飞船差了角度会怎么样，是怎么计算的飞船返回大气层时超出角度会被弹出甚至解体求
来源：整理 编辑：本来科技 2024-11-14 20:00:05
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1，是怎么计算的飞船返回大气层时超出角度会被弹出甚至解体求
这应该是经多次失败的惨痛教训得出的准确角度。切入角太小，就会像打水漂一样被弹出；角度太大则在大气中穿行时间太短，来不及减速就和大地相撞。所以最佳角度就是42°。宇宙飞船重返大气层时外层空间没有空气，而飞船返回地面，一进入大气层时就会遇到空气，离地面越近，空气中分子的数量就越多。飞船以高速度飞行，和空气摩擦，会产生大量的热，使宇宙飞船烧毁。
2，关于航天的问题
那是因为地球重力，人更本控制不了。在飞船重回地球时速度超过了任何人造物体。至于角度，如果不那样不是马上烧光就是弹出大气。因为 物体之间力的作用是相互的，所以当航天员费俊龙在舱内进行了三个空翻时要对宇宙飞船施加力的作用，只有给飞船力的作用，他才能空翻。飞船受到力的作用，它的运动状态就有可能发生变化。用这个实验验证航天员的活动对飞船运行的干扰情况。
3，宇宙飞船进入大气层时将什么能转化为什么能
机械能转化为热能高速运动的飞船与大气层摩擦，温度升高首先，飞船回到地球是一个重新获得地球引力的过程。在这个过程里，飞船是要受到地球引力的影响，从而随着地球自传的方向转动。所以，为了满足地球自转，所以需要找一个合适的角度来进入大气层。如果不怎么做，会出现很致命的后果。比如，角度一点的不正确，当飞船脱离第一宇宙速度时，受到引力作用，飞船就不是头朝下进入大气层了，很有可能是屁股朝下或者是侧面朝下。这样会受到重力（地球引力）的拉扯，会让飞船解体。所以，要符合这个角度。才能使飞船按照规程进入大气层，安全返回。具体参考一些阻力和动力学。
4，关于载人航天器返回地球的问题
返回时的再入角，大了就会加大摩擦，途中就会被烧掉，角度小了的话就会被弹出去，跟打水漂一样的原理。危险，那太多了，从发射开始，就有可能（航天飞机）就有可能被掉落的防护材料砸掉防热瓦。发射时还有可能遭闪电劈，好像是阿波罗12号来着。发射的时候可能会有引擎熄火，橡胶圈老化从而造成的各种事故。（像挑战者号）。在太空中，各种各样的宇宙射线都在威胁着宇航员的健康。在太空中，太阳能电池板可能失灵，可能会有火灾，还有可能因舱门问题失压。还有可能被目前地球轨道上有大约4000个运行中或报废的人造卫星和火箭残体，此外还有大约6000个可以看到并跟踪的太空垃圾碎片中任意一块大于一块药片的碎片给击穿。各种线路板可能会因低温或高温短路，动力系统可能失灵，罗盘可能失灵，导致飞船在浩瀚的宇宙中迷路。可以说，太空中无处不存在危险，只要你敢想，它就有多少。我觉得是返回舱的头部会涂上一种东西，那种东西会保证返回舱冲入大气层时的安全，以至于不会被烧毁但是舱身没有涂，如果角度不对会烧到舱身。空间探测器（space probe）：又称深空探测器或宇宙探测器。对月球和月球以远的天体和空间进行探测的无人航天器，空间探测的主要工具。空间探测器装载科学探测仪器，由运载火箭送入太空，飞近月球或行星进行近距离观测，做人造卫星进行长期观测，着陆进行实地考察，或采集样品进行研究分析。 选b再入角度的问题，如果角度太小的话，飞船再入舱会被空气动力弹出大气层；如果角度太大，则飞船会以高速冲入稠密大气层，导致无法控制的温度上升，其结果是被烧毁或坠地撞毁。只有以合适的角度进入，利用大气上层的稀薄空气逐渐减速并下降高度，才能确保飞船在隔热层的保护下逐渐减速到降落伞可以工作的速度，最终安全着陆。飞船/返回式卫星再入时的可利用角度叫做再入窗口。
5，飞船返回地球能不能减速按一定角度进入大气层
需要一个很准确的角度的，角度太小会像打水漂一样弹出去两套出舱服只有手套“回家” 飞船返回地面4个阶段 飞船返回4大关键技术 据新华社电昨天，中国载人航天工程办公室副主任、载人航天工程新闻发言人王兆耀在国新办新闻发布会上表示，神七将于今天17时左右返回地面。 王兆耀说，后续飞行中，神舟七号还将进行卫星数据中继试验。安装在“神七”飞船推进舱的中继卫星终端，将通过我国首颗中继卫星“天链一号”，与地面接收站进行数据传输试验。 根据飞行计划安排，神七飞船将于今天17时左右返回地面。但具体时间还会根据运行情况做一些微调。返回是风险比较高的时段，王兆耀表示，依据多次成功经验，认真、谨慎对待这项工作，确保航天员安全返回。 据悉，翟志刚和刘伯明实施舱外活动时穿着的两套航天服，因体积、重量限制，将只有手套跟随返回舱被带回地面。 制动飞行阶段：当飞船在太空中运行最后一圈，经过好望角上空时，测控指挥部门向飞船注入返回指令，飞船调整飞行姿态，点燃发动机制动，完成离轨操作任务，进入返回轨道。 自由滑行阶段：飞船保持无动力飞行状态，当飞行高度降至距地球约140公里时，推进舱与返回舱分离。推进舱穿越大气层时烧毁，返回舱下降。 再入大气层阶段：返回舱距地球约100公里，飞船在约240秒的时间内暂时失去与地面的联系，返回舱距离地球约40公里时，返回舱恢复与地面通信联系。 着陆阶段：返回舱降至离地面约10公里时，拉出减速伞等，飞船缓缓下降。距地面1米时，反推火箭发动机点火，飞船以1米－2米／秒的速度软着陆。 飞船再入大气层角度：飞船制动方向决定再入大气层的角度，再入角度不好，飞船会擦着大气层外缘“飘”出去。因此，飞船在指定位置精确制动，是回收技术第一个关键点。 进入大气层时防热：飞船冲进大气层时，船体与大气层剧烈摩擦，产生的温度高达1600多摄氏度，须采取防热技术，阻隔热量向舱内扩散。 黑障区跟踪测控：当飞船距离地面80公里到40公里这段范围内，进入测控黑障区。对飞船在黑障区的跟踪测控，是确保飞船安全着陆的最关键环节。 着陆时减速：飞船下降过程中，速度从每秒数千米减至每秒8米，才能确保航天员生命安全。飞船采用减速降落伞和反推火箭技术分段进行减速，航天员的座椅也具备缓冲保护功能。
6，太空飞船降落的过程是怎样的
恩，楼主如果看过"阿波罗13号"后可能会有更加感性的认识。当然那是飞船从月球轨道返回地球轨道.我们就讨论饶地球轨道飞行的飞船或者卫星吧.首先,飞船要变轨道.降低速度,高度随之降低.然后选择一定的时刻,飞船以一定的角度冲进大气层. 这个角度很关键，如果角度太直,极端的例子,就像是从高楼上直接坠落下来(当然飞船再直也不会那么直),此时速度极快，飞船会因为速度太快,与大气层摩擦而烧毁. 如果角度太浅,就像是你打水漂一样，飞船会被"弹"出地球轨道,飞出去,搞不好就永远回不来了。因为飞船上的能源是有限的，主要是用来修正轨道用的，大部分时间是靠惯性飞行,也就是说，一旦轨道调整好,飞船就关闭发动机,靠惯性"滑行"(而不是一直开着引擎飞行的,这点要注意哦。)宇宙飞船在脱离空间站后，会以40度的夹角冲向地球，如果角度太大，则会漂出去，如果角度太小，则速度会太快，在进入大气层时，会被烧坏，因为航天飞机下来时的速度会达到25马赫。返回式卫星先是减速进入大气层，待卫星降落到离地10~ 20千米时，使用减速伞来再次降低速度。通常先要打开一顶较小的副伞，初步减速；当卫星降落到离地面只有5千米的高度时，再打开主伞，使卫星速度小于10米／秒。降落伞的打开必须非常准时，否则卫星就不能够安全着陆。 航天飞机是滑翔降落，利用它的固定翼，和一般的飞机降落一样，只是在进入大气层时有隔热层防止其烧毁。（轨道器下降返航，像一架滑翔机那样在预定跑道上水平着陆。——括号中为百度百科的原话）太空飞船分很多种据说美国最新要研发的太空飞船降落就像飞机一样，但现在的太空飞船降落需要降落伞下降后再进入跑道。这个问题要分两方面，在大气靠的是作用力与反作用力，宇宙飞船自带了很多压缩的液态燃料通过这些燃料产生强大的喷射气流对空气施力，空气反过来就会对宇宙飞船施加相反的力当然施力大小是经过严密计算的使它产生的速度达到第二宇宙速度以脱离地球的引力。到了太空利用能量守恒定理，这与推进器的设计有关，制造宇宙飞船的目的主要是为了在太空飞行，总之这里面的学问是很大，宇宙飞船有自己独特的设计一般人是想不通的
7，飞船返回地球能不能减速按一定角度进入大气层
关键是飞船必需按照2°的角切入大气层（3°以上则会因速度过大烧毁飞船，略低就会被弹回宇宙），而要在太空中减速要消耗很多的能量，以现在的科技水平来说基本上是做不到在返回地球时减速的（成本太高啦）两套出舱服只有手套“回家” 飞船返回地面4个阶段 飞船返回4大关键技术 据新华社电昨天，中国载人航天工程办公室副主任、载人航天工程新闻发言人王兆耀在国新办新闻发布会上表示，神七将于今天17时左右返回地面。 王兆耀说，后续飞行中，神舟七号还将进行卫星数据中继试验。安装在“神七”飞船推进舱的中继卫星终端，将通过我国首颗中继卫星“天链一号”，与地面接收站进行数据传输试验。 根据飞行计划安排，神七飞船将于今天17时左右返回地面。但具体时间还会根据运行情况做一些微调。返回是风险比较高的时段，王兆耀表示，依据多次成功经验，认真、谨慎对待这项工作，确保航天员安全返回。 据悉，翟志刚和刘伯明实施舱外活动时穿着的两套航天服，因体积、重量限制，将只有手套跟随返回舱被带回地面。 制动飞行阶段：当飞船在太空中运行最后一圈，经过好望角上空时，测控指挥部门向飞船注入返回指令，飞船调整飞行姿态，点燃发动机制动，完成离轨操作任务，进入返回轨道。 自由滑行阶段：飞船保持无动力飞行状态，当飞行高度降至距地球约140公里时，推进舱与返回舱分离。推进舱穿越大气层时烧毁，返回舱下降。 再入大气层阶段：返回舱距地球约100公里，飞船在约240秒的时间内暂时失去与地面的联系，返回舱距离地球约40公里时，返回舱恢复与地面通信联系。 着陆阶段：返回舱降至离地面约10公里时，拉出减速伞等，飞船缓缓下降。距地面1米时，反推火箭发动机点火，飞船以1米－2米／秒的速度软着陆。 飞船再入大气层角度：飞船制动方向决定再入大气层的角度，再入角度不好，飞船会擦着大气层外缘“飘”出去。因此，飞船在指定位置精确制动，是回收技术第一个关键点。 进入大气层时防热：飞船冲进大气层时，船体与大气层剧烈摩擦，产生的温度高达1600多摄氏度，须采取防热技术，阻隔热量向舱内扩散。 黑障区跟踪测控：当飞船距离地面80公里到40公里这段范围内，进入测控黑障区。对飞船在黑障区的跟踪测控，是确保飞船安全着陆的最关键环节。 着陆时减速：飞船下降过程中，速度从每秒数千米减至每秒8米，才能确保航天员生命安全。飞船采用减速降落伞和反推火箭技术分段进行减速，航天员的座椅也具备缓冲保护功能。
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