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1，沃尔沃S80的发动机

沃尔沃s80发动机控制模块在发动机舱内

沃尔沃S80的发动机

2，冠道272马力是虚标吗

是。根据查询本田官网可知，72的马力跑不过220的，这个数据作假了冠道272匹马力本来就是虚标，实际200匹左右。

冠道272马力是虚标吗

3，汽车的马力35L 272马力 V6算怎么样

非常不错
你好，3.5指的是发动机的总排量，306指的是输出扭力，v6指的是v型6缸发动机，v型就是字母v的形状。【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

汽车的马力35L 272马力 V6算怎么样

4，20T车型的汽车有哪些它的动力如何呢

2.0T车型的汽车有很多。本田冠道定位为中型城市SUV，2.0T车型可以产生272马力的动力，非常突出。在同价位的车型中，能达到这样的动力水平的并不多。观致2.0T低配车型指导价为26.98万元，目前优惠约1.3万元，优惠后约为25.68万元，全系车型约为29万元。在同一价格水平上，凯迪拉克ATSL是279马力，JEEP大指挥官是265马力，而雪佛兰探险家2.0T是260马力。这些车型也很有竞争力。本田冠道是一款典型的中型SUV车型，它采用了溜背式车型。视觉审美相当不错，车型整体质量相当优秀，稳定性和耐用性相当出色，后期用车成本低，是很多家庭消费者关注的焦点。由2.0吨涡轮增压发动机提供动力，该车最大功率达到272马力，相当惊人。在同一价格范围内，没有多少汽车能做到这一点。所以能够达到如此强劲的动力表现的车型并不多，但是毕竟现在市场上真正能够达到这种水平的车型太多，那么我们今天就来看看，哪些车型能够达到如此强劲的马力，我们今天要讲的是，凯迪拉克ATS、XTS、别克Envision和Lacrosse等三款车型也能够达到比较高的动力输出表现，其整体车型表现和市场竞争力都相当突出。凯迪拉克ATS，让人爱不释手 凯迪拉克ATS是一款定位为中型豪华品牌的跑车，其最入门的车型动力可以达到279，百公里加速时间可以控制在6.2秒以内，在同级别车型中是相当不错的，但是现在这款车型已经在车型中销售结束，目前市场优惠力度非常大，如果你喜欢这款车型，其性价比值得让你心动。

5，广汽本田冠道这个车的动力怎么样

冠道都是2.0T的动力，但是有个两驱和四驱的区别，建议买四驱的，买个越野车当然要选择最大动力，这样才能突出效果。
广汽本田冠道这个车型，属于中型suv了，追求动力的话，还是推荐2.0t这个车型，不过没有现车，需要等待！
272的马力配上2250-4500的扭矩转速，对于日系车来说还是不错的搭配，它提速方面也可以的，7.8s的百米加速

6，15万中大型SUV272马力大5座油耗测试

前不久为大家带来了零跑C11增程版的试驾内容，并且答应了会给各位测试它真实的纯电续航里程以及馈电的双百油耗成绩。这不，今天来为大家揭晓答案！在此之前还是要和大家简单介绍一下车辆的基本信息。我们本次测试的车辆为2023款增程式285智享版，整备质量就有2065kg，搭载43.74度大电池的中型SUV，官方给出的CLTC的纯电续航里程285km，即便是更加严苛的WLTC的纯电续航里程也有238km，后置后驱的的单电机最大马力272匹，扭矩360牛·米。看看最终成绩会是多少吧！ 纯电续航测试在测试前我们先将车辆用快充桩充至电量95％，随后前往大学城中心酒店采用慢充桩将电量充至100％后才出发，出发时的标显纯电续航里程为285km，将能源模式调整为极限纯电，驾驶模式轻松，行驶至发动机介入便宣告此次纯电续航测试结束。出发前为了更加贴切消费者们的用车场景，我们将空调温度固定设置为22度，风量调节至2档，车上2人，并将小计里程清零，开启我们本次测试。测试路段先选择就近的南沙港快速上高速，一直到接近高速路尽头的新龙收费站重新折返，一共行驶两个来回，约130km，随后沿大学城城郊路段行驶至发动机介入。测试刚出发不久，经历广州的暴雨天气，为了安全起见，车辆的所有灯光开启，雨刮器也调至最大档位，这对于电量的消耗还是有一定的影响。最终纯电行驶了191km发动机介入，但表显的纯电续航里程还剩余38km，与WLTC标准的成绩十分接近。 双百油耗测试 城市篇对于城区百公里油耗的路线规划，测试条件与纯电续航几乎一致，唯一不同的是能源模式调整为燃油优先。路线方面先从广州大学城加油站给车辆加满油后出发，随后经由科韵路、中山一路至中山八路以及广州内环路等城市主要干道，最后返回大学城加油站，使用同一油枪加注汽油。其中，今天的城市路段包含约20%的城市道路拥堵路况和80%的通畅路况，一共行驶了100.1km，表显油耗8.0L/100km。返回同一加油站，使用同一油枪加注汽油。测算实际加油量为9.47L/100km。 双百油耗测试 高速篇高速路况百公里油耗测试的路线规划，我们同样在广州大学城加油站加满油后出发，选择就近的南沙港快速上高速，一直到接近高速路尽头的新龙收费站重新折返，一共行驶两个来回，返回大学城加油站。今天天气还算不错其中总体道路通畅，我们也尽量压着限速跑，一共行驶了137.6km，表显油耗6.4L/100km。返回同一加油站，使用同一油枪加注汽油。测算实际加油量为8.26L/100km。 总结最后还要和大家声明的一点就是，我们全程采用的是燃油优先模式，所以整体油耗会偏高，出发前的纯电续航里程为43km，行驶了一天后，纯电续航里程则达到了124km。正常如果改为纯电模式，整个油耗水平肯定会更低。对于这辆零跑C11增程版的所有测试就到此结束了，大家觉得如何呢？欢迎留言讨论！?【本文来自易车号作者一起去SUV，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

7，想买奥迪Q7 汽油 技术或者舒适型 想问下272马力的和333马力的差多

马力大小主要是决定车最终速度可以跑到多块，看这个车是不是有劲，主要看扭矩这个参数，272马力的发动机最大扭矩是400牛米，而333马力的是440牛米，比低功率版本的高出10%的扭矩，这个还是理论值，到实际轮上输出的其实比这个要低不少。再看两款发动机输出最大扭矩的发动机转数，272马力的发动机，输出最大扭矩的转数是从2150转开始的，而333马力的是从2900转开始的，也就是低功率的发动机，扭矩也就是加速度来得比高功率发动机要早，让驾驶者提前感受到有劲的车款还是272马力的。另外，二者相差的40牛米，表现在日常驾驶中没有很明显的区别。数字只是概念，还需要实际驾驶体验一下，真实的驾驶感受更能解决您心中疑惑！
一个

8，272马力的车是多大排量272马力属于什么水平

光靠马力(功率)来估计汽车的排气量是不准确和不严格的。因为特性、用途不同的机器，即使是相同的排气量也可能输出不同的功率。例如，同样的2.0T也有达到400只的机器，也有不到200只的超低输出版本，所以这是重点。具体问题具体分析一下吧。f1的2.4L自吸发动机，功率跌破千头，而f1的涡轮增压1.6T发动机，功率跌破八百头。它们的排气量不大，功率也不低。从民用车市场分析，奔驰产量2.0T突破400辆，如奔驰AMG—A45，但部分入门级2.0T，功率可能在200辆出头。因此，以272P马力为例，应该对应多少排气量？这个不能做出正确的判断！确定不同用途、不同电力的任何机器，在研制之前，必然存在一系列的设计预期和用途；因为F1赛车和民用车使用2.4L机器，马力相差很大，用途也不一样。民用车不需要F1那么大的马力，不能接受赛车的超短寿命。因此，即使是相同2.4L的机械，由于竞赛用的高输出低寿命、民生用的高寿命低输出，排气量有时为表象，在相同排气量的机械中，能够产生完全不同的功率，无论使用于什么样的车型是重要的。相同的2.0T，作为跑车开到280P就可以了。作为买菜的车，200只就足够了。功率(马力))转速)其实这就是功率、转速、转矩之间的计算公式(后面从常数中省略)。根据这个公式，如果想提高功率(马力)，可以得到几个结论。其一)提高转矩实现。在相同转速下，转矩越高，功率(马力)越大。其二)通过提高转速实现，在相同转矩下(或者转矩随着转速的上升而下降)，转速越高功率也越大！其三，即使提高相同的扭矩、转速，发动机的输出功率也一定会大幅提高。应对这种情况的机械特征是大排气量的自吸，或者大排气量的增压，扭矩高，有很好的转速，功率释放简单。实际上第一个说明，说的是涡轮增压器。由于增压系统的存在，可以在高转速下产生超强力的转矩。这个转矩乘以转速，其实就是动力。具体是多大的功率，重点还是扭矩有多高，而进气歧管的压力与扭矩成正比。也就是说，歧管的压力越大，转矩越高，所以增压器的开口压力是多少很重要。因为机器和增压值根据用途而不同，所以功率当然也不同。同样是2.0T的机器，压力可能只有0.8Bar，功率可能只有200只左右。压力可能达到1.3Bar，功率可能达到280只左右。(近似为272P)；1.8bar，马力达到400匹左右(这就是AMG—A45的水平)！所以272匹马力是多少排量？272P马力可能是2.0T机打1.3Bar，1.6T打1.6Bar释放的功率，但重要的是有多少增压值；宝马有2.0T百头以上的超低功率版本，看发动机不太灵活，所以这个马力对增压器来说大多是2.0T，比如ATS，比如以前的三菱EVO等，功率限制在280头左右。当然，关于自然吸气，在另一种情况下，同样的功率也可以应对不同的马力。自然吸气以排气量为重点，当然排气量不足，可以在转速下提取功率(功率=转矩*转速)，因此这272PS的马力既可以支持3.5L自吸，也可以支持3.0L自吸，机器具有什么样的设计期待和什么样的用途为什么马力会达到一千匹，就像F1的2.4L机器一样？因为转速很高，当时F1的机器很容易突破2万圈，所以2.4L机器，出千匹马力很容易，对吧？我们的民用3.5L设备爆炸的电力也在270头左右，虽然也有高于270P的设备，但还是有用途的；例如日产VQ25HR仅为2.5L，马力为240PS左右，升功率为96匹/L！那么，3.0L实际上可以产生288PS马力。但是，很遗憾vq系列的3.0L没有hr版本。但是，VQ37HR，功率已经达到了350匹，主题数据远远超过了272P，自然吸气发动机的同排量、对应的功率也可以不同。还是说，开发的预期、用途，比如我们制造2.4L的机器，设计成民用车，就不需要自主吸收的功率需要转速来支撑，高转速对油耗、寿命没有很好的作用，所以在保证寿命、油耗的前提下达到功率最大化的目的。如果把领域放在比赛上，民生汽车的理念就会全部放弃。例如，油耗对比赛用发动机而言也比寿命更不重要，重点是性能。因此，在2.4L机器上开发超高功率模型时，必然会制造v8，尽量增大缸内径，尽量缩短活塞行程。于是，也诞生了内径大、行程短的2.4L发动机，其功率达到千只。它实现了性能，在油耗、寿命方面没有任何优势；因此，看自吸发动机也需要灵活性。272PS马力可能是3.5L自吸机器，也可能是4.0L机器，也可能是3.0L机器。如果真的需要2.0L自吸力也能激发出这个动力。关键是是否有这方面的需求。

9，奥迪Q5大家觉得点

不太好看
就来个2.0T的吧，挺好的了！
国产Q5 一样标配的quattro全时四驱系统 一样的2.0TFSI直喷发动机、一样的7速S tronic双离合变速箱和全景天窗 低配和搞配居然相差16万....
奥迪q5 2013款有3.0T车型272马力 四驱动力很好，3.2是老款的 3.0T比3.2动力还好。官方数据0到100是5.9秒
稳重 有气场
哥们，你是买13款进口 还是买13款国产？？？如果是13款进口 没有3.2L的了 只有3.0T的了~但我觉得Q5 没必要买进口~ 我买的就是国产13款 舒适~ 订金1万，提车20-30天左右~运气好两周就能到！！！

10，王者级空间20T9AT272马力大5座可躺平

7座SUV空间一定大吗？市面上有很多的7座SUV，引用网友一句话：“为了7座而7座，第三排“狗”都不坐”。如果想要保证驾驶乘坐空间以及舒适性，编辑建议家庭成员在5人及以下，直接考虑五座SUV，不要为了多2个座位而牺牲未来几年的乘坐体验。家庭成员超过5人及以上，可以选择MPV车型。今天主要针对乘坐空间以及舒适性推荐3款五座SUV，空间一款比一款绝！ 广汽丰田威飒售价：21.68-30.38万元动力组合：2.0L+CVT；2.5L+E-CVT优惠价格：3.1万元外观方面，威飒设计很有记忆点。黑化的前格栅采用了梯形的元素设计，下方搭配银色镀铬用于装饰，提升车头的精致感。编辑个人很喜欢威飒前大灯，造型类似于“丹凤眼”，赋予前大灯神韵。值得一说的是，前大灯不仅搭配LED光源，全系还支持自适应远近关灯，有效提供驾驶安全性。尾部设计同样不俗，威飒配有流行的贯穿式尾灯，点亮时辨识度不低。此外，该车上方配有细长的高位刹车灯，与其他车型有所区别；下方则搭配双边双出圆形排气布局，强化整车运动氛围。车身尺寸方面，威飒长宽高分别为4780×1855×1660mm，轴距为2690mm。数据表现算是紧凑型SUV，但官方定位为中型。空间方面，威飒的表现保持在一个比较实用的水平，前排按照身高1.75米调整后，后排头部空间将近一拳，膝部空间还有2拳有余，能满足绝大多数家庭日常使用。除此之外，不仅空间够用，前后排座椅的填充物以及皮质的触感都比较不错，前排座椅还支持加热/通风功能，第二排座椅支持靠背调节，可以根据不同身形进行调整，乘坐起来舒适性能得到一个不错的分数。内饰方面，威飒设计相比丰田其他车型，更有质感更豪华。车内配有12.3英寸液晶仪表、12.3英寸悬浮式中控屏以及HUD抬头显示，满屏科技感。此外，该车还保留了一些常用的实体按键，让车辆保持不错的操作便利性。动力部分，威飒提供纯燃油和双擎两种版本，其中燃油版搭载2.0L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，最大功率126kW（171马力），峰值扭矩209N·m；而混动版由2.5L发动机+电动机组成，与之匹配的是E-CVT变速箱，并搭载E-FOUR电四驱系统。 广汽本田冠道售价：22.48-33.28万元动力组合：1.5T+CVT；2.0T+9AT优惠价格：3.5万元要是觉得上面的威飒空间还不够用，那广汽本田冠道必定可以满足你对大空间的追求。本田一直有着“空间魔术师”之称，而冠道又是广本旗下一直坚持推行5座的旗舰级SUV，在家用大空间方面有绝对的话语权。外观方面，冠道前脸依旧是“老本田”味十足，虽然未来感稍微弱了些，但镀铬饰条的点缀让车头精致不少。车身侧面，冠道肌肉线条十分丰满，搭配直贯式镀铬饰条、19英寸密辐条式轮毂以及悬浮式车顶，战斗气息满满。编辑最喜欢冠道的设计在于其尾部，不仅采用镀铬饰条衔接两侧尾灯，同时还在灯罩上方加入了镀铬饰条作为点缀，强化了尾部记忆点。银色的排气管口使得尾部精致度有增不减。空间方面，得益于4858×1942×1670（1675）mm的宽大车身，2820mm长轴距，冠道后排空间可以堪称“无敌”，不仅可轻松跷二郎腿，更夸张的是，后排采用全平地台设计，结合空间宽度，地台上直接躺下一个成年人不成问题。除了大空间外，本田还有“大沙发”的美称，冠道全车座椅均采用皮质材料包裹，坐垫填充也相当柔软舒适。此外，车内还配有座椅加热/通风、后排独立空调、ANC主动降噪等功能，谁坐进车内不得夸两句？冠道内饰保留了大量的物理按键，更强调车内的功能性。中控屏虽然只有8英寸，但可以清晰显示倒车时周围环境，以及地图和路况信息，对于中控娱乐要求不高家庭绝对够用了。动力方面，冠道提供1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机可选。其中，1.5T发动机最大功率142kW（193马力），峰值扭矩243N?m，匹配的是CVT无级变速箱；而2.0T发动机最大功率200kW（272马力），峰值扭矩370N?m，与之匹配的是ZF 9速手自一体变速箱。此外，2.0T车型除入门版之外均配备适时四驱系统。 一汽-大众揽巡售价：27.49-32.59万元动力组合：2.0T+7DCT优惠价格：无揽巡是一汽-大众今年新推出的全新大五座SUV。外观方面，揽巡采用了大众家族化设计语言，中网采用了黑色网状格栅，镀铬饰条的装饰提升前脸的层次感，在视觉效果也更偏精致。此外，ID系列同款可点亮LOGO在揽巡上同样配有。尾部设计非常简洁，贯穿式的尾灯内置“X”元素，点亮时有较强的辨识度。此外，在下方还配备了双边四出的排气装饰口，不仅精致，同样能凸显运动氛围。车身尺寸方面，揽巡长宽高分别为4936（4949）×2015×1756（1772）mm，轴距2980mm，尺寸相比冠道又大上一圈。新车根据配置的不同，提供了18英寸、20英寸以及21英寸轮毂供大家选择。<img s【本文来自易车号作者一起去SUV，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

11，奔驰R320怎么样

R320 采用6缸机头，3T发动机 272马力400牛米百公里提速八秒内 关键的是在售的全系R都采用四驱的方式 对于车辆整体性能是一个提升 特别是对于北方用户冬天用车来说还是不错的 配置方面R320有一款商务一款豪华 R全系仅320商务是7座的 不过看您用车需求了 国内商务用车市场毫无疑问别克GL8是绝对的主导 但是R320相比GL8明显高大上 而且第三排座椅的舒适程度远远好于别克 但是后备箱空间是需要有所损失的
亲，您好！ 奔驰r320的内饰做工考究，保持了奔驰的一贯作风。可调节方向盘以及座椅设计都符合人体工程学原理。 r320共有两种车身形式可供选择，即短轴距型（总长4.92米）以及长轴距型（5.12米）两种。轴距加长所多出的音15分被设计成为两轮轴间的长度，这使得乘客拥有了更加富余的脚部空间，从而可以为乘坐在后排的两名乘客提供真正意义上的舒适享受。同样做出突出贡献的还有r320的悬挂系统，它的后悬挂采用了先进的空气悬挂。为了能够在城市并不宽敞的街道做到游刃有余，奔驰的设计师专门为r级车型设计了主动转向助力系统。行驶过程中，我们发现r320的隔音效果非常显著，即使将速度提升到一定程度，所产生的风噪也十分轻微。希望我的回答能帮到您，还请设为最佳答案！谢谢！

12，奥迪TT32性能如何

全新奥迪TT的长度为4178毫米，比上一代产品增长了137毫米，宽度增加了78毫米，达到1842毫米。与上一代车型相同，全新奥迪TT跑车也采用了2＋2的座椅布置；运动座椅提供了出色的侧向支撑。而座椅外套有3种不同的皮革可供选择。后备厢拥有290升的基本储物空间，如果将后排座椅折叠收好，其容积可以增加到700升。另外，开启角度较大的掀被门取放物品都十分便利。全新奥迪TT有两款动力强劲的汽油发动机可供选择。2.0升涡轮增压四缸FSI汽油直喷TFSI发动机能够产生147千瓦（200马力）的功率。最高时速可达240公里/小时。3.2升V6发动机以自然吸气的方式能够输出184千瓦（250马力）的功率，最高时速可达250公里/小时（电子限速）。四缸发动机采用的是前轮驱动，而3.2升排量车型配备了尖端科技——quattro?全时四驱技术，将动力分配到前后车轮上。
采用2.0升tfsi缸内直喷涡轮增压引擎，在原厂重新调校和设计下，tts以272匹马力的最大功率荣登tt车系的性能旗舰宝座。 重新设计和调校的2.0升tfsi引擎，可输出272匹马力；350牛米最大扭矩则在2500转至5000转形成高扭矩平台，提供给tts源源不绝的后备功率。原厂为tts搭配两款变速系统，六速手动变速器提供直接而丰富的驾驭乐趣；消费者也能选择s tronic双离合器变速器，带来0.2秒的换档速度；此外audi著名的quattro四轮驱动系统也列为tts的标准配备。 原厂数据显示，搭载六速手动变速器的tts coupe车型，可在5.4秒内完成0至100km/h的加速动作，tts roadster的成绩则在5.6秒；而采用s tronic双离合变速器的车型，其加速成绩更可提升0.2秒。油耗表现方面，搭载s tronic变速器的tts coupe交出了12.6km/l的油耗成绩，而敞篷车型则为12.5km/l。tts在车身结构上，车尾部份以钢材为主要材质，而车身中段和车头部份则运用轻量化的铝合金材质。在先进的asf车室架构下，tts拥有绝佳的前后轮轴配重，同时也减轻整体车身重量，达到性能与油耗上的提升。而在asf科技的支持下，手动版tts coupe车身重量仅为1,395千克，而功率/重量比也达到5.1kg/hp的优异成绩。了asf铝合金金车身架构和quattro四轮驱动系统两项利器，audi也为tts搭载电磁式主动悬挂系统，提供更为犀利的操控表现。audi为tts标配电磁式主动悬挂系统，提供驾驶两种不同的悬挂阻尼设定：standard模式偏向均衡、舒适的乘坐感受，而sport模式则将车身降低10mm，为tts带来激进动感的操控反应。此外针对动力输出的提升，原厂也为tts标配17吋高性能制动系统，提供驾驶最佳的安全后盾。

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