空客a380怎么样，为什么空客A380的质量这么差
来源：整理 编辑：本来科技 2024-02-11 02:38:43
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1，为什么空客A380的质量这么差
2，A380国内有航空公司用了吗是哪条线这飞机坐着感觉怎么样
到目前国内还没有哪家航空公司拥有呢，但好象已经有订购了.这飞机就是超级巨无霸,难以置信!坐着一定很舒适中国国内还没有 离我们比较近的就是新加坡航空公司了 有A380 本人超喜欢A380 双层的嘛 哪怕只是坐到2层的经济舱位也是件很爽的事情 新加坡——香港 有航线 希望你有机会能乘坐一次啊而空客a380，作为国内唯一的订购商南方航空公司，南航最新的接收初步预定2011年的2月、4月和6月分别接收一架空中客车a380，剩下两架在2012年接收。航空公司会根据实际情况随时调整接收时间！
3，波音747与A380相比之下谁更好多方面
空客A380较好些吧！空客为它花了大功夫，且是最新的，世界最大的客机，很豪华，现在已经获得全球几百架的订单了，波音747已经出来好多年了，不是和他一个档次的。毕竟没有A380那么先进，不过，A380造价昂贵，如果没有大的资金，选择波音747也很是不错的选择747和A380就不在一个概念上， 目前能和A380相提并论的恐怕也只有波音787梦幻客机了。毫无疑问，是A380，A380被誉为“空中巨无霸”，是目前最先进，最豪华的飞机，而波音747完全不是跟A80在一个档次上，波音公司跟A380在一个档次的机型是波音787。
4，乘坐空客A380是怎样一番体验
A380是目前全球最大四发远程商用客机，采用宽体双层客舱布局，飞行平稳乘坐舒适，国内只有南航拥有该型客机，值得体验。因为我的执念，我跟我老婆的蜜月就是选择的阿联酋航空。总的来说，确实非常豪华，吃的喝的都非常棒，种类繁多，任君挑选。起降也非常平稳，坐的很舒服。唯一的缺点（仅代表个人观点），我认为他们的空乘人员素质还有待提高，我总觉得他们当中有些人会带有一些歧视，因为他们的空乘人员都是来自不同的国家的，一共四次飞行，其中有一次是感觉特别不被待见，感觉那位空乘总是会特意避开对我们的服务，不知道是担心跟我们沟通不来，还是就是因为带有某种偏见，总之没有感受到应有的服务。其他几次都挺好的，感觉都特别地热情体贴。
5，空客A380是哪国产的性能怎么样
恭喜恭喜 图标应该已经点亮了！ 空中客车A380是空中客车公司的最新巨型客机，也是全球载客量最大的客机。A380为双层四引擎客机，采用最高密度座位安排时可承载850名乘客，150亿一架 求采纳A380是欧洲空中客车公司生产的 空中客车公司（Airbus，又称空中巴士），是欧洲一家飞机制造公司，1970年于法国成立。其创立的公司来自国家包括有德国、法国、西班牙与英国。 空中客车公司由欧洲两个最大的军火供应制造商欧洲航空防务航天公司（80%股份）和英宇航系统公司（20%股份）共同拥有。 公司类型 股份公司, 欧洲航空防务航天公司 & 英宇航系统公司 成立时间 1970 （空客工业集团） 2001 （空客公司一体化） 总部地址 法国图卢兹
6，A380的油耗怎样
平均每个乘客百公里耗油量不到3升。空客A380是目前全球载客量最大的客机，其独特之处不仅在于体积大，更在于环保的设计理念。据空客公司副总裁洛朗斯·博龙介绍，由于采用大量的新技术和新材料，空客A380的噪声水平大大低于现役的其他大型民用客机。A380同时还十分节能，平均每个乘客百公里耗油量不到3升。飞机最大载油量：310000升！按照巡航速度进行飞行：0.85M的速度（902km/h），能够最远飞行15200公里，需要16.85个小时，平均一下得到A380的平均耗油量：18396L/h空中客车a380基本数据如下：总长73米，机舱长度50.68米，机身直径7.14米，翼展79.8米，高24.1米。机翼占地面积845平方米。飞机分三个机舱，共有555个座位，比波音747多载150人，同时也超过了已经退出民航舞台的“协和”式超音速客机，最大航程在14800千米。空中客车a380机翼的空间足以停放70辆汽车。最大起飞重量560吨，最大着陆重量386吨。按公开的资料显示，a380-800最大油箱容量是310000升，可续航14800公里，那么每百公里油耗就是310000/148=2094.6升，实际可能还不止。
7，波音787和空客A380比怎样
747大，但是要人载满才有经济性，带一半人飞绝对亏钱，于是设计了777，略小，但是更容易达到高上座率空客380属于超大型，要是坐满人比747还能赚，但前提是坐满...787基本是和777一个市场定位，就是采用了新技术，更省油，运营成本更低，安全性更高787和380技术基础差不多扩展资料:波音787（英语：Boeing 787）是一款航空史上首架超远程中型客机，是美国著名飞机制造商波音公司于2009年12月15日推出的全新型号。它变体机型中典型的三层座位设计能容纳242至335名乘客。波音787的最大特点是大量采用先进复合材料建造飞机骨架、超低燃料消耗、较低的污染排放、高效益及舒适的客舱环境。主要要竞争对手为空客A350及A330neo。首架波音787于2011年9月26日交付全日空航空公司使用。在2005年1月重命名之前，该飞机的初始名称是7E7。787第一次亮相是在2007年7月8日在波音的埃弗雷特工厂的推出仪式上。 787的开发和生产涉及与全世界众多供应商的大规模合作。 最终组装在华盛顿Everett的波音Everett工厂和南卡罗来纳州北查尔斯顿的波音南卡罗来纳工厂进行。 最初计划于2008年5月进入服务，该项目经历了多次延误。 该客机的首次飞行于2009年12月15日进行，并于2011年中期完成飞行测试。 据报道，波音公司在787计划上花费了320亿美元。空中客车A380（Airbus A380）是欧洲空中客车公司于1996年4月研制生产的四引擎、555座级超大型远程宽体客机，航程15200千米，有空中巨无霸之称。2005年4月27日首航，2007年10月25日第一次商业飞行。2009年7月9日，新加坡航空开通首班新加坡至香港A380航班。2011年10月17日，A380飞机正式执行中国大陆第一个载客飞行任务，首飞北京到广州航线。2012年3月1日，南航第三架A380平稳降落在北京首都国际机场，并于3月2日正式投入运营北京-香港航线。空中客车A380采用了更多的复合材料，改进了气动性能，使用新一代的发动机、先进的机翼、起落架，减轻了飞机的结构重量，减少了油耗和排放，每公里油耗及二氧化碳排放更低，同时也降低了营运成本，A380飞机舱内的环境更接近自然。客机起飞时的噪声比当前噪声控制标准(ICAO）规定的标准还要低得多。A380是首架每乘客(座）/百公里油耗不到3公升的远程飞机（这一比例相当于一辆经济型家用汽车的油耗）。2017年10月1日，法航一架A380班机飞越大西洋期间一引擎在空中解体，紧急降落在加拿大小镇古斯贝机场。当然是波音747-8 大啊， 波音747-8 是747 客机最新 型号。747 是四发 空中巨无霸， 有着 空中皇后的美誉 。 国航订购了 几架 。787 和 空客A380 的话， 结果是显而易见的。 A380 也是 jumb jet ，A380 甚至比747 都要大 ， 载客量更多， 全双层设计。 747只是 机头部分 有 双层， 设置 头等舱坐席。 阿联酋航空是 空客A380 客机的最大客户， 国内有 南航订购了 5架 A380 客机 。看引擎，787 2个 A380 4个 777 2个 747 4个 波音787是自动化飞机，控制和A380差不多。可本人喜欢747，如果没电了，A380的仪表就没用，只能盲降，技术不好就会冲出跑道。747的仪表有两种：电子仪表和机械仪表 没电时 747还有机械仪表 降落比A380好得多 大小：最大A380 第二大747 第三大777 787787和380代表了未来航空市场两种不同的发展方向。空客认为：未来大型航空枢纽的作用越来越强，航空公司在枢纽间安排各种航班衔接有利于资源的有效分配。因此需要更大型的飞机在枢纽间飞行，基于这个理念设计了380.使用380在国际枢纽间安排远程航班可以节约班次，利于节能减排，同时增大机内空间以提升远程飞行的品质。波音则认为：未来的航空旅客越来越不喜欢在枢纽频繁的转机，希望能够实现二线城市之间的不转机直飞，因此需要一种载客量不太多，但是航程足够长，“业载-燃油-里程”性能足够好的飞机，基于这一理念设计了787.例如：使用这种飞机可以开通“郑州-菲尼克斯”的航班，旅客可以不用像现在“郑州-北京-洛杉矶-菲尼克斯”乘机了。但是这种网络结构会增加空域和时刻的负担，社会总成本增加，不利于节能减排的大背景。这两种飞机用于国内短途飞行都会亏本，不是载客多少的问题。你如果天天开SUV去家门口的超市买菜，也会知道不经济的。747大，但是要人载满才有经济性，带一半人飞绝对亏钱，于是设计了777，略小，但是更容易达到高上座率空客380属于超大型，要是坐满人比747还能赚，但前提是坐满...787基本是和777一个市场定位，就是采用了新技术，更省油，运营成本更低，安全性更高787和380技术基础差不多
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