1，陆风X8怎么样

柴油版的发动机声有点大，但是省油啊！百公里7-8升。总体说来性价比可以，外形也高大，适合男人开。我开的是汽油2驱豪华版的。
发动机还行不错耗油也行小毛病挺多的呵呵

陆风X8怎么样

2，九州风神x8和酷冷至尊A200哪个好

期待看到有用的回答！
九州风神：专业散热生产厂家，只做散热器及相关周边产品。 酷冷至尊：产品主要有，机箱，电源，散热器 个人感觉在性能、性价比上，九州风神都大大优于酷冷至尊。 做工上酷冷至尊较好些，但是现在九州风神基本已经赶超了。 特点，概括的说： 九州风神产品专业、性能好、价格低、品种多（尤其是近期的新品） 酷冷至尊产品外观酷、性能一般、噪音普遍大、价格高

九州风神x8和酷冷至尊A200哪个好

3，九州风神病毒 病毒机箱怎么样好不好

（1）九州风神的N8和X8这两款散热器相比，九州风神X8比较好。（2）九州风神：风扇越大，声音越小。汽车散热器的相关介绍：（1）由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温。（2）按照散热器中冷却液流动的方向可将散热器分为纵流式和横流式两种。（3）按照散热器芯的结构形式可将散热器分为管片式散热芯、管带式散热芯以及板式散热器芯。

九州风神病毒 病毒机箱怎么样好不好

4，求助小白来问问大家对x8的感觉如何 想入手

后盖有点松 打字还行 如果你手粗大建议其他大屏幕机型 V880 电池还行没有网上说的那么差 1个多小时充满 电话清楚 信号也好 联通3G对于我来说太贵 身边朋友用了 感觉还可以 1200价位这国际牌子还行 要是对国产牌子有信心的话 中兴V880 个人意见
可用联通3g吗？ 两派意见啦 能再给点意见吗？！
不建议入手，楼主还是多攒几个钱，买高端点的机器吧，如果你真的实在没钱了，再考虑x8!!!!!

5，陆风X8怎么样啊 性价比如何

您好，陆风X8有柴油2.0T/2.5T和汽油2.0的。陆风X8采用的是专业的越野底盘，并且柴油版的还带这差速锁，在路况不好的情况下能有非常好的通过性。而且陆风X8的空间很大，底盘有大梁，带点货物完全没问题。
柴油版的发动机声有点大，但是省油啊！百公里7-8升。总体说来性价比可以，外形也高大，适合男人开。我开的是汽油2驱豪华版的。
陆风X8在国产同级别自主SUV中算是一款非常棒的越野车，柴油使用的是意大利VM发动机，汽油使用三菱发动机。底盘是陆风的专业越野赛车底盘。外观时尚大气，耗油量不高，还有两驱和逝去供选择。
因为其生产厂家之前是专业生产越野车，加上大气的外观，耗油量低，可以说是性价比很高的一款车陆风C8可以说是国产车历年性能和动力很好的一款车

6，九州风神deepcool x8怎么样

九州风神（DEEPCOOL） X8 超级核系列 4颗10公分风扇M.C.C.T纯铝面板太极元素设计角度可调笔记本散热器相比前作，这款X8最大的升级之处无疑是在之前的金属冲网面板基础上升级至全铝，铝的导热细数比前者要高得多，也是目前普遍使用的散热器材质之一，除了中间的logo外，超极核X8与笔记本底面所接触的部分由四块纯铝散热片组成。除了材质上的更换外，X8还采用了喷砂阳极着色处理，更彰显出铝的材质质感，这样做的好处是可以使表面更耐磨，同时也能防止指纹手印等。作为主打散热的旗舰产品，超极核X8全面升级支持至17寸的笔记本，而实际上大多数大尺寸笔记本均采用了较高的配置，所要面临的散热问题更加严峻，这样做相比此前X6的15.6寸无疑有了更好的兼容性。还记得此前X4和X6的表面均有各种沟槽么？没错，那正是为了散热所设计的特殊风道，纯铝材质的笔记本散热垫在市场上有不少，但基本上都是直接一块铝片，这次超极核X8表面依旧保留了此前的设计风格，不同的是这次的风道设计更加科学，官方称这个为V.A.D垂直扰流设计。除了多方面的升级外，前作的不少优秀设计也得以保留，例如主要散热的四个风扇，超极核X8就有了更加合理的设计。在超极核X6的评测中，笔者曾经提到在四个风扇全开的时候会有一定的噪音，而在X8中就将其风扇改进为四个尺寸均为10cm的风扇，在噪音控制方面有了更出色的表现。笔记本散热垫的作用除了散热外，还可以为笔记本调节键盘与桌面之间的角度，九州风神结合产品的厚度及大多数使用者的习惯，在超极核X8的脚垫设计上采用了7度的角度调节，能够有效缓解使用者长时间使用笔记本造成的脊柱和手臂弯曲疲劳。东 价：￥199.00

7，陆风X8的性能怎么样

一部汽车的性能最主要取决于其发动机，发动机确实是X8的亮点。此款发动机是目前世界上最先进的柴油发动机——2.5 L意大利VM高压共轨中冷增压柴油机-VMR425DOHC。该款发动机排量2.5L、最大功率105千瓦、最大扭矩340牛米，具备高功率、高扭矩、低油耗、低排放、低噪音的优点。170km/h的最高车速，让其竞争对手望尘莫，而13.9秒的百公里加速度，更是目前国内柴油发动机的最快提速。这款发动机具备“两高三低”（即高功率、高扭矩；低油耗、低排放、低噪音）的优点，符合柴油发动机节能环保的趋势，越野性卓越是越野爱好者的理想选择。X8的变速箱是德国格特拉克的，虽然是国内组装，不过品质是有保证的。陆风X8的底盘应用了陆风汽车家族的越野专用底盘。加宽加强型的高强度梯形钢车架（纵梁最宽处15.4cm，最窄处6cm），保证越野时车身能耐受较大幅度的扭力冲击，有效提升车身抗颠簸能力。而优于同级产品的11根横梁的设置提高了车架的抗变形系数。此外，发动机钢护板的配备，减少了在经过驼峰路面时发生“托底”现象对关键零部件的致命冲击，提高了整车的越野性能。相信，公路，湿地，山地，坡地，沙滩，荒漠，石子路、搓板路等复杂路况陆风X8均可轻松逾越。综合评价：陆风X8外观时尚大气并且略显强悍，内饰方面人性化的设计较差，塑料感强，装配工艺还有待提高，整体空间比较阔绰，前后排空间均比较大，操控方面扎实平稳，越野能力比较好，柴油版的陆风X8相当省油，油耗经济性好。
我是柴油的，动力足，噪音是我见过的柴油车里最小的，包括哈弗。越野没的说，操控中规中矩。新车变速箱略有点涩。磨合后就好了，设计的不错，塑料件装配有点粗，不过比哈弗还是要好点。有些小毛病，看个人看重什么，我觉得都可以接受。

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