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1，国产起亚狮跑油耗怎么样我说的是国产狮跑20GLS版的城市实际油

国产狮跑2.0GLS 自动版 一般是每百公里12-15升 主要看开车人的技术和习惯

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2，别克英朗三缸13T发动机怎么样这车耐用吗

通用这个发动机是全新一代ecotec 1.0t/1.3t双喷射涡轮增压发动机，看来一些资料说是采用单缸最优燃烧和单缸最优结构设计理念，是同类产品中首次采用单缸双喷油器设计的。发动机控制模块配置尖端32bit 处理器以及充足ram，能智能分析和诊断发动机运行状况，配合8大智能系统，实时调整和控制发动机高效安全运行，实现性能、油耗、排放与可靠性的有机统一。所谓实践出真知，据说从开发开始用了近千台原型机进行总里程约560万公里超强度耐久试验。通用电气公司，即美国通用电气公司（general electric company，简称ge，创立于1892年，又称奇异公司，nyse：ge），是世界上最大的提供技术和服务业务的跨国公司。自从托马斯·爱迪生创建了通用电气公司以来，ge在公司多元化发展当中逐步成长为出色的跨国公司。目前，公司业务遍及世界上100多个国家，拥有员工315,000人。
别克英朗三缸1.3T发动机个人认为经济性方面还可以，不过三缸发动机因为本身结构限制，相比四缸发动机车型明显存在发动机共振问题。

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3，请问嘉实多金嘉护机油质量怎么样

金嘉护拥有双效清洁配方，有效预防和去除油泥，使发动机洁净如新。金嘉护拥有优秀的燃油质量多样化耐受性，保证了发动机的高温高负荷运转，同时为涡轮增压器、多气阀系统及尾气催化转化器提供极佳保护。金嘉护适用于中高档轿车、轻型运营车以及运动型多功能车，为汽车有效减轻发动机消耗及其带来的油耗升高，加速变慢，噪音变大等一系列问题。嘉实多金嘉护机油优点：1、优质的基础油及高性能的添加剂，可提供高水平的抗磨保护2、出众的添加剂系统，有效防止机油变稠；其清净分散性及良好的油泥控制，有效保持发动机清洁3、与催化剂兼容，保护催化转换器，降低尾气排放4、适用于涡轮增压发动机
我的锐志 用的就是嘉实多 还是最便宜的银加护 感觉非常耐用 将近1万公里一保养 v6发动机。性能刚刚的 保养前后差别不大另外大众奥迪等不推荐金加护。必须全合成的好机油
嘉实多是世界公认的润滑油专家。BP（英国石油公司）旗下的一个子品牌。嘉实多的成功归功于Charles Cheers Wakefield，是他在1899年建立了专业的润滑油公司——嘉实多。嘉实多以技术先锋、获胜、热诚与激情、卓越表现为公司的核心价值，这些价值仍能代表嘉实多，而且是使嘉实多成功的核心力量。嘉实多在全球70多个国家设有润滑油生产厂，在英、美、法、德、意、日、澳等多个国家设有12个技术研究中心，确保嘉实多润滑油成为最富有竞争力的产品。嘉实多机油质量方面是没问题的。这款机油和其它同等级的机油比较是偏向保护发动机的。像美孚偏向长时间高速行驶；壳牌偏向清洁宁静。如果你的车没特别要求的，这几款机油都是可以用的。所以主要还是要看你具体的驾驶情况。不过要注意防伪方面的问题。嘉实多有电话、短信和官方网站可以查询的。不过最实用的方法是看看瓶盖的标签有没经过二次使用！

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4，奇瑞汽车16T那个发动机怎么样

一台性能可超越2.0T的1.6T这台1.6TGDI四缸发动机的动力表现可圈可点，最大输出功率为197马力，峰值扭矩290牛?米，升功率达到123马力。小排量、缸内直喷和涡轮增压，是目前传统内燃机发展的主流趋势，在这款1.6TGDI发动机上，这三项自然不可或缺。其中，对于这款发动机上的涡轮增压器来自于博格华纳，一个广泛应用于汽车发动机的品牌。奇瑞和博格华纳在1.6TGDI发动机的研发过程中，通过高度定制化来实现精准匹配，不断改善涡轮增压器的性能表现。该款涡轮增压器用电动执行器取代增压压力控制，实现精准调节控制和快速响应。全机加工叶轮的转动惯量更低，响应更快，噪音也更低。涡轮增压器在发动机达到1250转/分时开始介入，并在2000转/分时实现峰值扭矩输出，在发动机达到5000-6000转/分时，发动机达到持续的最大功率输出。性能表现不仅优于大多数目前市场上的主流1.6T发动机，甚至高于部分2.0T发动机。☆缸内直喷 不仅仅是为了提高燃烧效率优化的燃烧系统一大技术亮点，采用iHEC（智效）燃烧系统，以高强度滚流进气、200bar的燃油高压直喷、90毫焦高能点火、智能高效清洁燃烧等技术优化了发动机的燃烧效率，从而实现更高性能。在鱼肚型进气道和Masking燃烧室的作用下，气流在汽缸内形成了更强劲、更规则的滚流运动，同时在缸内喷雾优化的作用下，有效降低了喷雾湿壁，让汽油燃烧更加充分，并将有害颗粒物的排放降低了90%，为满足国六排放标准发挥了重要作用。☆重量比第一代发动机减少了一半身边很多人都在健身，他们的目的不在于减肥，而是降低体脂，让肌肉更有力量。对于发动机来说，各部件的重量是决定性能的关键。所以，轻量化是现代发动机设计必不可少的一项技术，1.6TGDI发动机应用了压铸技术的全铝合金缸体，并大量采用了模块化集成设计和结构拓扑优化技术，优化了发动机的机体设计。同时，新材料的应用让机体重量大幅下降，第三代1.6TGDI发动机的缸体重量为22公斤，相比第一代铸铁发动机43公斤重的缸体，几乎减重了一半，在带来出色的动力表现的同时，大幅提升了燃油经济性。

5，英特尔六核处理器怎么样

一、英特尔六核处理器，应该是现在流行的I7处理器，或者以前的至强E5系列。可以说是相当不错的了。二、当前I7 也只有K系列和X系列才是六核处理器，还有至强服务器E5系列。应该属于高档范围。三、CPU分类比较如图：
这个真不好说.. 你没有给出具体的型号.. 如果你是在网上看到的.. 而且这套配置在6000以内的请不要轻易相信..据我了解.. 现在因特尔6核12线程处理器是LGA2011接口系列的... 这些处理器都非常不错.. 但是这系列CPU都普遍的贵.. 这个系列里6核的处理器便宜的价格都接近四千元左右...使用这样的CPU的主板.. 便宜的也接近两千元左右...如果你要使用这样的处理器.. 内存本人建议是双通道或者四通道(该系列的6核处理器均支持四通道)1600的内存.. 如果要组四通道没必要都是8G.. 可以4根4G显卡具体给看型号.. 显卡的好坏要看具体的性能..不能只看显存大小.. 有的性能不怎么样的显卡就能拥有2G或者3G的大内存..但是真正用起来却不比一些性能很好的512MB显存的显卡..而且市面上存在很多刷芯片的显卡..把一些老的显卡刷成新的显卡信息.. 例如某宝买的一百多元的 GTX780显卡..其实使用9800GT 刷出来的..如果这个CPU真的是因特尔6核12线程的.. 并且显卡真的很好的话.. 多开没问题的..
首先你要确定这个6核CPU的具体型号。这一看很像是某宝的介绍手法。含糊不清，小心上当
你好！日前，Intel正式发布了其采用core架构的收山之作——代号为Dunnington的Xeon 7400系列服务器处理器，该系列包含7款产品，分别型号为X7460、E7450、L7455的六核产品和型号为E7440、E7430、E7420、L7445的四核产品。正如intel此前透露的信息，其新产品已经完全转向了45nm制程工艺，而由此带来的性能功耗比的提高也是显而易见的，但相对于制造工艺的改进，人们对于其核心数量的变化似乎更为关心。在此次intel发布的新品中包含了三款六核处理器，这是业内首次出现六核心的产品，打破了以往处理器核心倍增的定律。虽然此前intel在今年的IDF大会上也曾对其六核产品做过介绍，但到如今正式发布还是给人以耳目一新的感觉
我怎莫觉得这配置有点像骗子写的，只说了牌子不说型号。就像告诉你宝马五门四轮轿车，绝对尊享。但是你知道对方给你的是20万的1系还是二百万的7系呢？这里面就说英特尔六核心了，是哪个啊？而且英特尔双核、四核心比较多，六核心处理器并不多。华硕没说具体型号也就罢了，我印象中只有双通道内存啊，没听过六通道这么高大上的。。。 千兆网卡是很不重要的东西，放到这里好像是为了突出千这个NB的数量词罢了。金士顿内存8g也就500，西部数据1000G硬盘400。七彩虹显卡淘宝上200就能买到2G高仿的假卡，非专业人士根本看不出来。

6，七彩虹的固态硬盘质量怎么样

七彩虹SL500 1TB固态硬盘足够满足发烧友对硬盘空间的要求；性能方面来说该固态硬盘的读取和写入速度基本达到了SATA接口的上限。价格方面，相对于其他品牌1TB的大容量固态硬盘，七彩虹SL500 1TB固态硬盘1349元的价格更能够让人接受。总的来说，这块固态硬盘是一款十分不错的主流级产品。
七彩虹属于三线的固态品牌。也是正规品牌，三年质保。性能实测七彩虹固态硬盘的读写速度还不错，普通用用，完全可以满足发烧友们的日常应用了。这个品牌的固态主打就是性价比高。便宜。
七彩虹固态硬盘一般，质量中等，关键是固态速度一般，容易掉速，读写不稳定，但是性价比高，比较实用的固态，追求速度就用，三星850 pro系列，英特尔600p系列，闪迪至尊系列，金士顿vu400系列，浦科特m6pro系列，都是很好的固态硬盘，
七彩虹的固态硬盘质量一般，虽然便宜，但部分型号确实存在不稳定的现象，主要是就是掉速，大名鼎鼎的东芝SSD，有部分型号也是存在的。七彩虹 SL500固态硬件，就存在“200G问题”。当七彩虹SL500固态的容量被占用200G空间后，它的性能就会出现明显的下降。这是由于使用了低端的SMI 2258XT主控，没有加入DDR缓存，所以它的性能下降其实很正常。它属于三线的固态品牌，也是正规品牌，三年质保。性能实测七彩虹固态硬盘的读写速度还不错，普通用用，完全可以满足发烧友们的日常应用。这个品牌的固态主打就是性价比高，便宜。扩展资料：比如七彩虹SL5001TB固态硬盘足够满足发烧友对硬盘空间的要求。性能方面来说该固态硬盘的读dao取和写入速度基本达到了SATA接口的上限。价格方面，相对于其他品牌1TB的大容量固态硬盘，七彩虹SL5001TB固态硬盘的价格更能够让人接受。七彩虹的固态硬盘，比起它家的显卡，主要是没有出中、高端产品，只靠低端低价来占市场，很容易招黑。目前七彩虹SSD最大的优势也就是价格便宜，售后有保障。至于性能，就很一般。固态硬盘的使用和保养：1、不要使用碎片整理。2、小分区，少分区。3、保留足够剩余空间。4、及时刷新固件。5、学会使用恢复指令。
七彩虹固态硬盘质量中等，速度一般，容易掉速，读写不稳定，但是性价比高。硬盘是电脑主要的存储媒介之一，由一个或者多个铝制或者玻璃制的碟片组成，碟片外覆盖有铁磁性材料，容量是硬盘最主要的参数。1、硬盘分为固态硬盘、 机械硬盘、混合硬盘。SSD采用闪存颗粒来存储， HDD 采用磁性碟片来存储，混合硬盘是把磁性硬盘和闪存集成到一起的一种硬盘。2、绝大多数硬盘都是固定硬盘，被永久性地密封固定在硬盘驱动器中。硬盘的容量指标还包括硬盘的 单碟容量。所谓单碟容量是指 硬盘单片 盘片的容量，单碟容量越大，单位成本越低， 平均访问时间也越短。3、一般情况下硬盘容量越大，单位字节的价格就越便宜，但是超出主流容量的硬盘略微例外。在买硬盘的时候说是500G的，但实际容量都比500G要小的。因为厂家是按1MB=1000KB来换算的，所以买新硬盘，比买时候实际用量要小点的。扩展资料：保护固态硬盘及理解固态硬盘特点：固态硬盘平时使用的时候，和机械硬盘并没有什么不同。但由于它没有机械结果，反而比机械硬盘更结实，不怕震动，不怕强磁场，省电，重量轻。但固态硬盘也有致命的弱点，那就是它的写入寿命有限。机械硬盘，读写是没有什么确定的寿命之说的，很多服务器一开就是一年，一年不关机，一直在读写也没事。但固态硬盘不一样。读可以随便，但写是有寿命的。往固态硬盘上拷文件就是写。多数固态硬盘，都是MLC芯片，写入寿命平均为3000次P/E。比如一只128G的固态盘，拷贝数据累计128G的时候，算一次P/E。那么，128G的固态盘，按每天写入20G算，要写满这3000次P/E，需要大约52年。固态硬盘还有一个“写入放大”现象。就是虽然拷贝到20G，但实际可能写入了40G。这和固态硬盘内部的动作机制有关。金士顿的固态盘一大优点就是它大大缩小了“写入放大”，寿命比较长。因此，在使用固态盘的时候，除了必须打开AHCI和4K对齐这最重要的两件事外，还要特别注意，尽量的减少写入动作的发生。

7，世嘉发动机怎么样

首先要告诉你的是，1.6和2.0的油耗差的不是很多，基本到了可以忽略不计的程度。因为世嘉这个车还是比较重的，1.6要是想跑好，转速就必须提起来，结果油耗反而和2.0拉不开差距。1.6的话是TU5JP4发动机，这个型号是标致雪铁龙的经典型号了，几经改进，其中之一就是富康的16V机头，这个发动机技术非常成熟，铸铁缸体，但是没有技术亮点，总体落后，在同档次的发动机中没有动力优势，而且油耗较高。优点是故障低，维护保养方便便宜（富康早就满大街了）。但是前面也说了，这个是高转速发动机，要把功率发挥出来就要拉高转速，一拉高油耗就上去了。发动机功率为78KW（5750转），扭矩142牛米（4000转）.2.0的发动机型号是EW10A，是从当年毕加索、塞纳和307身上的EW10J4进化而来，增加了可变正时气门进气技术，最大的改进就是低转速扭矩得以充分发挥（但是差别也不是很大）。虽然这个2.0的发动机不像其他厂商一样加上一堆CVVT之类的技术后缀，但是EW10A是目前国内市售2.0自然进气发动机中的佼佼者，108千瓦（147马力）和200牛米扭矩傲视群雄，连进口马三和三菱当家花旦4B11在默认设定下都略略不如它，EW10A除了当年本田S2000上那台BT东西F20C和别摸我家的2.0发动机之外，基本是比其他任何一家都要好，可以很负责任地说应该是20W以下最优秀的2.0发动机。当然，油耗略高，高速很省，市区杯具。忘记说了，铝合金缸体。鉴于1.6和2.0从技术性能上差距较大，油耗又基本相当，而且目前1.6和2.0世嘉差价已经非常小，LZ你看着办吧。另外，以上两台发动机都是标称1.5W公里保养一次（日车基本全部是5000，德车基本全部是7500，都是标称），根据实际情况，再不济也可以1W公里一保养（用道达尔9000完全可以1.5W一保养）。
世嘉挺好的， 1.6 MT 的，动力我觉得还可以，还没怎么提速就超速罚单了。当然 2.0 的更好了，强烈建议 2.0 ，不过保养还是用道达尔 9000吧，不用等1.5万公里保养，半年一保养就行了。最好还是 7000公里保养吧。2.0需要 5w-40的机油，4S店可能没有这样的全合成机油，所以只能用半合成的。1.6 是 5W-30 可以使用4S店的 道达尔 ineo ecs 快驰，用过才知道真的很给力，有一种加速的欲望，真的很美妙，工作在3000转以上，动力输出滔滔不绝，一泄千里，声音也很低沉有力，非常好听。轻点油门就有推背感.保养不好瞎省钱，就算2.3的也是费油无力，发动机一旦磨损就无法晚会。要看自己的经济情况而定，买哪款，一定要给予最好的保养，保养必须跟得上。车也会给你最好的动力表现，不会让你失望2.0 用 4.5升机油。 1.6 用 3.5升机油。 2.0要先进得多，带有机油冷却器，废气再循环系统，等等，等等。强烈建议 手动挡，省油 驾驶乐趣 经济耐用。买个自动挡的练也练不出来，光剩费汽油了。
世嘉2.0l采用16v可变气门vvt技术ew10a发动机，这款发动机采用直列四缸布置，双顶置凸轮轴，16气门结构，多点电喷，材质则为铝合金缸盖和铝合金缸体。这款发动机可以发出108kw/6000rpm的最大功率和200nm/4000rpm的最大扭矩。不过目前神龙生产的雪铁龙和标致所采用的ew10a发动机都是以国内组装形式生产的。 vvt技术的发动机可以打破传统气门叠加角折中设计发动机的缺点，在高转速时能够保证动力十足，低转速时则可以达到节约燃油的目的，同时发动机功率也此得到提升。所以所以世嘉动力和油耗表现都还是不错的，不过目前这个技术已经不能算是先进了，丰田拥有的双vvt-i（i的意思可以理解成升级版），大众拥有的tsi等技术都要比这个技术先进了，所以要是跟同级车一比，世嘉的发动机还是稍显落后，不过作为一款家用车，这个动力和油耗，基本满足家用需要了。 要说能跟世嘉相比，引擎技术最好，价位又基本接近的就是一汽大众的高尔夫6了（厂商指导价:11.88-16.68万）。采用了1.4tsi dsg的模式，1.4tsi引擎虽然排量小了，不过拥有涡轮增压，足矣匹敌2.0升的引擎，这个发动机可以说是这个价位技术最先进的发动机了，高动力低油耗，同价位是没有车能匹敌的。dsg双离合变速器反应更迅猛，同时进一步降低油耗，所以高尔夫6无疑是这个价位技术最先进的车型了。不过高尔夫6不是没有缺点，一汽大众的风格就是卖技术，卖质量，但是内饰却不下功夫。所以高尔夫6的内饰比世嘉难看不少，但是技术和安全性上，要比世嘉强，怎么取舍，还是看您个人。涡轮增压的车型您怎么就不喜欢呢？质量上，技术上都没有问题啊，我很奇怪，呵呵。如果您还有什么疑问欢迎继续提问 以下是世嘉2.0的l德发动机参数： 您的预算在裸车13万左右？高尔夫61.4tsi手动档（无dsg）跟世嘉差不多……您是一定要自动档么？如果这样的话我向您推荐东南三菱新蓝瑟翼神，虽然动力上差了一点，但是油耗比世嘉稍低些（综合油耗约9升，接近大众1.6和1.4tsi的车型），作为家用车……还是要把实用性放在第一位的。如果您追求耐用性的话……还是要回到大众去选择，不过确实大众车系的配备的1.6l引擎技术都很落后，不过确很耐用。如果要是追求性价，外观和内饰的话，三菱蓝瑟翼神也是不错的选择，如过您追求的仅仅是燃油经济性的话……可以去考虑本田锋范，还比要更便宜一些，不过空间很小。 没有关系……喜欢就好，现在光景最不好的是丰田而已，避开丰田就好……另外美国车系虽然油耗比较高，但是质量和安全性也不错，另外不要所有的召回问题都那么在意，比如前一阵福特车系的召回事件，只是部分车系的安全带卡扣问题，车子这个东西，自己喜欢就好，如果您决定车子要跟您八年十年的，建议选购欧美车系。如果您将来还要换车，就不用考虑的那么多了，呵呵。

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