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1，在飞机上玩手机会怎样

飞机在飞行过程中是靠与地面的无限信号联系以保证线路。手机在通话过程中会辐射出电磁波信号，侍机状态也不停地和地面基站联系，且具有很强的连续性。飞机行驶过程中使用手机会干扰到飞机与地面的联络。

在飞机上玩手机会怎样

2，如果在飞机上用手机会怎样

手机所发射的信号频率与飞机上的仪表工作频率处在同一范围内，相互干扰。当飞机在最为紧张的起飞和降落阶段时，干扰尤其严重。这些干扰会导致驾驶员无法和地面联系并使某些仪表失灵。在美国已经发生过由于旅客在飞机内使用手机致使飞机起飞发生事故的报导。因此各国政府都规定禁止旅客在空中旅行时使用手机，这些规定具有法律强制性，违反这一规定的将会受到有关部门的惩处。

如果在飞机上用手机会怎样

3，飞机上到底能不能用手机

①在飞机上使用手机，会影响手机的地面基站系统。我们知道，当你使用手机时，在不同的区域，会有不同的基站为你服务。当你从一个区域移动到另一个，就需要重新选择基站，并切换到新的基站，这个过程是需要计算的。当你在飞机上使用手机时，由于飞行速度很快，过区切换会非常频繁，会加重基站的工作负担；　　②手机发射的无线电波，有可能干扰机载电子系统。
你好，坐飞机时，普通手机肯定是不可是开机的。但是iphone 还是可以的 只不过在起飞降落还有遇到强对流气流时不能开机 其他时间都可以使用飞行模式的

飞机上到底能不能用手机

4，在飞机上不能使用手机吗

在飞机上，使用中的手机会干扰飞机的通讯、导航、操纵系统，是威胁飞行安全的"杀手"。飞机在整个飞行过程中，飞行已利用机载无线电导航设备与地面导航台保持实时联系，控制飞行航线。在能见度低的情况下，需要启用仪表着陆系统进行降落，也就是利用跑道上的盲降台向飞机发射电磁波信号，以确定跑道位置。而手机不仅在拨打或接听过程中会发射电磁波信号，在待机状态下也在不停地和地面基站联系。在它的搜索过程中，虽然每次发射信号的时间很短，但具有很强的连续性。所以手机发出的电磁波就会对飞机的导航系统造成干扰。 不过这些都没有真正的证实过!!!

5，在飞机上开手机会怎样

最好是不要试，太危险了，这种行为也很不道德。
信号扰乱，飞行事故
会干扰无线信号，会影响飞机的正常航行。
干扰飞机的信号，与地面的通讯，以及飞机上的各种数据，尤其是在飞机起飞和降落的时候，大家都以为这时候没关系，其实好多事故都是在起飞和降落的时候发生的，所以建议大家要听从空姐的指挥，她们也是为了我们的安全
在飞机起飞和降落得时候最好不要开，会有电磁波干扰的，飞机在高空巡航的时候无所谓呀，因为在高空你的手机基本上也就没信号了
产生电磁波、影响飞机的正常飞行。

6，飞机飞行时如果开手机了会怎样

飞机上（尤其是国内的航班）要求飞行过程中关闭所有电子设备是为了加强保障，避免一切可能发生信号干扰源，其实不可避免的有矫枉过正的嫌疑，但实情就是这样，在国内的大部分管理中都遵循宁可杀错不可放过的原则。一问：理论上手机的飞行模式和不插sim卡的效果类似，都不会去发射无线信号寻找附近能够登录的基站，既然不发射信号，原则上也就没有干扰飞机飞行的问题存在了。如果说到电子设备产生的电磁骚扰，强度是微乎其微，甚至远不如客舱机载的电子娱乐设备，因此实际上是几乎没有任何影响的。二问：同样是基于上述理由，关闭没有发射能力的电子设备只是为了进一步保障，杜绝一切干扰源的发生可能。事实上相机或者DV这类设备对外界的电磁干扰几乎可以忽略，更不要说远在飞机设备舱中的经过良好屏蔽保护的导航系统或者控制计算机了。如果轻微的电磁干扰就能影响飞行操控，那么飞机飞行也未免太过脆弱了。事实上很多航空公司内部报刊杂志上，时常能看到有关航行中机舱甚至是驾驶舱的照片或者宣传视频，这种由航空公司内部授权的拍摄难道用的器材就是特别设计的？如果这些器材会影响飞行安全，难道当值飞行驾驶员会允许拍摄？因此事实上电子器材对飞行几乎没有影响。三问：具有无线发射功能的设备如wifi笔记本等等，确实对飞行控制存在一定影响，据在职飞行员介绍，尤其是在起飞和降落阶段，无线杂波可能影响飞行员与控制塔台的对话，虽然事实上飞行控制指令会经过多次确认，倒不至于有人开了这类设备就一定会影响飞行操控，但可以的话还是尽量关闭会发射的电子设备为好。
飞机的刹车，是刹轮毂至止机轮的转动。在地面滑行时才起作用。如果飞机是在空中飞行。刹车对飞机什么作用也不起。如果训练时，在空中发现，与前面的飞机距离太近。你可以收小油门减速或作s形转弯。拉开距离。刹车是没有用的。

7，在飞机上不关手机会怎样

飞机起飞或者降落的时候速度也是非常快的，飞机要起飞的时候尽管是有机翼，但是还要发电机使得飞机达到一定的速度才能飞起来，当飞机速度很快的时候，手机还开着机。那无线塔的信号与通讯基站的信号也就是手机信号转变的就非常快而且频率会非常大，这样一来就会影响无线塔的信号，从而飞机上驾驶员对信号的判定。飞机上驾驶员的飞行路线全国无线塔发出的信号来指引的，如果信号严重受到影响，那可能会偏离飞行路线。扩展资料：航局 认为开放机上使用手机条件基本成熟中国民用航空局表示，近年来，为了满足广大旅客需求，根据中国国情，经过技术测试、规章修订等一系列工作，认为开放机上便携式电子设备（PED）使用的条件已基本成熟。16日，中国民航局发布的《指南》指出，合格证持有人可根据CCAR-121 部第121.573 条“便携式电子设备的禁用和限制”（b）(5)款“合格证持有人认为使用时不会影响飞机导航和通讯系统的便携式电子设备”确定便携式电子设备的开放使用。如需要，合格证持有人应对特定便携式电子设备使用情况验证后决定是否开放使用。对于便携电子设备，《指南》有详细的表述：便携式电子设备（Portable Electronic Devices，简称PED）泛指可随身携带的，以电力为能源并能够手持的电子设备。例如：笔记本电脑、平板电脑、电子书、手机、视频播放器和电子游戏机等。参考资料来源：人民网-飞机上允许玩手机了 但还需要注意这些事
为何坐飞机时，一定要关闭手机呢？不关又会怎样呢？
如果在飞机上开手机，手机型号会对飞机信号造成干扰。飞机上并没有什么设备能侦测到手机是否是开机状态，手机在飞行过程中可能会影响到无线电设备的工作，但并不意味着手机就是导至飞行事故的原因，如果那样的话，飞机早就会限定带手机入机舱了。根据《民用航空飞行标准管理条例》第24条规定：除经国务院民用航空主管部门批准外，航空器所有乘员不得在按仪表飞行规则飞行或实施公共航空运输飞行的航空器内使用主动发射电磁信号、可能干扰航空器电子系统的便携式电子设备。在起飞、着陆等飞行关键阶段，应当关闭所有便携式电子设备。助听器、心脏起搏器等个人医疗装置除外。
飞机在整个飞行过程中，飞行员利用机载无线电导航设备与地面导航台保持实时联系，控制飞行航线。在能见度低的情况下，需要启用仪表着陆系统进行降落，也就是利用跑道上的盲降台向飞机发射电磁信号以确定跑道位置。而移动电话不仅在播打或接听过程中会发射电磁波信号，在待机状态下也在不停地和地面基站联系，在它的搜索过程中，虽然每次发射信号的时间很短，但具有很强的连续性。所以手机发出的电磁波就会对飞机的导航系统造成干扰，在能见度低的情况下影响更大。飞机在平稳飞行时，距地面6000米至12000米，此时手机根本接收不到信号，无法使用；在起飞和降落过程中，手机才有可能与地面基站取得联系，但此时干扰导航系统产生的后果最为严重。

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