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1，烈风马丁 2016款自行车怎么样

这个车可以，我就买了这个车，目前是我见过的性价比最高的车

烈风马丁 2016款自行车怎么样

2，烈风山地自行车怎么样

还可以吧，国产正规品牌，和喜德盛蒙太奇 UCC之类差不多 但应该性价比不如捷安特美利达，应该说国产品牌还没有哪个性价比超过这两个品牌的。

烈风山地自行车怎么样

3，烈风山地车自行车质量如何谁用过评价是品牌吗

只卖货，不管售后的，根本没人理。骑了不到十次各种问题，半价出了，想吐血的话可以入手
期待看到有用的回答！

烈风山地车自行车质量如何谁用过评价是品牌吗

4，请问烈风车怎么样如果买男1725身高选择175还是155的车架

应该选择17.5的车架。还没有骑过这款车，看看这段话，感觉应该不错。董事长邓永豪说：“自行车的本质是"好骑"，现在市场上自行车的智能功能更多的是伪需求。Tropix 烈风的品牌理念是"纯粹骑行"，我们更加了解骑行者的需求，好产品、好服务、好价格，一个都不能少。”

5，Tropix烈风的评价如何

没理解错的话是tropix烈风以2000年奥运冠军米格?马丁（miguel martinez）命名的山地自行车马丁（martinez）吧！马丁是入门的山地越野车，车架是平焊液压成型的铝合金，shimano deore的变速系统和magura mt2的油压碟刹，专业级性能还是很高的。不管是比较复杂的道路还是城市周边，都比较轻松，重点是据说价格很白菜！

6，想买一辆入门级的山地车听说Tropix烈风 Martinez T性价比不错

9mm快拆的前叉虽然提供了较好的润度，但其强度真的只适合在普通的XC路面进行轻度越野，在吸收小震动时的表现我觉得可以用一般般形容，但在面对连续石头台阶落差时，前叉的反应还是相当的理想的。总而言之，这是我买的第一款专业入门级的碳纤维XC山地车架，Tropix烈风马丁T+（Martinez T+）的配置决定了它只能适合XC的越野需求，但谁也不能抗拒的性价比也拉低了碳纤维整车的入门门槛，相信LZ也能接受Martinez T+的部分不足之处。
Tropix烈风马丁（Martinez T+）是一辆碳纤维XC山地车，SHIMANO的30速的齿比搭配，MAGURA的油压碟刹，前叉可以锁死，这些特点都适合入门级车手的。再看看别人怎么说的。

7，Tropix烈风自行车好吗有什么新款

Tropix烈风自行车以打造极高性价比产品为主旨，高配置而价格优惠，绝对是自行车中的战斗机啊。山地车系列：Mariano(马里亚诺)、Martinez(马丁)、Sydney(悉尼)、Martinez T+(马丁 T+)、Sydney T+(悉尼T+)；公路系列：Miano(米兰)、Paris(巴黎)都是今年的最新推出的车型。
你好！好不好就见仁见智咯，但我个人确实比较喜欢的，分山地车、公路车两种类型。不同配置不同性能，从入门到专业级别的都有！新款的话包括了山地车系列：Mariano(马里亚诺)、Martinez(马丁)、Sydney(悉尼)、MartinezT+(马丁T+)、SydneyT+(悉尼T+)；公路系列：Miano(米兰)、Paris(巴黎)。主要是线上销售，但线下有体验馆，我自己就买了马丁。如有疑问，请追问。

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