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1，宝马X1操控怎么样

推荐后驱，四驱过于费油，而且四驱车速不可太快，正常的路跑后驱是最好的，50:50的重心比，完美的超越前驱加速
宝马x1的超控性不怎样。买得起宝马x1，若是在乎操控性的话，不如弄辆3系。3系的操控性更好！

宝马X1操控怎么样

2，宝马X1对比3系哪个操控更好肯定是三系么

个人感觉操控性X1要比3系好点感觉3系和5系都没X1操控性好 属于个人感觉实在不行就去试驾一下两款车 自己对比一下听别人说再多不如自己去试一下
宝马x1的超控性不怎样。买得起宝马x1，若是在乎操控性的话，不如弄辆3系。3系的操控性更好！

宝马X1对比3系哪个操控更好肯定是三系么

3，吉利汽车远景X1操控油耗怎么样

像这个级别的车一般都是用来代步的，个人感觉操控感还会挺不错的，平时开起来算是顺手，车身比较小，方便转弯，很适合城市道路。有兴趣的可以去试驾体验看看。油耗的话，表现还可以，不开空调平均不到个油，这段时间天气热开了空调之后，差不多有个7.3个，还算是正常，我对x1这方面的表现还是挺满意的。
缺点：没有后雨刷。空调是触屏控制，使用不方便操控，这车谈什么操控，就一经济家用车

吉利汽车远景X1操控油耗怎么样

4，宝马X1 2012款 xDrive20i 豪华型怎么样

先回答你的问题吧 首选奥迪 虽说品牌效应稍微逊色宝马 不过论外观 动力 油耗 奥迪都略胜一筹的 但其操控性不如宝马 宝马操控好是大家都知道的 所谓坐奔驰 开宝马 自有它的原因 对不 在市区开开我建议你等7月25号 奥迪Q3上市吧 买Q3 35万起价的 ...
12款的不知道，有14款领先型车主的评价 外观 我很喜欢x3的外观造型，车身的曲线看起来很完美，而且显得也特别的硬朗，简直是人见人爱啊。 内饰 内饰所用材料比较环保，新车没什么味道，做工也还可以，但是谈不上豪华，中控台的设计偏向驾驶座，很人性化，为驾驶员行车中提供了便利。 空间 空间嘛，对于一个驾驶者来说，前排的空间让我感觉还是蛮舒适的，把座椅调合适后，头部还有一定的空间距离。后部空间只能说一般了，没有什么可以说的。 动力 2.0的排量，在市区跑还是足够的，在高速上面表现的也非常棒，超车、加速什么的都很轻松，给油动力就上去了。 操控 操控性非常好，毕竟宝马在操控方面还是挺出名的。方向盘的力度软硬适中，转弯的时候车身很平稳，开起来很有信心。

5，宝马x1起步快吗宝马x1性能怎样

宝马X1严格来说不能说是比其他车都快，但是路上跑的常见的车里面是动力最强的，宝马主打的动力，宝马采用高效动力发动机，先进的技术动力强劲又省油。宝马X1性能是非常偏向公路的城市SUV,如果追求越野性能的话,其实它们都不算是最合适选择。
宝马x1装备了全新的2.0升直列四缸涡轮增压发动机，该发动机分为高功率和低功率两款，低功率引擎最大功率为184马力（135千瓦），最大扭矩270牛??米；高功率版本最大功率为245马力（180千瓦），最大扭矩350牛??米，与它们相匹配的全部为8挡手自一体变速器。此外，该发动机还具有缸内直喷、双可变气门正时系统，通过不同调校其动力输出也不相同。该款引擎可以说是华晨宝马x1的“核心技术”。在这么诱人的动力面前，相信所有人都会迫不及待的将油门一脚到底，享受推倍感和激发肾上腺素的感觉。但x1并不像你那样着急，油门的初段以及地板油时会出现些许的迟滞现象，引擎此时像是发呆或是装傻。不过片刻之后，爆发力突如其来，看着转速表的迅速攀升与8速变速箱卖命的工作，带来的才是我想要的推背感，同时我也沉浸在这一刺激的起步感受之中。 前双球节弹簧减震支柱前桥悬架与五连杆独立悬架的组合让国产宝马x1具备了高档运动车型的基本素质。悬挂系统拥有紧绷的减振器与弹性组件，虽然它会对乘坐的舒适性有一定影响，但驶过路面上的颠簸时，震动会直接传递到车身，让驾驶员轻松准确的感觉到路况。宝马x1四驱系统十分智能，就算在湿滑路面且地板油的极端条件下，该系统也会获知你想要的一切，它绝不会放任你做一些太过激的事情，前车轮在发生打滑或空转时，将驱动力转至附着力较大的车轮上，并且使车辆稳健的起步，当四个车轮都有驱动力时，宝马x1的操控性会表现很稳健。

6，宝马X1怎么样

新宝马X1在外观方面没有多大的改变，不注意看，根本就分别不出来。格栅改变了，使前脸更加时尚了。侧面也稍加了点缀，线条更有肌肉感。车子虽小，但整体看起来很宽大。唯一的巨大变化就是内饰方面，也变得更加有采用了新的家族设计元素，排挡换了现有的，时尚了不少。连中控台层次感。个人是比较喜欢宝马现款的内饰，极具科技感。仪表盘的设计也是非常动感的。2760的轴距使得后排空间很宽敞，超2拳的腿部空间，家人大赞好。周末载着全家人到郊外或者其他地方的，坐得很舒服。头部空间也是非常的充足，一点都不会觉得压抑。操控性能是毋庸置疑的。无论是高速拐弯，变线，还是其他的，都是得心应手的。方向盘的指示很精准，悬架的调校也非常好，路感清晰，非常不错的驾驶感受。缺点：没有前置雷达！没有定速巡航！针织座椅！没有真皮座椅。进口车市为你解答，望采纳！
宝马x1是今年在法兰克福车展亮相的，目前国内还没实现进口，预计要年底才行。我不知道楼主看到的是怎么回事，但是事实上确实还没进口。宝马x1驱动设定区分为xdrive（四驱）及sdrive（后驱）两种，将提供包括xdrive18i、xdrive18d、xdrive20d（177马力柴油发动机，0～100km/h加速8.4秒，平均油耗每公升17.8公里）、xdrive23d（204马力柴油发动机，0～100km/h加速8.4秒，极速223km/h），以及顶级款x1 xdrive28i（极速为230km/h）。宝马x1德国本土售价：宝马x1 sdrive18i - 27200英镑 约合26.34万元人民币宝马x1 sdrive18d - 29550英镑 约合28.62万元人民币宝马x1 xdrive18d - 31550英镑 约合35.18万元人民币宝马x1 sdrive20d - 32400英镑 约合36.13万元人民币宝马x1 xdrive20d - 34400英镑 约合38.36万元人民币宝马x1 xdrive23d - 38800英镑 约合43.26万元人民币宝马x1 xdrive28i - 41500英镑 约合46.27万元人民币当然，这个价格还没包括进口关税。

7，宝马x1手动挡怎么样

宝马x1手动挡可以达到你说的那种感觉，现在宝马x1手动挡低配的价位还可以26万左右，真正会开车的没有开自动挡的车，根本找不到换挡提速的那种感觉，这是很多车友的同感。
外观：新款宝马x1中期经过改款，增加了sport line和x line两种外观套件，前后杠设计增加x型设计元素，中网延用家族双肾设计，腰线上扬，车身紧凑运动。新款升级了天使眼、雾灯和led尾灯，整车质感有所提升，给人感觉年轻时尚。空间：宝马x1轴距达2760mm，车内空间灵活实用。配有全景天窗，车内宽敞明亮。动力：新款宝马x1搭载了2.0升自然吸气和涡轮发动机，其中n20发动机动力强劲，扭矩充足，加速性能优异。与之匹配的是6速和8速手自一体变速箱，挡位平顺，传动性能优异。内饰：新款宝马x1内饰延续家族传统，简洁舒适，配置丰富。新款方向盘和挡位变化较大，质感有所提升。拥有全景天窗、交互系统，双区空调等配置，舒适性较好。座椅通风加热，包裹性较好。sport line和x line有其专属内饰，个性十足。不足之处：低配车型配置较差。操控：新款宝马x1搭载n20+8at的动力总成，动力强劲，挡位平顺。车型前后配重为50:50，拥有sdrive后驱和xdrive四驱两种驱动方式，操控精准，通过性较好。配有一键启动和eco节能模式，辅助驾驶配置丰富。底盘调教扎实，路感清晰，减震效果明显。不足之处：车身异响和噪音较多。油耗：宝马x1综合油耗10-11升左右。总体来说是一款比较不错的中高档车。时尚美观的外形就加了不少分。动力和操控方面结合的比较完美，油耗方面稍微偏高。这款车的综合评价还是很高的，值得考虑。
看来您也是喜欢驾驶的人，宝马的变速器反应要更为精致，再加上手动挡减少了换挡时机，驾驭的感觉很棒开过一次，很棒的，但推荐买3系手动，X1其实和3系是共享一个底盘技术，包括发动机，就是喜欢外形的话那就各有长短了，毕竟是都市SUV，但在过弯超车时的感觉还是3系好一点，喜欢驾驶的感觉个人比较偏重也3系，
自动挡的手自一体照样可以降档超车啊。虽说华晨X1关键零部件还是进口，车身钣金和焊接工艺极为出色，但整车质量与进口还是有差距的，尤其是内饰做工方面，略显粗糙。感觉这车方向略重，更适合男生驾驭，女孩的话会有些吃力。再就是发动机没有隔音处理，车门座椅略显单薄，底盘略硬，这些不足很细微，因人而异，可能有些人感觉不到。

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