思锐e1004怎么样，比亚迪思锐怎么样

1，比亚迪思锐怎么样

好车，配置很丰富，是个不错的选择

挺好的，推荐购买。

比亚迪思锐怎么样

2，比亚迪思锐这款车怎么样啊

思锐的性价比不错，配置达到甚至超过合资中级车20万以上的级别了。发动机和底盘也要好于同级自主车型。

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3，比亚迪思锐这车到底怎么样求详解

你好！比亚迪思瑞是13年比亚迪的精心佳作参数是4870*1830*1460轴距达到2755搭载的是1.5T的增压发动机爆发150马力自主研发6挡双离合的搭载真心不错了安全配置比较到位ABSESP等等令人眼花缭乱主要是价格比较合理10万起步10万的车子40万的配置

比亚迪，还算可以的，在车行，在外管，还都算可以

是的，这次广州车展应该能看到。思锐是比亚迪全新打造的一款中级车，搭载了比亚迪自主研发的1.5tid动力系统。具体的空间参数现在还不知道，不过这个车有几个亮点。一是搭载夜视系统，通过布置在内后视镜上的红外摄像头，将接收到的信号转化为视频信号并发送给夜视显示设备，方便驾驶员在夜间拥有如同白天一样的视觉效果。二是配备超大10.2寸高清晰度电容触摸屏，据目测相当于new ipad屏幕大小，内置500g超大可移动硬盘，令整车内饰豪华感、科技感倍增。

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4，请问现在比亚迪汽车思锐质量怎么样啊

比亚迪的质量确实一般，但是质量对得起它的低价高配。目前奇瑞，长安是我国自主品牌轿车中的最高水平，长城是CUV的标杆。

不错，思锐是一款好车，别人都说比亚迪不行，其实前两年比亚迪的名声确实比较臭，但是现在比亚迪的质量还是不错的了，只是那些人眼光还停留在几年前罢了

比亚迪的质量确实一般，但是质量对得起它的低价高配。目前奇瑞，长安是我国自主品牌轿车中的最高水平，长城是cuv的标杆。打字不易，如满意，望采纳。

你如果去看车的话关一下车门听听这声音清脆爽耳可见用料多省发动机的声音和阿斯顿马丁的是的真牛X跑到一百多迈就威震了哎没的说真是好内饰塑料这好看起来和皮的似的摸上去真硬啊所以如果您钱多买一辆玩玩还是可以的要想真用最好别买配置值不了品质

奇瑞。。长安是最好的。。。。。哥哥你是托吧。。是吉利和比亚迪好么。比亚迪的车这质量你妹的不想说，说出来都是眼泪。如果你想小预算买高配车，然后开给3五年在换，比亚迪是首选。如果你是买长期用。。。。算了，还不如买捷达，桑塔纳，新凯越

5，比亚迪思锐怎样样

[汽车之家静态评测] 比亚迪在拥有了F6、G6两款中型车之后，在今年的广州车展上又推出了第三款中型车——思锐。该车最大的亮点就是它的配置

这个好像是F6改过来的哦，好像不太好吧，建议不要买新款车型，1个成熟的车子要等其上市后两年，由于市场才是检验车的唯1途径啊，到时候甚么问题都体现出来了

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.2L说的，两年这车还会卖的这么火么...估计又要换车了，

我2013年8月买的思锐，7月产的，整体评价很不错，固然装配工艺上还有1些瑕疵，后面批次的要好很多，现在我的车就是风燥比较大，后来批次的都已优化了，配置高的没话说，如果有兴趣可以去试驾，不过秦都出来了，如果是代步真心建议买秦了！

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6，比亚迪思锐这款车质量怎么样

去看过，试乘了一下，第一感觉：上档次。工艺真的提升很大，漆面非常亮，车身缝隙等细节做得也非常好，看得出来比亚迪这两年狠抓品质在思锐上见效了。说说感受。这款车全系搭载比亚迪的1.5T发动机，加速性不错，虽然没有速锐的8.9秒，但是停车起步的时候可以比一般车抢先一步。另外还搭载6速双离合变速器，换挡很平顺，也会更节油，在路况不好的市区开更轻松。除此外，全系标配博世第九代ESP车辆稳态控制系统，这项配置集成了车辆稳态控制、牵引力控制、上坡辅助控制等功能，大大加强了行车安全性。这款车配置丰富，很智能化。360°全景影像、云服务、语音控制，让汽车不再是简单的机械，而是可以实现人车互动的高级机器。10.2英寸的超大屏幕、500G超大移动硬盘、5.1声道DTS高清环绕立体声音响系统、14扬声器等让你在车内即可得到丰富的娱乐享受。还有很多配置，一般新手估计要有几个月才能完全摸索出其中的门道。这款车在兼顾动力、安全的前提下，能让消费者享受到更多的便利。

思锐在同级车型中的优势有两个，一个是1.5t发动机动力比较强劲，和对手不在同一层次上。还有就是比亚迪一贯的高配置，在思锐上发挥的更加淋漓尽致。除了这两点，其他方面就显得有点平平，甚至落后了，比如车内空间就相对比较一般，有些实用性的配置比如玻璃一键升降的缺失等等。总之思锐是一款不错的车，在同级车型里有很强的竞争力。

看来楼主对思锐的关注度还是不够，前段时间有个消息，思锐已经完成了上市前的多轮整车测试，表现良好。这些测试包括安全、路试及极端地理和气候条件下的重点测试，以及零部件耐久性和舒适性等测试项目。测试条件很严格，侧面反映了思锐的品质，厂家对这款车的重视和对消费者的责任。在安全性方面，思锐按照新五星安全设计。比亚迪自己的碰撞实验室采用欧美标准，在思锐量产前也进行了充分的碰撞试验。另外，比亚迪去年提出了IQS10的口号，整体汽车品质确实也提升很大。

7，比亚迪思锐怎么样发动机会不会太小值得买吗

1.车内高度不足,178cm以上的驾驶者在驾驶位的感觉会比较压抑, 即使座椅放到最低, 仍会觉得视野不够广阔2.车内储物空间太少,而且设计得不够合理,例如车门储物格连小瓶的矿泉水都放不下3.车头太长,导致车内空间体现不了2755mm的轴距优势 - 而比亚迪中级车车头长的特点从F6,G8到思锐都被传承, 虽然看起来很大气, 但是消费者更不愿意看到车内空间因此而被压榨4.HUD无法实现与中控屏幕分屏5.云服务貌似只能免费使用2年外观：1.前脸霸气, 车身的曲线算不上流畅但是因此而显得很硬朗2.个人认为思锐的尾巴还是最易于区分其它品牌车,镀烙的银条横贯左右,而尾灯的形状没有模仿的痕迹,BYD的点亮logo有个性而且稍显张扬,虽然在街上会被其它车吐槽, 但思锐的造车工艺及配置会令驾驶该车的的车主更加自信内饰：1.真皮沙发很舒服, 个人不在意包裹性的感觉,最起码用料已经很对得起这个价位的车2.很遗憾的看到中控台用料均是硬塑料,但是基本无异味,接缝处均匀空间：1.稍有遗憾,无法体现出2755mm的轴距优势,后排乘客双腿摆放虽不会感觉局促, 但绝对谈不上富余2.车高太低,头部空间不足配置：在10~20w内绝对属于奢侈级别:1.云服务的监控,启动,防盗功能已经可以俘虏不少准车主的心,实际使用起来更加觉得实用,而且提前为未来车的平民配置发展指明了方向,不难想象以后该项功能会成为各品牌标准配置的话车主们的心情会如何激动2. 仪表盘的信息丰富, 字体也够大, 驾驶员能够轻易获得全车各项信息3.夜视HUD虽然用处不大,但锦上添花的功能我们车主是不会嫌多的动力：1.5L的排量,近于2.4L的动力,操动思锐的车重绝对毫无压力,而且加速不会飘.推背感在1800转之后马上就会体现出来,与官方描述一致操控：即使有液压助力但方向盘也需要有一定的力量才能旋转自如,单手搓盘基本已经不能实现了方向盘没有虚位,但因为车头太长而且车身也长的关系,很难感觉到准确的操控油耗：因为还没过磨合期, 头500公里平均油耗为8.5L百公里,加的97#.个人来讲基本满意,期待磨合首保后的表现舒适：1.地面的颠簸过滤很好,悬挂的调校十分到位, 符合思锐这个级别家用车的定位2.米其林的轮胎对静音的表现也起了很大作用,作为一部13W不到的国产车的隔音表现,作为车主的我十分满意3.座椅的皮质算不上高档,但是吸入性很好,也没有异味,后排的乘坐感觉十分惬意,当然太高的人可能会抱怨腿部空间不够4.低速换挡的确会有顿挫感,但不明显. 因此在塞车跟车的时候最好切换为S档或者M档,我把这个归根为比亚迪双离合研发的技术不到位,加上双离合的天性.但是这种顿挫感对于我来说,比以前旧车的AMT变速箱好多了,而且不会感到动力衔接的不顺畅保养：首保3500公里后, 7500公里的保养间隔反而令我比较吃惊,这从一个方面表现了比亚迪对这套TID平台的稳定性拥有足够信心,也大大消除了我们消费者对整车质量的担心.不过对于我这样趋于保守的车主来说, 适当减短保养的间隔将会成为我们养车的一个习惯.

还不如买奇瑞

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