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1，电动车充电怎样才算充满

电动车的充电时间与车子的行驶里程成正比一般情况下每行驶5公里充电1小时。(载重1人的情况下)等充电器红灯变绿灯后再充1-2小时才算充满。
充电器上面有个红灯充满电会变成绿色就表示充满了。
一般规格是8-10小时就满了~！

电动车充电怎样才算充满

2，电动车电瓶怎样看是否充满电

电动车电瓶是否充满电，可以查看电动车充电器是否转换绿灯，转换绿灯后即表示电瓶很快充满，如果使用其他充电器充电的没有绿灯转换查看的，可以查看充电器上的电流表，当充电器电流表显示充电电流在0.5A以下的，这也说明电瓶已经饱和，可以停止充电了。
电瓶充电有没有充满只用眼睛是看不出来的，充电器是靠电压检测法，假如48V电瓶充到58.8V就转绿灯了

电动车电瓶怎样看是否充满电

3，电动车怎么看电充满了如题 谢谢了

电动车拧开钥匙，指示灯全亮就证明电充满了吧？ 记得采纳啊
一般来说，充电会有提示灯的，正在充电是红色，充满了就是绿色的
电动车充电时充电器显示红灯说明还在充电，冲完电显示绿灯，也就是绿灯亮了电动车就冲满电了。
工作时它在比较检测电瓶的电压，电瓶容易硫化导致使用寿命的缩短，所以在充电时你看到灯的颜色在变化，浅放电”。当检测到电瓶的电压升到定值后，意为充满，这个芯片“告诉”另一片运放芯片停止大电流充电转入涓流补充电状态，同时输出指令使绿色灯亮。 电瓶长期不充满电对电瓶有害。 使用电瓶车有句话“勤充电充电器里有一个电压比较芯片,有种型号叫LM358的
看充电器，刚充电时是红灯，充满以后就转为绿灯，充满以后再充一个小时就可以了。
电池是可以修复的 你要在北京 我可以免费给你修复 呵呵 我为别人修复好几块电池了 业余爱好 就是玩

电动车怎么看电充满了如题 谢谢了

4，怎样看电瓶车电充满

电动车第一次使用，最好把电瓶里的电用尽后再充电，这样会延长电瓶的使用寿命，否则电瓶会产生记忆效应，减小了他得储电量，所以建议第一次最好把电瓶的电用尽后再充电。你看一下电动车电瓶的正确使用方法，对你或许有点启发：现在电动自行车一般充满电也就是行驶30--40公里，下面是关于电动自行车蓄电池的使用方法，希望对你有帮助：第一次使用电动车前必须充满12个小时以上外，平时一般电量较为充裕时充2-3个小时就可以了，如果电量较少也就6-7个小时。2：电动车的主要部件是电池，成本最高的也是电池，而目前损耗最快的还是电池。目前，电动车的电池都是铅酸电池。过充会加大电池的水损失，加速板栅腐蚀，活性物质软化，增加电池变形的几率，最终造成对电池的致命伤害。3：如果使用得当，普通电池使用2年左右问题不大，反之，使用寿命大大减短，使用半年时间就不得不调换新电池的情况。而现在电动车电池价格高达500元左右，少的也要300元左右。正确使用延长电池寿命1.在电动车上桥、爬坡或在顶风行驶时，应该辅以人力驱动，防止电池供电电流陡然增大。2.在刚上车骑行或行驶途中紧急刹车止速后又要骑行时，最好用脚蹬几下，等电动车有一定的车速后再加以电动骑行。尽量不要使电动车在静止状态下直接使用电力启动。3.在骑行中，若需加速时，应缓慢旋转调速把，避免直接加速至最快档。因为这样不仅不会立即提高车速，而且还会产生冲击电流造成对电池的伤害。在路况允许的条件下，尽可能使电动车以最高时速行驶。4.在骑行中，尽量避免频繁刹车、启动，在道路拥挤时多用脚蹬驱动。这样不仅增加了“续行里程”，提高了电池使用效率，同样也延长了电池的使用寿命。5.经常充电，使电池经常处于充满状态，有条件的要做到随用随充，但要把握好充电时间总量。6.准备长期不用的，应将电池充满后存放，并定期补电(1个月)。7.电量显示电池已没电了，一段时间后发现电池又有小量电压，称为“回升电压”。不要使用这“回升电压”来行驶。

5，电动车充电器上2个指示灯怎样才知道电池充满了

您好！电池在用的没有点的情况下，有可能充电时间会超过10小时，充电时间要根据您的电池判断的。锂电池前三次电用完，要充12个小时左右。普通的铅酸电池随用随充，充电器变灯即可。如果不放心，最好到当地售后去做检测。
充电时候两个都是红灯 等其中一个变成绿灯就表示充满了 一般8.9个小时就满了
有的电动车是充的时候两个都亮红灯，等充满了就有一个变成绿灯了，不知道不同品牌的电动车是不是一样。绿灯亮时代表充满电了，两个灯亮时代表正在充电。1、充电时间要稳定，转灯后多充半小时夏季充电时间要控制在8小时之内，而冬季充电则需控制在10小时之内。时间过长，会过充伤害电池。当然，如果电池提前转灯后，可多充半小时，这样才能把电池彻底充满。2、不要长时间放置电动车很多人不理解，为什么有时候电动车不用电池反而容易坏，其主要原因是电池亏电造成，而且是不可逆的，这种现象通常被称为“电池饿死”。如果已经发生了“电池饿死”的情况，这里教大家一个小技巧，那就是可尝试用低电压的充电器去充已经饿死的电池，再用配套的充电器充，这样有一定几率可以激活电池。3、电池低于三分之一的容量，立即充电有人都喜欢将电池用尽，再选择充电。也有人喜欢每次骑完，立即充电。其实，这两种方法都是错误的。将电池用尽再去充电，这很容易加速电池硫化现象，最终造成不耐用。而每次骑完就充电，会降低电池使用寿命，因为一般现在不含镉的电池充放电次数大约是350次左右，过度消耗，也会造成电池不耐用。正确的方法应该是当电池低于三分之一的容量，立即充电，这样既减少了电池硫化速度，也提高了电池使用寿命。4、不在高温环境下充电，更不要混用充电器
充满了会变成绿色
充电器上的两颗灯一颗是电源灯,一颗是充电显示灯.正常充电时两颗红色,充满电后充电显示为绿色.你的车是新电池一般充12小时或更长时间,以保证电池的使用寿命。
20Ah的电瓶亏电后要充电10小时以上甚至要12小时。再多摸索几次就知道了。

6，电动车怎么显示充电满了

红色代表正在冲电，绿色代表冲满…
这是一个很简单的问题，又是大家比较关心的问题，说得太多太专业，可能大家也没心思去听了，呵呵1.充电器要匹配：如果更换充电器或者电池的时候，最好请专业维修人员推荐。不要过多关心那些数据，因为一般充电器都是设定好的，但是电池是一个动态的寿命过程，严格讲目前市场上没有足够保证充电质量的充电器。但是一分价钱一分货，好的充电器绝对对电池有好的充电效果，估计南京市场的市场价格要在75元以上才能算好一点的充电器（有待核实，呵呵）2.“勤充浅放”，就是每次用过后有条件就充电，同时尽量不要一次用到欠压再充电（这应该属于使用方法），每次都充满，实在来不及充不满那也没有办法，以实用为标准吗，不能为物所累！3.一般情况下，充满的参考是：按照充电器转灯以后1个小时左右，不超过2小时为最好。这个要根据电池的新旧程度，充电器一般是按照8～10小时充满（指的是骑行了较远，电池放电接近欠压的情况）设计的，目前市场上也有8小时后自动停充的（这有欠充的危险，呵呵），注意有点维修人员所说新电池要充足12小时以上的说法是不恰当的。要根据使用情况和自己的情况，比如白天骑行里程长，就多充一会儿，骑行的里程短，就少充一会儿，或者说睡觉前掌握充电时间早晚有个参考，不至于为了十分精确的时间半夜起床吧，呵呵。4.按照国际电池届的新理论，最好是每7~15次充电，进行一次尽充尽放，这样，有利于提高电池的容量，延长电池的寿命。这个方法建议大家了解就行，因为搞不好就会出现不良后果，呵呵。如是专业人员或者特别爱好才可以一试：尽放的方法比较简单，就是骑行车到第一次指示断电。一般的电动自行车均有欠压保护，对于标称36v的电动自行车来说，多数控制器的欠压保护电压在33v左右。如果第一次断电以后，电池电压还会慢慢回复到可以供电，此时，千万不要再用电池里的电量，否则会使电池过放电的，将比较严重点影响电池的寿命。尽充就是充满电，更简单了。5.影响电池充电效果和寿命的因素太多了，比较明显的如温度等，关键还有电动车使用方法。好多电动车的说明书好像全部是笑话，比如“逆风、上坡条件要助力，最好不要用电”“不要带人”……，其实大家也要注意，目前的电动车技术上，电池提供的最后效果，应该是助力为主，如果强行启动使用以及带人，恐怕耗电情况或者说对电池的损伤情况，不仅是1倍数的关系。方便的话，建议大家多助助力。6.不同蓄电池厂家关于充电方法的说明略有不同，本办法仅供参考。

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