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1，学生求助很想买乐视的自行车

学生的话就不适合买乐视自行车了。此车属于装X用车，学生党骑此类自行车，轻则丢出，重则被毁车，不想浪费钱就别买（有钱任性不在此列）。
从专业和竞技的角度看不好从休闲代步来看，有些功能还行其实就是自行车上集成一个手机的功能而已

学生求助很想买乐视的自行车

2，乐视超级自行车到底值不值得买

觉得关键不是乐视的自行车用了什么配置，而是这辆车的定位到底是什么。3999和5999的售价显然比大部分千元左右的普通自行车要贵，39999版本的专业性又无法和公路车山地车相提并论。另外我觉得它还有一个致命伤——丑，这就使它远离了不在乎价格只在乎逼格的那部分用户。
从自行车本身来看，不太值得。

乐视超级自行车到底值不值得买

3，乐视智能自行车使用报告

乐视自行车不是面向自行车爱好车开发的。他应该是面向城市里的有运动或者追求展现自我的年轻人的。这种自行车不适合用来骑行复杂路况，所以应该也没什么使用报告的意义了。
以骑行者的眼光来看，基本自行车的功能都没有做好（低端制造厂商、无经验的设计师），却还想加个智能的噱头（大部分功能只要在普通自行车上加一个手机架，靠手机就能完成有整合在车里的意义么？）。

乐视智能自行车使用报告

4，如何评价乐视的超级自行车

不懂车的在做自行车 比速度拉不过公路 比越野比不上山地 特技不如bmx 上台阶不如攀爬 买菜没篮子 上下班不好锁 外形杀马特
觉得关键不是乐视的自行车用了什么配置，而是这辆车的定位到底是什么。3999和5999的售价显然比大部分千元左右的普通自行车要贵，39999版本的专业性又无法和公路车山地车相提并论。另外我觉得它还有一个致命伤——丑，这就使它远离了不在乎价格只在乎逼格的那部分用户。

5，乐视的自行车怎么样

个人认为，自行车、手表、眼镜等等这类历史悠久的产品，智能化改造，一定要遵循它的本源。对，自行车就是用来骑行的、手表就是用来计时的、眼镜就是用来矫正视力的，于此同时，他们自古以来也有装饰（bi）的功能。 在此基础上，衍生出不打扰原功能的新功能我觉得是必然的。然而，现在的上述智能产品总是非常浮夸，看看各种智能手表、智能眼镜，谁愿意带上街啊！乐视超级自行车看起来也是“酷炫”、“科幻感”的设计，我反正是不喜欢。 总而言之，智能产品扎堆科幻感的设计无非在于产品还不普及，只好通过另类的设计与其他传统产品做出区别，即自带广告功能； 我想，哪一天智能产品做得跟传统产品没有太大区别之时，便是智能产品普及之时。
没听说过

6，乐视智能自行车怎么样

还没发布呢
没听说过
个人认为，自行车、手表、眼镜等等这类历史悠久的产品，智能化改造，一定要遵循它的本源。对，自行车就是用来骑行的、手表就是用来计时的、眼镜就是用来矫正视力的，于此同时，他们自古以来也有装饰（bi）的功能。 在此基础上，衍生出不打扰原功能的新功能我觉得是必然的。然而，现在的上述智能产品总是非常浮夸，看看各种智能手表、智能眼镜，谁愿意带上街啊！乐视超级自行车看起来也是“酷炫”、“科幻感”的设计，我反正是不喜欢。 总而言之，智能产品扎堆科幻感的设计无非在于产品还不普及，只好通过另类的设计与其他传统产品做出区别，即自带广告功能； 我想，哪一天智能产品做得跟传统产品没有太大区别之时，便是智能产品普及之时。

7，乐视自行车好吗

从专业和竞技的角度看不好从休闲代步来看，有些功能还行其实就是自行车上集成一个手机的功能而已
个人认为，自行车、手表、眼镜等等这类历史悠久的产品，智能化改造，一定要遵循它的本源。对，自行车就是用来骑行的、手表就是用来计时的、眼镜就是用来矫正视力的，于此同时，他们自古以来也有装饰（bi）的功能。 在此基础上，衍生出不打扰原功能的新功能我觉得是必然的。然而，现在的上述智能产品总是非常浮夸，看看各种智能手表、智能眼镜，谁愿意带上街啊！乐视超级自行车看起来也是“酷炫”、“科幻感”的设计，我反正是不喜欢。 总而言之，智能产品扎堆科幻感的设计无非在于产品还不普及，只好通过另类的设计与其他传统产品做出区别，即自带广告功能； 我想，哪一天智能产品做得跟传统产品没有太大区别之时，便是智能产品普及之时。

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