压缩比1027怎么样，发动机的压缩比是什么意思是越高越好呢还是越低越好呢
来源：整理 编辑：本来科技 2024-02-15 21:19:00
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1，发动机的压缩比是什么意思是越高越好呢还是越低越好呢
压缩比：就是发动机混合气体被压缩的程度，用压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积(即燃烧室容积)之比来表示。压缩比与发动机性能有很大关系，通常的低压压缩比指的是压缩比在10以下，高压缩比在10以上，相对来说压缩比越高，发动机的动力就越大
2，压缩比大或小有什么优缺点
压缩比大，文件容量小，质量损失大；压缩比小，文件容量大，质量损失小。正是应了那句老话：鱼和熊掌不可兼得也！你说的是文件压缩还是输出JPG质量压缩文件压缩大的话文件就小，但是解压时就慢，压缩比小的话文件就大些，解压相对较快
3，汽车中的压缩比是什么怎样的压缩比算是完美
就是发动机混合气体被压缩的程度，用压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积(即燃烧室容积)之比来表示。压缩比与发动机性能有很大关系，通常的低压压缩比指的是压缩比在10以下，高压缩比在10以上，相对来说压缩比越高，发动机的动力就越大。
压缩比高的话就越容易燃烧,就要用油号越高的油,低的话发动机功率不充足,燃烧不充分...所以要综合考虑.. 
4，车辆的压缩比代表什么是否越大越好
压缩比：衡量汽车发动机性能指标有一个重要的参数。简单来说就是指气缸总容积与燃烧室容积的比值，它表示活塞从下止点移到上止点时气缸内气体被压缩的程度。
一般来说发动机的压缩比越高，车的动力就越大，燃烧就越充分，排污也就越少 ，当然要求的汽油标号也高。轿车的汽油发动机压缩比一般为8 - 11左右 。且压缩比在9：1以上尽量使用 97# 燃油 。
一般轿车压缩比都不高，可以加低标号的汽油；加高标号的汽油反而对发动机不好 。
其中有些涡轮增压发动机不能完全以压缩比来选择燃油标号 ，尽量使用高标号 。
但如判定自然吸气发动机的燃油使用标号压缩比则为完全正确 。
5，从汽车发动机的压缩比能看出什么
压缩比就是油气混合物未压缩前和压缩到最小火花塞点燃（汽油）、压缩到自行爆炸（柴油）两个体积之比。可以看出，压缩比越大，对汽油辛烷值要求越高（所以MazdaRX-8、三菱Evo9要求使用98号油品），同时对汽油纯度要求也越大（所以大众没有引进TFSI引擎）。但同时，高压缩比也能带来大扭矩和高马力输出，所以高档车一般压缩比都不低。
压缩比和油没太大关系。不过也因为压缩比的关系，用97号油的车就不能用93或90号油（会产生爆震——即火花塞还没有点火油气混合物就被压燃），不过用93号油的车可以用97号的油。
一般建议按说明书上来加油，没有必要加高标号油，标号和油品质量没有必然关系。譬如你加纯度高的93号油给福克斯，就比加97号的脏油要来得好……
6，汽车发动机压缩比是什么意思压缩比高好还是低好是跟据什么计算
压缩比是指活塞在气缸中运动时，气缸中出现气体的最大体积和最小体积之比。活塞在最低点时气缸中气体体积最大，活塞在最高点时气缸中气体体积最小，前者叫气缸总容积，后者叫气缸燃烧室容积。压缩比规定为
压缩比＝汽缸总容积／燃烧室容积压缩比是内燃机的重要指标，压缩比越大，其压强越大，温度越高。汽油机的压缩比为4～6。柴油机的压缩比为15～18。从理论上讲，压缩比越大，效率越高。但因为气缸受材料强度的限制，而且气缸内工质的温度不能超过燃料的燃点，所以压缩比不能太大。压缩比就是活塞下止点的容积比上止点的容积 比如活塞下止点时气缸容积为10 能吸入体积为10的空气 活塞运行到上止点压缩空气后为1 这就是压缩比 为10比1 压缩比要适当才好 气油机一般为8~10柴油机为15~22
7，压缩比是什么意思代表了什么大好还是小好压缩比又与汽油标号
发动机做一次功分成四个行程：进气行程，圧缩行程，做功行程，排气行程。圧缩行程就是指活塞从下止点开始压缩到活塞走到上止点，压缩结束的过程。汽车的压缩比就是在汽车的压缩行程中，气缸在下止点时的最大体积与气缸在上止点时最小体积之比，即为压缩比。压缩比是指发动机气缸的总容积（即工作容积＋燃烧室容积）与燃烧室容积之比（压缩比＝气缸的总容积／燃烧室容积）。压缩比是发动机的一个非常重要的结构参数，它表示活塞在下止点压缩开始时的气体体积与活塞在上止点压缩终了时的气体体积之比。从动力性和经济性方面来说，压缩比应该越大越好。压缩比高，动力性好、热效率高，车辆加速性、最高车速等会相应提高。但是受汽缸材料性能以及汽油燃烧爆震的制约，汽油发动机的压缩比又不能太大。通常，压缩比在7．5～8．0应选用90号车用汽油；压缩比在8．0～8．5应选用90号～93号车用汽油；压缩比在8．5～9．5应选用93号～95号车用汽油；压缩比在9．5～10应选用95号～97号车用汽油。一般可以在汽车说明书中查到压缩比，除说明书以外，汽车生产厂也会在油箱盖内侧标注推荐使用的燃油标号。车主应严格按汽车发动机不同的压缩比，选用相应标号的车用汽油，才能使发动机发挥出最佳的效能。如使用比规定要求低号数的无铅汽油，发动机将出现爆震现象。一般在急加速及爬坡时出现，如果由于汽油标号低，使发动机长期出现爆震，将会损坏发动机，甚至打坏活塞、缸体等。但是选择汽油也不是标号越高越好，汽油标号选择的主要依据是发动机的压缩比。压缩比、点火提前角等参数已经在发动机电脑中设置，车主只要严格按照使用说明的要求选择汽油就没有问题。压缩比是指发动机气缸的总容积（即工作容积＋燃烧室容积）与燃烧室容积之比（压缩比＝气缸的总容积／燃烧室容积）。压缩比是发动机的一个非常重要的结构参数，它表示活塞在下止点压缩开始时的气体体积与活塞在上止点压缩终了时的气体体积之比。从动力性和经济性方面来说，压缩比应该越大越好。压缩比高，动力性好、热效率高，车辆加速性、最高车速等会相应提高。但是受汽缸材料性能以及汽油燃烧爆震的制约，汽油发动机的压缩比又不能太大。通常，压缩比在7．5～8．0应选用90号车用汽油；压缩比在8．0～8．5应选用90号～93号车用汽油；压缩比在8．5～9．5应选用93号～95号车用汽油；压缩比在9．5～10应选用95号～97号车用汽油。一般可以在汽车说明书中查到压缩比，除说明书以外，汽车生产厂也会在油箱盖内侧标注推荐使用的燃油标号。车主应严格按汽车发动机不同的压缩比，选用相应标号的车用汽油，才能使发动机发挥出最佳的效能。如使用比规定要求低号数的无铅汽油，发动机将出现爆震现象。一般在急加速及爬坡时出现，如果由于汽油标号低，使发动机长期出现爆震，将会损坏发动机，甚至打坏活塞、缸体等。但是选择汽油也不是标号越高越好，汽油标号选择的主要依据是发动机的压缩比。压缩比、点火提前角等参数已经在发动机电脑中设置，车主只要严格按照使用说明的要求选择汽油就没有问题。盲目使用高标号汽油，其高抗爆性的优势无法发挥出来，还会造成金钱的浪费。可以加97,只不过有点浪费。压缩比越高，要求加得汽油标号越高。
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