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1，手表BERLINK怎么样

精确度还是有的，外观时尚，给人感觉档次得体。

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2，larocheposay怎么样

朋友您好，很高兴为您解答问题不错高端理疗功效产品,真正属于皮肤科学的护肤品牌,敏感皮肤专业研究真诚希望能够帮助您，如果满意请采纳，祝您好运常伴。

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3，ecotec dvvt发动机怎么样

发动机技术不错，目前奇瑞的做工也可以，从参数上看，达到了目前主流水准，但是与大众的TSI发动机还是有很大差距的。也就是说，中等便上的水平吧，呵呵，别期望太高。还有其核心技术来自于欧洲。希望对您有帮助！

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4，TETC的手机怎么样

是国产山寨机。是仿冒国产CECT品牌的手机，这个品牌的手机很少的。是家叫深圳市兴华宝电子科技有限公司生产的，一款不错的低端手机。如果没有什么特别的要求，这个还是不错的。
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5，Ess发动机好不好

你好。这款摩托车是仿照铃木摩托车制造的。这款摩托车做工精细，质量上乘，使用寿命长，油耗低。驾驶和乘坐都舒适。适合城市代步和长途旅行。正常使用和保养的话，5万公里之内不用大修。你可以放心购买。
看你考虑哪些了。 优点省油，噪音小，动力强 缺点维护成本高，一般的店修不了，转子磨损较厉害 时间久了之后会出现烧机油现象 冒蓝烟 目前马自达车系有转子发动机 不建议选择

6，康明斯发动机怎么样

1、国产的重庆康明斯,其品质不敢恭维；2、较大功率的进口柴油机：新款电喷的康明斯，配件很贵；3、较大功率的进口柴油机：旧款直喷的康明斯，油耗较大，但维修方便；4、东风康明斯、西安康明斯、福田康明斯：都不太了解。
重庆康明斯发动机,故障率高,易发生事故,特别是发动机事故,如气门断裂,凸轮轴咬死等,引起打坏活塞\汽缸盖,串轴等发动机事故.可以说是一塌糊涂.
不错，挺好的。现在的几乎都在用
噪音低，还不错
康明斯是进口机型，噪音低、油耗低、皮实.基本上没有太大的缺点吧，维修费用好像有点高、冷车启动的时候有轻微的蓝烟、而且有的发动机老了之后比较不好打火。但是很少！总体来说这发动机真的不错！最大的优点就是噪音小，油耗低！

7，浪迪怎么样14最便宜的多少钱

　　1.4最便宜的5万多点 　　LANDY浪迪具有以下7个卖点。 　　(1) 舒适装备 　　设定有女性也能轻松驾驶的自动档(4AT)、智能电动助力转向(车速感应型电动助力转向)、电动窗(PW)、电动后视镜(RM)等和经济型轿车同等的舒适配置。 　　(2)丰富的座椅变化 　　浪迪LANDY设定有在各种生活场合下使用便利的10种座椅变化功能(多功能)。不仅可用于上班、上学、购物，还可让全家外出到山地、海边、郊外去休闲，给予消费者全新的生活形式。 　　(3)行驶性能 　　—— K14B发动机 　　通过具有“大功率”、“低油耗”、“轻量化”、“紧凑性”和“低噪音”特点的K14B发动机装载于LANDY浪迪上，可以实现稳定的高速行驶和敏捷的市区行驶。特别是以最大功率达到70Kw，而且，手动档(5MT)的油耗为4.7L/100km(50km/h等速)、自动档(4AT)的 油耗为5.8L/100km(50km/h等速)，使该发动机成为既有动力，又省油的发动机。 　　该K14B发动机是引进日本铃木公司最新技术的小型发动机，已经在05年搭载在昌河铃木生产的“北斗星”轿车上。且北斗星通过国家质量检测中心检测结果实现了5MT 4.0L/100Km(50Km/h 等速)的低油耗，并在2006年11月国家发改委公布的34家制造商、409种车型中，在0.9L以上的汽油车中,被选为最省油的车型。 　　对这种已经具有实际成效的最新型发动机，再经过不断改良，增加新技术后装载于昌河铃木LANDY浪迪上，使之实现了车内静音性和车外低噪音的同时，在额定乘员8人乘坐时也能发挥流畅的加速性能，不管在市区还是在郊外均是一款称心如意的发动机。 　　—— 新开发的悬架系统 　　在前悬架上，采用了最近以轿车为主要使用的L型臂＋悬架梁的新构造，和以往的I臂＋横向稳定杆式相比，悬架的定位更加精确，同时，可以充分地发挥横向稳定杆地性能，从而实现优良的操控稳定性、高速行驶稳定性。 　　在后悬架上采用了螺旋弹簧式ITL悬架系统，提高了乘坐舒适性，实现了可以与轿车的独立式悬架系统相媲美的乘坐舒适性 　　LANDY浪迪通过装载K14B发动机和新开发的悬架系统，发挥出与“新一代小型MPV”相适应的“大功率”、“低油耗”、“室内静音性”、“低噪音”、“优良的操控稳定性”、“高速行驶稳定性”。 　　(4)良好的环保性能 　　装载的发动机是一款符合国Ⅲ(带OBD)法规要求，也可应对国Ⅳ法规要求的发动机。 　　(5)全时四驱(生活四驱)配置 　　LANDY浪迪是中国国内生产的排气量2.0L以下的MPV中唯一采用全时四驱的小型MPV车。 　　全时四驱(4WD)车的优点就是：①不需要像部分时段4驱车一样进行驱动切换操作，正常行使时，四轮都有驱动力，但2个前轮的驱动力小(目的是为了省油)，在需要的时候自动转换为均衡分配驱动力的四轮驱动。②在易滑的路面(雨、雪、沙路等)后轮出现空转时，迅速向前轮分配最恰当的驱动力以实现稳定的行驶。③即使是高速行驶中,也能够适当地控制驱动力以实现行驶稳定性。④上坡启动时根据需要可以四轮驱动，确保顺畅的启动。⑤即使在急下坡时,根据需要充分发挥所有四轮的发动机制动效果。 　　可以说全时四驱不仅仅使用于积雪地区，在高速行驶时、坡道、易滑路面等每天的生活场景中都可发挥其性能的生活四驱。而且，LANDY浪迪采用的AXC-Ⅲ(轴向栓塞泵式偶合联合Ⅲ)全时四驱，比VCU更加节油，实现了4.9L/100Km(50Km/h等速)的低油耗。 　　(6)优良的安全性 　　第一：作为“被动安全性能”，LANDY浪迪以保护乘员为目的，采用引入日本铃木公司的安全理念的高强度座舱结构、碰撞吸能的可变形结构、分散碰撞力的骨架构造；同时考虑到保护行人的性能, 在引擎盖和翼子板上，采用了与行人接触时能减低对行人头部冲击的碰撞吸能构造。 　　第二：作为“主动安全性能”，LANDY浪迪采用低的车窗下沿线保持良好的视野，侧滑门的玻璃采用非全开式(半开式)防止儿童跌落。在制动性能方面，所有车型前侧制动系统中采用风冷式碟刹装置，可选装ABS，且采用了向后轮分配最佳制动力的EBD的ABS安全系统。 　　(7)高防锈性 　　在底盘部分大量采用GA(镀锌钢板)，达到了高防锈性能。

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