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1，森海塞尔MX80怎么样

森海塞尔的入门级产品，性价比高，官方商城报价也才五十多，不是发烧友的话用这款足够了~~

森海塞尔MX80怎么样

2，雅马哈280的次中萨克斯怎么样

萨克斯品牌太多了，没有什么太大差异。但是价格上的差异还是存在的。物有所值就是这个道理。
雅马哈的280真心没话说了，给小朋友设计的，除了好吹，音色太薄，超吹较难。不推荐

雅马哈280的次中萨克斯怎么样

3，xc28前叉怎么样

重量沉，性能一般，弹簧磅数比较大，后期保养维护简单，这就是XC28。 拆了XC28你就基本上可以拆ROCKSHOX的任何一款前叉了，再好的前叉拆起来也会感觉大同小异，XC28基本上属于启蒙老师。这也算是XC28的一个优点吧。。。。

xc28前叉怎么样

4，大阳摩托车质量怎么样

大阳摩托车是国产一线知名品牌，也是合资企业，它的摩托车在质量上总体还可以，特别是弯梁车质量不错，比较有优势，正常使用和保养一般故障率比较低，可以放心使用。
大阳是以弯梁车打天下的。所以110的很不错，以上排量的的一般！我个人认为豪爵的宗和性价比大阳要好！

5，AMD X 2 250 这CPU怎么样

稍微查了一下： AMD 速龙II X2 250相当于Intel 酷睿2双核 E7400 AMD 速龙II X2 245相当于Intel 酷睿2双核 E7300 AMD 速龙II X2 240相当于Intel 酷睿2双核 E7200 . Intel 奔腾双核 E5400稍慢于AMD 速龙II X2 250 Intel 奔腾双核 E5300稍慢于AMD 速龙II X2 245 Intel 奔腾双核 E5200稍慢于AMD 速龙II X2 240
日常游戏基本够用，性价比不错的CPU。
不错啊,很竞争力的一款CPU,和E5400的性能差不多

6，大运摩托车质量到底怎么样

质量还可以的。大运的老板以前做过大阳的总经理，现在大阳的跨骑男装车还是在广州与他们合作生产，实际就是同一产品。大运这两年的上升势头很猛，是二线品牌里的一匹黑马，它的产品质量总体还不错，与一线品牌的质量相当。大运只是在08年奥运会时出过赞助，也算是一种广告宣传的形式，与它的产品质量没有什么关系。产生：1885年，德国人戈特利伯·戴姆勒将一台发动机安装到了一台框架的机器中，世界上第一台摩托车诞生了。因此，摩托车是由德国人戈特利伯·戴姆勒在1885年发明的。而与摩托车相关的摩托车运动则是一种军事体育项目之一。以摩托车为器具的一种竞技运动。分两轮和三轮两种车型，每种车型按发动机汽缸工作容积分若干等级。按竞赛形式可分为越野赛、多日赛、公路赛、场地赛和旅行赛等项目。以行驶速度或驾驶技巧评定名次。
品质可以说是在同等品牌中排名也算是靠前的了。发动机也算的上成熟了。要是使用骑行我可以提几条建议。夏天胎压最好不要太高，这并不是出于防爆胎考虑，胎压过高摩托车跑到八十就会出现飘的现象。刹车时容易出现甩尾，技术不好的人容易摔倒。在磨合期时提速要快，这样出了磨合期提速才会快，反之则慢。大运摩托使用后期，高速行驶时发动机会有杂音，但不算是故障。

7，普力马这车怎么样啊

优点： 定位比较独特，细分市场对手比较少； 两个排量的发动机表现都比较完善； 1.8L发动机动力输出比较持续，整体动力令人满意； CVT变速箱对动力的反应较为积极； 驾驶风格很亲民，即便是新手也容易开得平顺、轻松； 底盘滤震表现不错，走烂路感觉较扎实； 车厢做工用料比较厚道，观感相对高级； 车厢通透、开扬，视野很好； 前两排座椅的头部、腿部空间比较充裕； 车厢功能性设计比较到位； 后两排空间多变，尾厢功能强大。 缺点： 1.6L发动机头段输出较为一般； 手动变速箱稍微偏紧，行车中挡杆容易产生“谐振”； 泊位掉头时，方向盘手感略重（尤其对女士）； 车厢隔音较为一般； 只有1.8L最高配置版本提供七座。 得益于成熟的底子在手，新一代普力马在行驶表现方面有上等的表现。从机械到功能，如果以自主品牌的水准来考量，它都称得上成熟完善。但环顾市场，新普力马的最直接竞争对手却是合资品牌的骊威，与之相比，新普力马在机械方面没有突出的优势，品牌竞争力也稍有不如，但以“全能家轿”自居的新普力马却在空间和功能性方面完胜，而且还有最实用的七座选择。 海马目前具有自主知识产权的发动机，分别是HA-VVT-1.6和HA-VIS-1.8Ⅱ两款，之前都已经用在欢动上面，有相当成熟的表现，如今也全部用在新普力马上了。其中1.6L发动机最大输出参数为88.2kW@6000rpm、158Nm@4500rpm，并具备VVT技术；1.8L发动机最大输出参数为90kW@6000rpm、160Nm@4000rpm。 综合油耗1.6在8个左右 1.8的在9个左右 综合来说 还是性价比很高的一款车~
新一代普力马则以4384×1718×1609mm的超大车身、2055L的超大载物容积、88.2Kw/6000rpm的超强动力、离地间隙160mm的超强通过性，集传统家轿、MPV、SUV三种车型的优势于一身，成为一款全能型家轿。2010款新一代普力马新增7座手动豪华型、5座手动舒适型两款车型，不仅全面搭载VVT技术发动机，而且增加了很多豪华配置。例如，7座手动豪华车型装配有电动天窗，行李架，尾翼，8向手动调节的驾驶员座椅，带液晶显示屏的自动恒温空调，后排电源及倒车雷达系统等，又一次凭借宜家宜商宜旅的全领域应用受到多口之家的热捧。[

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