卡罗拉混动跑长途怎么样，混动卡罗拉适合跑长途吗

1，混动卡罗拉适合跑长途吗

1.8手动挡的卡卡跑长途非常合适，因为在6挡的时候3000r就有120的速度了，非常省油。出发前最好检查轮胎气压，机油，水箱，汽油和备胎等等。还有最好多带点现金，很多地方还是不能刷卡的。。。。。

肯定是凯美瑞混动好，毕竟车高了一个级别，做工用料好的多，整体性能也好的多，油耗也没增加多少

混动卡罗拉适合跑长途吗

2，卡罗拉双擎开高速省油吗

这种双擎混合动力汽车，低速状态省油效果更明显，高速状态效果不算明显

这个是当然的了，你想想1.8l的排量，而油耗才是1.4l发动机的水平，百公里4.2l，挺省的了。据讲卡罗拉双擎是新升级1.8l的阿特金森循环发动机，这个发动机排气门晚关，所以压缩比比膨胀比小，这样能让混合气体燃烧的比较充分，这样也能提升燃油效率。而且越堵越省油，非常适合城市里使用。

卡罗拉双擎开高速省油吗

3，丰田卡罗拉双擎能跑长途吗

当然可以跑长途。不过双擎的优势不在长途或高速，而是一般道走走停停的路况比较省油。

凡是双擎的车辆就不一定要按百公里计油耗了，因为用电动行驶的路程多少很难把握，比如你用市电充电时是不耗油的，充一次电可以跑80公里的话，不跑长途就不需要耗油，只要是一天内不跑到80公里，那每晚都可以用市电充电，这样就很省油。要是用燃油发动机行驶，发动机的油耗相对会比单擎的要高点，因为用发动机行驶中会一边充电一边行驶的，所以油耗会多点，至于是多少那就要从实际中把握了。

丰田卡罗拉双擎能跑长途吗

4，卡罗拉混合动力适合山路还是高速

比如高速进服务区的时候，那感觉，杠杠滴。市区滑行回收不了多少。速度低于10km左右似乎也不回收了。总之一句话，该回收的时候回收，不回收的时候不回收，开丰田混动，你绝对不会感觉和汽油车有啥太大不同。另外发动机随时（只要发动机温度足够）切断，基本是你松油门，车子就不转了。省下的都是油。有人说现在的高尔夫也行，但是高尔夫低于40km的速度他能断油么？丰田是任何速度断油。

对于这类小轿车来说，只要山路是正常的铺装路面都没问题。如果是有大的坑洼的路，那就有点磕底盘的风险了。

5，卡罗拉混动跑长途行吗

混动的当然可以

拜托~ 楼上的楼上的你开车么你开长途么动不动就德系车是个车出车祸都是一样的铁包肉你要安全就去开大卡车撞死谁也撞不死你一看就知道是外行的确，是个车就可以跑长途。新车我开过卡罗拉，凯美瑞，雅士利的长途。二手车长途我开过起亚，马自达，福特，雅阁都没问题。最老的车还是有10几年车龄的。我有开长途车8年经验了，我建议你每开个3-5个小时，停下来让车休息一下，这样才不伤车。除非是新车，有几年车龄的车在旅行前要检查机油，雨刷喷出来的洗窗水是否还有。最好准备卸轮胎的工具还有发动车的电缆夹以防万一车抛锚了。除此之外，车里放上食物和水还有御寒的衣服以防紧急情况出现。长途一定要小心驾驶安全驾驶，疲劳了就休息不要硬撑，很多人都是疲劳驾驶出事的。

6，长途自驾游能选卡罗拉双擎吗

当然可以了，卡罗拉双擎特点是在起步和低速行驶状态时，主要由电动机提供动力，动力输出平缓安静；高速和加速状态下则是汽油发动机为主，电动机为辅，双管齐下之下动力输出和响应也都很不错。卡罗拉双擎跑高速稳定性和舒适性也都上佳，底盘扎实有韧性，而且双擎由于电池放在后方，整个前后车重的配比发生了变化，开起来比汽油版更稳重，动力方面也足够给力，高速超车不是事儿。可以说卡罗拉双擎在各种情况下都有很不错的表现，很适合长途试驾。再说了，长途自驾游以高速路为主，肯定也会在市区走走停停，所以长途自驾咱们车主最关心的往往是油耗，从很多车主那里反馈来的信息是卡罗拉双擎在日常行驶过程中油耗基本保持在4.5L左右，这样的油耗表现简直惊艳。积少成多，一趟长途自驾下来，卡罗拉双擎省下的油费还是很可观的，所以说自驾游选择卡罗拉双擎无疑是明智之选。

挺适合的，主要是省油，官方数据百公里是4.2，我在市区开也不曾超过4.7，长途自驾就更省了。

卡罗拉这样的车更适合近郊自驾游，远程异地自驾建议选择托运自驾游吧

7，丰田混动跑高速怎么样

跟普通车一样，烧油的，没什么怎么样，丰田车的质量信的过。

很多人说，世界上有两种混动，一种是丰田混动，一种是其他混动。当然随着越来越多的人开始在购车时倾向于混动车型，混动技术似乎并不再是一家独大，而是变得百花齐放。同为日系品牌的本田就是其中之一，丰田混动or本田混动是很多人在买车时会纠结的问题，今天侦探就来和大家分析一下丰田混动和本田混动在技术上的区别。丰田混动为何被立为标杆？丰田的混动THS作为最早实用化的混合动力技术，在1997年推出的第一代普锐斯PRIUS是最早的量产混合动力车。而丰田的THS也是目前全球范围内公认的可靠、稳定。丰田的THS混动主要围绕着一套被称为ECVT的行星齿轮变速箱打造而成，配合阿特金森循环的内燃机和电动机。丰田的混动系统追求的是发动机和电动机互补的工作状态，起步、低速、匀速行驶时由电动机来输出。因为这种工况下发动机的工作效率并不是最佳的状态，而电机则可以弥补了这个缺点。电机的工作特性让它可以直接达到最大动力输出，就不需要发动机在一个不够经济的条件下工作，从而间接提高了燃油效率。

双擎和平常的汽油机车一样都是加油就可以又不用充电，除了省油以外没什么区别，还有就是后备箱小了不少是个问题，其他都一样。

一、丰田凯美瑞。8代混凯和7代混凯丰田的混动体系不用多说，这是丰田的拿手好戏，有句话不知咱们是可传闻过，世界上只要两种混动，一种是丰田混动，一种是其他混动，可睹丰田在混动范畴里的位置。现在大街上还常常能看到20年前的丰田普锐斯，状态照旧很好。丰田的混动体系和本田不同，能够说比本田杂乱的多，带动机和电机能够配合发力！那么现在就说一下咱们最关怀的问题，丰田混动跑高速或许国道，究竟省油不？首先答案是肯定的，绝对省油！丰田油电混动轿车，在跑国道或高速时，其实不像咱们想的，超越几许速度了，就是发动机零丁工作了，电机就闲着了，其实不是多么的，丰田混动在高速的时刻，假如逢到紧迫减速，或超车等状况，电机即速会发动，辅佐发动机发力！而且假如在高速或国道时，坚持油门深度不动，车在滑止的状态下，电机相同会辅佐发动机发力，再有就是混合动力轿车的“阿特金森”发动机，本身也比汽油机发动机热效率要高，所以，丰田油电混动双擎轿车，岂论是在市区，仍是在高速行进，都是省油的！二、本田雅阁油电混动技能能够说一贯都是丰田的专利，但本田也有了自己的混动技能i-mmd混动体系。本田混动比丰田俭朴，主要是电机驱动车子行进，而发动机的主要作用是为电机充电的！所以许多时分，开端混动雅阁的觉得，更像是开着一辆电动车。十分的冷静。然则在高速行进的时分，发动机发动的噪音真实是不敢阿谀。噪音太大！混动雅阁在油耗方面也是十分低的，动力呼应和加快，都要比汽油车好许多。

丰田混动凯美瑞车型个人认为优点是车子技术先进，燃油经济性好，缺点是车子比传统动力的凯美瑞车型维修保养成本高。

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