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1，新宝马5系车怎么样

好，大气。

新宝马5系车怎么样

2，大家说我25万买个宝马5系怎么样刚提了车回来高兴

25万买个宝马5系，这个价位如果全款的话不是新车吧，应该是二手车，这个还需要看该车子年限，实际车况和配置状况判断怎么样，不过提新车回来高兴是正常的，绝大多数人提新车都会高兴的。

大家说我25万买个宝马5系怎么样刚提了车回来高兴

3，宝马5系驾驶性能是最好的吗

在同级别价格车中是最好的。5系I-DRIVE系统是同级别车例如奥迪A6L和奔驰E系列中没有的，而且5系的内置更豪华，后座娱乐功能最强，电视，独立空调，最好的版本还有车座冰箱，而且安全系数也最高。价格在41-67万之间

宝马5系驾驶性能是最好的吗

4，新e级和新5系哪个好

新e级和新5系相比个人认为还是新5系相对好一些，宝马5系的保有量相对多一些，在车子的维修保养方面相对更有优势。
新5系和新e级相比个人认为更有优势，考虑车子操控性还有驾驶感受方面新5系适合，考虑车子舒适性方面新e级好一些。

5，奔驰E与宝马新5糸哪个好

这两款车型并不存在哪一个更好，本来就是同档次的，哪个优惠幅度大，哪个配置高就选择哪一个更合适。
两个系列的车型都是豪华车型，性能都非常的出色，看看你喜欢什么样的车型，奔驰比较大气稳重，宝马比较年轻时尚。
宝马新5系跟奔驰e相比个人认为各有优势，考虑车子的操控性方面宝马新5系好一些，考虑车子的舒适性方面奔驰e好一些。
这两款都是豪华车型。看你在意什么？宝马的操控要更好一些。奔驰的舒适性更好。宝马保养要便宜一些。

6，宝马5系性能如何

长/宽/高(mm): 4981/1846/1477 轴距(mm): 3028 最大功率(KW): 190/6600 排量(毫升): 2996 发动机型式: 直列6缸汽油发动机，四气门技术，爆震控制，汽油发动机电子控制系统(DME)，Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统 最大扭矩(N.m): 300/2500 变速器型式: 带手动换档方式的6档自… 驱动形式: 后驱 后备箱体积(升): 520 标准配置更多>> 数字电子发动机管理系… 可变气门正时控制系统… 六速手自一体变速箱 铝质整体后车轴 驾驶座及副驾驶座前安… 前后座头部和前排侧面… 遥控防盗报警 无线遥控中控锁 动态稳定控制系统(DSC… 大灯清洗系统 驻车前后距离警示系统… 雨量感应器及车灯 自动开启控制 氙气大灯(含动态照明距… 高级自动空调 巡航控制 电动玻璃天窗 iDrive 控制钮 车载电脑 高级白杨木深色高光内… 前后座阅读灯 自动防眩目内外后视镜… BMW 专业级音响及CD 播… 六碟CD 换盘机

7，宝马新5系与原5系有那些不同

■亮点一：新5系装备了宝马第二代i-Drive操控系统　　新5系采用了与宝马新7系上装备的第二代i-Drive操控系统，并且进行了改进，菜单结构更加简单，可以对众多辅助功能进行简便和直观的控制。　　i-Drive操控系统的外显装置是一个位于传统轿车排挡杆位置的旋钮控制器和仪表板中部的一个LCD显示屏。这个旋钮的作用类似于电脑鼠标，通过推拉、旋转和下按等动作，可以控制显示屏上的多级菜单，对8个主菜单下数百个功能进行选控。　　i-Drive使用起来非常简便。8个主菜单分别为车内气候、通讯(车载电话等)、娱乐(CD/电视等)、导航、信息、宝马服务支持、功能设置和帮助菜单。其中经常使用的前4个主菜单可通过圆形旋钮向上下左右四个方向推拉控制器进入。　　■亮点二：530i的0-100公里/小时加速仅需要7.1秒　　宝马新5系素来强劲的动力系统得到了进一步加强。顶级版本545i配备了来自7系的V8发动机，最大功率245千瓦，最大扭矩达450牛顿·米，最高时速250公里，0-100公里加速仅需5.9秒。　　宝马530i装备带双凸轮轴气门正时系统的3.0升直列6缸发动机，最大功率达170千瓦，最大扭矩300牛顿·米，匹配带有手动换挡功能的6速自动变速箱，最高时速达245公里/小时，0-100公里/小时加速仅需要7.1秒。　　■亮点三：轻质车身、全铝底盘　　宝马的优异动力除了来自强劲的发动机外，还与其大量采用复合结构技术开创了轻质车身设计有关系。　　全新5系是世界上首款在全车　　身上采用创新的钢铝组合结构的汽车。车辆前部采用铝材，前侧面板和前盖也使用铝材制造，A柱周围的车身其他部分由钢制成。底盘很大程度上延续了宝马7系的全铝底盘，减震支柱，横拉杆前桥几乎全部采用铝材制造。　　轻质车身设计也降低了宝马油耗，根据欧盟测试数据，宝马530i在市内、郊区和综合路况的平均油耗为百公里14.2升、7.5升和9.9升。　　■亮点四：比老款长了66毫米 据悉，国产宝马530i外部尺寸为4841×1846×1468毫米，比上一代车型长66毫米。轴距为2888毫米，主要是扩大了内部空间，从而使前后排乘客的腿部、肩部和头部空间都有显著加，进一步提高了宽敞舒适的感觉。　　全新5系行李箱有效容积520升，比前代车型多60升，可容纳四个46英寸高尔夫袋或2个加大手提箱。530i还配备7.5J×17铝合金轮毂和225/50R17轮胎。　　宝马集团董事长庞克表示，国产530i是最新款宝马5系轿车，它保持全球一致的高品质、高质量，曾经通过了德国总部质量检查组审核。　　国产宝马530i已订购200多台
1. 宝马新523li比凯迪拉克sls 3.0精英型贵4万的样子 2. 宝马新523li车长5039mm，凯迪拉克sls 3.0精英型车长5210mm。但宝马新523li轴距3108mm，而凯迪拉克sls 3.0精英型轴距3057mm。总的来说，宝马新523li比凯迪拉克sls 3.0精英型侧面视觉效果更好。 3. 宝马新523li运用宝马拿手的2.5升直列6缸发动机，而凯迪拉克sls 3.0精英型运用3.0升v6发动机。而且宝马运用了double-vanos技术，具有更好的经济燃油性。 4.宝马新523li配置8档手自一体变速箱，凯迪拉克sls 3.0精英型配置6档手自一体变速箱。 另外，安全配置和娱乐配置就不用说了。 还有，补充一下，从设计上来说，宝马新523li无论是前脸，侧面线条或是车尾，内饰设计都十分成熟（有人不习惯前脸格栅周围的凸起部分，但“今天的不习惯可能就是明天的经典”）。 凯迪拉克sls的前脸呢，大而方正的前灯，优雅的“钻石切割”设计，让人第一眼看上去感觉是一辆正统的偏向商务的车。但其盾形的巨大的进风口使得整个前脸视觉重心比较靠下，让人感觉年轻而运动。这就造成了视觉上的矛盾。也许这是凯迪拉克没有考虑到中国人独特的审美观而造成的。当然，这只是我个人观点。 两辆都是很不错的车。我个人比较偏向 宝马新523li 啦。

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