1,F60好看么

由于FIA对规则的改动。没F2008好看。

F60好看么

2,F60相比较有些什么不足

法拉利的赛车空气动力抓地力不足....在中高速段的表现疲软..
和什么比较?

F60相比较有些什么不足

3,flora F60 133钢琴怎么样

没见过不评价,建议选择卡瓦依、舒曼、珠江钢琴,品质过硬,价格透明,品牌较多注意认真选择再入手。
支持一下感觉挺不错的

flora F60 133钢琴怎么样

4,F60好看吗

好看 F1卫冕冠军法拉利车队于当地时间上午9点整在意大利穆杰罗赛道正式推出了2009赛季的新款赛车,这款被命名为F60的赛车是法拉利历史上第55款单座F1赛车,当天法拉利车手马萨完成了对新车的首次试驾

5,爵蝎f60键盘有时候电脑无法识别usb 是怎么回事接口也没坏键盘也没问

那估计就是驱动问题,卸载了重新安装一下就可以了系统不兼容吧,顺便给你推荐几把好键盘雷柏的V720 雷蛇的黑寡妇 罗技的G610等等都是很不错的机械键盘 可以看一下。

6,F60近况如何

土耳其站正式版扩散器装上之后 结果如何显而易见了 竞争力比不上布朗GP和红牛 希望还会有升级改进的吧
比以前好点了,但还是追不上BGP和红牛
不怎么地 似乎还像以前一样 找不着北
B版赛车是为2010年做测试的,就象去年布郎GP的前身本田一样。

7,F60各方面咋样

唉,楼主! 你看了今年的法拉利的成绩就知道了,往年都在冠军争夺行列的法拉利,今年居然会在中游徘徊,这充分说明了今年法拉利的车不是很好,就KIMI在他最拿手的赛道上拿了个冠军,其他都颗粒无收。 原因:目前因为新规则的关系,翼片和散热小孔全部取消,也就是,大车队引以为豪的空气动力学研发,在小车队的竞争力上得不到体现。 而现在关于尾部扩散器的争端,牵扯到BGP,威廉姆斯和丰田,每秒可以比其他车队快0.5秒的巨大优势。 所以,在如此巨大的优势面前,小车队纷纷上位,也是情有可原的。 不过在F1回到欧洲以后,各大车队加大各个方面研发的角度,很可能成绩会有巨大的恢复。而今年更改的规则分几个方面 1,前鼻翼,前鼻翼加宽,放低,并且车手可以自主调节角度,但目前限制车手每圈只能上下各调整一次,作用增加气流向上通过的疏导流量,加强下压力,并且可以根据情况由车手进行微调。 2,尾翼,尾翼方面收窄,并且提高了,为的是让尾翼输出的赛车表面的气流和扩散器输出的赛车底部的气流,不会混在一起造成乱流,对后车造成影响,加强超车的效率。 3,光头胎,光头胎的速度会更快,但很显然,相对于有坑纹的轮胎,光头胎的磨损速度更快,很容易起泡,目前使用下来,特别是软胎,非常容易起泡,一套软胎实际可以使用也就是十几圈的样子。 4,原先辅助的翼片和小排气孔全部取消,这也就是让下压力辅助措施降到一个很低的方向。 今年来说,整体的改进方向,确实是参考了A1的一些在鼓励竞争上面的措施,目前看来,除了形象的问题,在竞技方面确实有所好处。 望楼主采纳,谢谢
变差
性能一般 不算太强 新的套件新的规则 F60可以说没完成研发就投入比赛了 上赛季时间紧迫 各个车对都足够的没有时间进行研发,所以今年的F1不是很精彩,布朗GP算是黑马了,老板兼技术总监都是在法拉利拿的技术,算是偷吧
不是最好的 但也不是最差的
不是很出众 弯中稳定性相当不好 很颠簸 并没有沿袭前几个赛季法拉利的优势 甚至在法拉利最擅长的长距离弯角表现也不尽如人意 不过这是由于大范围的规则改动 相信下赛季的法拉利会颠覆这一状况

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