技术也很不错(两级可变正时控制系统(AVS)。211匹的马力,155的功率,在车身满载1.9吨的情况只能说够用。底盘。悬挂。电子驻车。主动安全系统和操控配置都很不错:个人观点:美中不足!车内空间紧凑。内饰太低调过于沉稳。车尾和车头的“对重比”不均衡。视觉上感觉怪异。~~~~~~~~Q5原本是故意被炒作起来,不接受定单只能加价提车。要买Q5的别等了,该出手时就出手。不要奢望Q5会有不加价的一天。即使有这么一天Q5就是垃圾了。
典型的奥迪脸,够给力!赞

6,奥迪q5怎么样

自己开的就是Q5,所以简单的说一下Q5的感觉吧: 油耗方面平综合下来是在12-15左右,虽然是基于A4的技术但是发动机采用了2.0T里面的高功率版本再加上了四驱系统所以整体油耗要高出一点,但是相对同级别车辆来说油耗还是偏低的。 动力的话0-100也就是市区段内完全够用,虽然是四缸但是凭借涡轮增加之后的扭矩很大,超车和提速都很不错,但是过了120以后提速就开始吃力了因为毕竟是四缸整体功率还是偏低。 舒适度的话奥迪在这方面一向不错,由于内饰和A4L是一样的,具体的配置还要根据不同的车型来看,如果选了高配置的话很多科技装备会很大的提升舒适度。 操控性SUV里是不错的,因为Q5大小适中,而且国产之后也没有改动原汁原味采用了统一标准,加上奥迪优秀的四驱系统,操控性很不错,但是速度过了160之后还是会有些不稳定。 安全性肯定优秀,保养费用根据每个4S店的政策都会有不同。外观就Q5目前还在热销的程度上就能知道深受大家的喜爱了。内饰与A4L一样,但是同样具有不错的科技感。空间后排略小,有一点紧张。质量唯一的问题就是会有烧机油问题,不是每台都有,跟抽奖一样。。。

7,Q5怎么样

车是好车,舒适度方面,空间表现挺不错的,另外,配置方面,还是外国厂商一贯的作风,专门为中国消费者加装了非常多的舒适性方面的配置,具体的配置我就不罗列了。内饰,还是典型的家族风格,不张扬,但也不缺少惊喜,看上去非常不错,感觉很舒服,人机操作方面做的也不错,用料也都是上乘,可以放心。质量,没得说,豪华品牌,质量过硬是基础,要不然也不会叫豪华品牌。总的来说呢,这款车非常不错,特别是国产q5车型,搭载2.0t的发动机,而且是四驱,性价比还是挺高的,但是遗憾的是,需要加价买车,而且过分的是加价还要登上一年。替代车型,可以考虑沃尔沃xc60,宝马x3,都不错,不在q5之下的。
你好!作为一款高性能suv,奥迪q5的配置极为丰富,多款高科技模块配件则提供了强大的多媒体功能--包括蓝牙电话、dvd播放器、电视接收器、 ipod接口以及带有8个扬声器的来自丹麦专业顶级音响品牌bang & olufsen的顶级音响系统。高端导航系统以一台高清显示器显示新版三维地图。该系统使用的硬盘也可以存储mp3格式的音乐数据。奥迪q5驾驶起来动力十足、操控精确自然,而且安全性能出众。新近研发的新一代esp电子稳定系统经过改进增加了创新功能,通过传感器,esp甚至可以感应到车顶行李架的负载(车顶负载最高可达100千克),那么esp将把原先记录的重心参数调高,esp介入的临界负载值将随之调整。当没有车顶负载时,esp将让驾驶者可以完全享受这款奥迪q5的操控潜能。  新款奥迪q5是一款全用途、全路况车型。高达2吨的挂车负载证明了其是最为强劲的拖车,即使在崎岖不平的路面上也能达到卓越的驾驶性能。标配的山路下坡辅助系统,可以在30公里时速之内下坡过程时自动保持预先设定的速度,可以使下坡更加安全。电子稳定系统esp功能是越野驾驶的得力助手。越野时 esp确保车辆达到最大牵引力状态,而abs可以自行识别路面状况,并为沙地、石子地或卵石地选择最佳控制策略。  奥迪q5的爬坡能力颇为出众,达到31度。由于q5的前悬挂很短,接近角达到了25度,由于长轴距,离去角为17.5度。q5的离地间隙达20厘米,并可通过最深50厘米的水面。 奥迪q5是一款好车!!!

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