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1，2016混动版卡罗拉99马力跑起来会不会很吃力

这个不会的，动力还不错。希望我的回答能帮到你
不会的，99马力并不因为是发动机不好，而是因为这个是阿特森金发动机，简单点说就是输出同样的动力下它最省油，而混动的优势就是需要动力的时候发动机电池同时输出，扭矩相当于2.0发动机

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2，2016款卡罗拉双擎开过的朋友感觉怎么是不是很省油动力如何

楼主您好动力还是很不错的，毕竟1.8的发动机，不像涡轮增压的延迟，电机介入真的随踩随有。超个车什么的很轻松，而且还有power模式，动力真的够用。省油确实省，我目前表显油耗是4.0L，坐标北方城市。开始油表显示高可能是磨合期的原因，我的油耗也是一点点降下来的
这款车肯定很省油！动力和油耗只能得一头！
你好！省油，但是动力一般。仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

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3，卡罗拉双擎的动力性怎么样

动力很不错的，低速时纯电机加速性很好，高速汽油版动力很不错。
整个混动系统的功率输出还是比较理想的，电动机反应会比发动机更快。
动力很不错的，油电混合动力，完全可以满足家用的需求。
动力家用够了，但是这款车主打家用市场，舒适省油是主打，动力并不是很猛
卡罗拉双擎，是1.8的动力。这个动力还是比较充沛的。平均油耗大概4到5个左右。

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4，关于混动卡罗拉双擎大家觉得怎么样

车无完车，到底值不值的购买，对于不同的人来讲是不一样的，有句话叫“千金难买我愿意”，不是么？但是从客观角度讲，增程式混动（丰田目前的所有混动都是增程式）是不符合远期历史潮流的，也必将是最先被淘汰的混动形式。增程式混动的理念是尽量省油。尽量省油，说到底还是要烧油，油耗虽低，但跟小排量车相比，油耗没有绝对优势。而且价格同样很高，在用车周期内，很难省回差价。动力就更不用说了，非常差。而插电式混动对于大多数人来说，日常是可以做到0油耗的。虽然价格也很高，但是其纯电里程长，纯电模式下驾驶非常安静，动力又强劲，性价比是直逼豪车的，也算是物有所值。在可以预见的将来，当城市充电桩慢慢普及后，冲不了电的增程式混动将被首先淘汰。当解决了汽车充电时间长的问题后，插电式混动也会慢慢被淘汰，最终迎来纯电的大普及。
卡罗拉是世界汽车销量的总冠军，也是近年来世界汽车单一车型销量的第一名，很全面，这次生产双擎，算是在这个价位上推出了独一无二的新技术，动力很强，油耗很低，推荐选择。

5，2016丰田卡罗拉双擎18动力怎么样

车主印象：外形很时尚内饰科技感强配置很丰富动力很充沛油耗很经济优点：混合动力的车子非常省油，而且丰田这个混动技术很先进，配置齐全，低速纯电。缺点：虽然说低速纯电很省油，但是但部分时候发动机介入都是非常快的，因为电量不足，起步后一脚油过去就已经启动发动机了。外观：外观非常吸引我的，比雷凌好看多了。内饰：内饰只能说还行，并没有特别突出的。空间：后排中间没有突起，是后排空间非常宽裕，但是由于后排后面有一块大电池，导致尾箱空间大缩水。配置：配置很够用了，该有的都有，不该有的也没加来欺骗消费者。动力：动力强劲，超车无问题！操控：没有特别激烈的驾驶，在路上车子表现得还是很稳。油耗：油耗表现很优秀，现在的平均油耗4.5，全是市区道路舒适：舒适度五颗星，我就不多说了，自己体验把！
凡是双擎的车辆就不一定要按百公里计油耗了，因为用电动行驶的路程多少很难把握，比如你用市电充电时是不耗油的，充一次电可以跑80公里的话，不跑长途就不需要耗油，只要是一天内不跑到80公里，那每晚都可以用市电充电，这样就很省油。要是用燃油发动机行驶，发动机的油耗相对会比单擎的要高点，因为用发动机行驶中会一边充电一边行驶的，所以油耗会多点，至于是多少那就要从实际中把握了。

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