广上科技工资怎么样，有谁知道在广州黄埔这边有没有电子厂工资是要安劳动法的
来源：整理 编辑：本来科技 2024-06-21 17:32:39
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1，有谁知道在广州黄埔这边有没有电子厂工资是要安劳动法的
广州黄埔的保税区三希科技集团源于台湾著名电脑厂商――大众电脑集团（FIC），里面有广大科技、广上科技、广川科技、广茂科技、广天科技、广元科技等六家公司
2，苏州京隆科技应届毕业生待遇怎样
里面可差了，尤其是品保处的课长，言行举止差到了极点。还有京隆的管理员，也不是什么好东西，而且食堂待遇也不怎么样了，工资也太低了，一月就2k多，连个操作员都不如 养活自己都不够，总之垃圾的很！劝你别去
3，有没有广州三希广上科技里面上班的现在工资待遇怎么样呀想了解
今年劳务工底薪1895，早上8点上班下午5点10分打卡下班，中午午休11点40到12点40，下午午休16点40到18点整，周一至周五加班1.5倍工资，周六周日加班两倍工资，做为劳务工进去每天有6块饭补但饭菜一般般，每个月会打250块到你卡上，其中70块是在你工资里扣的，200块外地保险，试用期三个月转不转正由自己决定。据我个人观点，除了仓储部和IQC以外其他部门岗位都相对比较枯燥死守一个位置，所以楼主要考虑清楚了，另外多说一句最近广上经济不景气，海关又查的严，现在一直在进行加班管控工资会比较低。
4，目前想先培训然后就业我想问下上海现在IT行业怎么样工资待遇
1，缺口要看你从事的行业和工作性质，基本上中高档的职位缺口还比较多，中低下的职位缺口不紧张，人太多了2，劳动强度也是看你的技术水平，工作性质，从事行业而异3，行业潜规则基本上也是吃青春饭，IT的社交圈子比较小，比较难找对象。而且竞争和工作压力都比较大，在公司里除非你很牛，否则IT的地位普遍不高，一般充当救火队角色，而且经常是背黑锅的4.薪酬待遇因人而异除非你技术很牛，或者人脉很广，否则职位薪酬不会有很大变化，如果不是企业高层之一或在该行业小有名气者，基本上6000一个月到顶了，it行业现在的需求还是很大的，但是由于设计的面比较广，职位相差也很多，工资相差比较大，从2000左右到1~2万的都很正常。新锐基创猎头行行出状元，每个行业都能成就财富，包括IT。想发财，必受罪，投机发财已经是20年前的事了。所以你的顾虑都多余，确定目标就不要担心成败，持之以恒地勇往直前！如果自己能力强的话，跳槽可以让工资翻倍，否则就就不要走，因为去那都是一样。
5，不知道南通中天科技销售员待遇如何
销售员的待遇都是和你的业绩挂钩的，基本工资不高。待遇就靠你自己做业绩了。做这一领域的销售的话，最好别来中天。不然你会后悔的。去华为，大唐，亨通，于特，光维任何一个都比中天强。假使中天业务定了10W，一年考核下来，最后你也就只能拿个5W。懂吧。考核很厉害。补贴压根没有！！！两年了。常见媒体报道汽车销售人员月收入逾万元，汽车销售职业俨然成为一个高薪职业。也有的报纸和网站对此显得颇为平淡，经过一番调查发现，即使是现在，汽车销售行业正处于一个竞争相对激烈的时期，月收入超过五位数的汽车销售人员还是广泛存在的。虽然那只是少数人，但人家毕竟是做到了，而且一般还能保持得下去。当然，事实上，大多数汽车销售人员并没有那么理想，底薪八百加提成，月均收入能达到三四千的已经算可以了。从整个行业平均起来看，汽车销售人员与其他行业销售人员相比的话，收入可能略高一点点。目前的汽车销售人员平均收入也就是两三千之间。 汽车销售人员的工资模式一般有两种：一种是底薪加提成模式，一种是无底薪纯提成模式。前者的底薪一般不多，大致状况是底薪800-1000元，按每月卖车数量计算提成；后者则是没有底薪，但每走一台车提成要比前者高一些。应该说，要是在其他行业，这样的工作待遇是够低了。但由于汽车产品具备很大的特殊性，不但拿很低底薪的销售工作有人做，就连不拿底薪给人家卖车的人也不在少数。更为重要的是，汽车销售人员的收入水平和社会地位与其他更有保障的行业的销售职业相比还略显优胜。那么，差别在哪里呢？为什么还有那么多人千方百计要钻进来“掘金”呢？ 前几年，汽车销售员底薪还可以达到一两千，而如今，大部分汽车销售公司给销售人员的基本保障都是三位数，除非极个别被公司看重的销售人员能获得高一点的底薪之外，基本上是一视同仁的。这样的工资结构，无疑给销售人员的压力是足够大的，特别是对于身处异乡谋生的人来说，做不出业绩就意味着可能要遭遇生存危机。同样，对于打算来汽车行业混混看，没有下足决心的投机者也是一个职业生涯的生死考验----只能接受销售的成王败寇的规则。在这样的环境下，就制造了两个极端：大概10%的人成了异常优秀的sales，另外还有20%的优秀sales，40%左右的普通sales。另外30%的人，已经或者即将被淘汰。当然，淘汰分为主动淘汰和被动淘汰。主动淘汰者一般是受不了这种压力，另寻他就；被动淘汰者则多为不适合从事汽车销售职业，或心态不佳，或其他原因者。未来的“汽车经纪人”，实际上就是无底薪销售人员（也有人称之为“黄牛”）的“升级版”，彻底脱离企业依赖，作为一种个体户性质的自由职业者，没有任何保障和企业支持，全靠自己的社会关系网卖车和介绍服务，赚取差价。这是汽车销售人员的底薪模式。 在前几年车价还不错的时期，汽车销售提成是比较可观的。三四年前，卖一辆中级车甚至可以提成千元以上，而现在售价在十万左右的车能给提成两三百一台就算不错了。如果按底薪一两千，提成两三百去计算，月收入过万的销售员不是每个月要卖三四十台吗？要做到这个业绩显然是非常困难的。很多汽车销售高手每个月能卖20台车算不错了，哪来五位数的收入呢？调查过数十位销售高手之后，发现结果还真是如此。调研结论是：一个月能卖20台车的，月收入一定上万元了。我们可以来计算一下：底薪1000左右；20台车销售提成5000；办车辆保险、装饰、美容、改装等要拿提成；办牌照、做二手车也拿提成；介绍车辆保养、维修也有提成……生财门路之广，令人瞠目。这样算下来，月收入达到五位数也就不是什么难事了。这其中还不包括灰色收入（有违职业道德之行为决不推荐）。可以这样说，当一个车主买向你买下一辆汽车时，在使用寿命范围之内，只要你有能耐让车主信赖你，那么他为这辆车付出的所有帐单你都有可能拿提成。难怪这么多人想做汽车销售。 那么，做汽车销售的收入到底有多高呢？好的销售人员一个月能卖车20台左右，而最差的也至少要卖掉三五台。除了新手，业绩再低就只能等着被公司炒了。那么，以底薪800+提成的模式计算，汽车销售人员的最低收入也能达到1200元。汽车销售人员年收入范围在3-15万元之间，低于3万的一般做不下去而自动转行，而高于15万的也属于极个别，可谓凤毛麟角。做销售职业，本身就存在很大的变数，这是一个以业绩估能力和以成败论英雄的职业。挣多挣少都由自己决定，看准了门路，找对了方向，使够了力气，自然挣得多一些。而那些拿到一般人望尘莫及的收入的销售人员，则除了作到这些外，还要具备另一项要素：做销售的天分。除非你选择做自主经营、自负盈亏的“汽车经纪人”，那也只有当你本事足够大、足够敢于冒险的时候，才能赚得让人家眼红。
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