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1，试乘试驾车能买吗

试驾车1W公里大概等于正常人开了5W公里的样子各种急刹急加速，半价可以考虑购买。

试乘试驾车能买吗

2，4s店的试乘试驾的车开了600公里是否值得买

看优惠多少了，力度大可以，力度小就算了，毕竟很多人开过，而且600公里数不一定准的。
1、价格是否合理：先看新车，如果新车优惠完20w 那么这个试驾车价格你直接给他个8折即可；2、是否有大事故：如果没有还是按照8折买；3、过户问题：必须立即过户。综上所述只要车子没问题，价格也合理就可以入手了，还是很值的。

4s店的试乘试驾的车开了600公里是否值得买

3，新车买了一天后发现是试驾车还没开发票怎么处理

如果没有损坏迹象，里程也不多，我觉得试驾车还是有优点的：1、省得磨合了2、感觉试驾车质量可靠一点，你想，没有那个厂家愿意把有质量问题的车作为试驾车吧，一般提供性能优良的，就好比是样品。3、虽然感觉被人愚弄了，实际上是自我心里作用，以为不是新的，其实还差那么几百公里吗？好好想一想，如果心里不愿意，不是还没开票吗，退吧！理由：里程表显示，被人开过了，谁知有没有问题
找销售店协商处理
不是的

新车买了一天后发现是试驾车还没开发票怎么处理

4，试驾车可以买吗

这些检查一般的外行人是不懂的，如果有那当然也可以放弃购买，所以不建议购买，然后再付款前就要先验车，这样也许会稍微多花一些费用，主要是检查车体看有无碰撞痕迹，关键是你不清楚车辆的机械部分到底磨合成了什麽样子，再有就是检查发动机看发动舱内布局是否与其他同类型车辆相同，那我建议你最好别买，如果超过，我建议你最好在提车时先去当地的修理厂或者其它4S店请一位专业的师傅陪你一起去验车就行了首先试驾车的里程表上会有一定的公里数，但这个公里数一定不会超过3000公里左右，车漆有无刮蹭或者修补，发动机和大粱本身有无维修痕迹，发动机工作是否正常，因为一旦超过3000公里就意味着你这辆车已经接近磨合期的末期你一旦购买之后就马上或者很快就要去做首保

5，请问买试驾车好吗

不好,开不住,试驾的什么人都有,有技术好的,有新手练车的,有的你看试驾车跑的公里数不多,可是你知道吗,汽车仪表盘下面有个插头,拔下来仪表就不起作用了,就是跑上10万公里,上面显示的还是拔下之前的数.而且销售顾问一般技术都不行,出门办事都是以试驾车代步,而且车的磨合期很重要,我敢保证所有的试驾车磨合都不好,总之不好,推荐. 其实就我是济南一汽车销售公司经理,我们不会把试驾车卖给顾客,所以....相信我,绝对错不了.
啥牌子的啊，这种车一般问题不大，我有个朋友也买了一辆，是奥迪a4的试驾车，两年多了，也没听说有啥问题，如果你买的话，也可以查下保险公司，有没有报案记录，因为试驾车也要上牌的，还有，买的时候看下轮胎，还有，问下4s店保修期是几年，毕竟，车子才开了400多公里，损耗有限。

6，买车不试驾能行吗

如果对所购车型很熟悉不试驾也可以，最好还是试驾一下。　　试驾有以下几点建议：　　建议一：在尽可能宽敞的场地或路段试驾，而且要注意周围的车辆和行人，以避免意外的发生。因为你是初次接触这些试驾车辆，不知道它的操控底线，万一出现误操作或车辆失控，可能会造成意外的损失；　　建议二：找一个参照标准。好与不好都是相对的，如果开过的车很少，你很难对一款你不熟悉的车作出判断。就好像你原来只开过夏利，而现在你想换一辆10万元左右的车，那很可能你会觉得你试的每一辆车都是完美的。建议在你的试驾名单中增加一款相对应的大众系车作为参照，这是因为：一、大众系的车型较全（包括奥迪），覆盖了各个级别。二、大众系的车在试驾方面相对容易，基本上所有的车型都能找到试驾车。三、大众车的性能都在中等水平之上，是一个不错的参考样本。　　建议三：做好试驾准备，找出试驾重点。想必你已经作了大量的案头工作，那么，你不妨在试驾前先把收集来的试车报告读一下，将其中评价高的和评价低的项目找出来，将它们和你最为关注的问题汇集在一起，作为你这次的试驾重点。做好案头工作，可以使你在试驾时将更多的注意力放在行驶性能上，也更有效率。　　建议四：可以静态体验的项目尽量不要在试驾中体验。不要指望在短短的试驾时间内体验所有的项目，有一些内容是可以在上路之前完成的，这可以使你将精力更多地放在路试项目中。如后视镜、雨刷、灯光、音响、空调、座椅等控制键以及挡位的具体操作，完全可以在店内展车上让销售人员讲解。同时，你可以坐在车内，仔细感受一下座椅是否舒适，前后排空间是否满意，控制键操作是否方便，以及方向盘、挡把、手刹是否顺手，等等。　　建议五：多问一问配置水平。有些厂家提供的产品介绍并不是很清晰。比如防眩目后视镜，是自动防眩目的还是手动防眩目的；电动车窗是不是一键式的；保养间隔里程是5000公里还是7500公里；自动感应雨刷是速度感应式的还是雨量感应式的，等等。总之，多问一句没坏处。
你就放心的去试驾吧，如果买车不试驾你就不知道这车是不适合你，你去试驾就是磕磕碰碰了也没关系，SSSS店自己走保险处理掉的，你放宽心。像你这样的话就不要去开手动挡了，直接试驾自动挡为妥当。
最好是试驾感觉一下　感觉一下档位高低　离合　刹车的松紧以及车子给你的感觉毕竟　车子以后你要经常开的一旦买到手　才发现对车子设计不习惯那就晚了至于你有照开的少　这倒问题不大周末在人少的地方多开开开到3000公里以上　基本上就没多少地方不敢开了车子性能方面　你一方面多看看说明书另一方面按规定到4S保养同时，还可以加入该款车的车友群　多听听听大家用车心得开车这档子事，就是“卖油翁”——无他！惟手熟耳。

7，展示车库存车试驾车到底能不能买

1、库存车，一般是指制造完成出厂以后超过3个月以上仍没有销售出去的车。由于汽车制造业特别讲究及时，正常情况下新车从制造出厂到销售给买车人基本上在一两个月里便能够完成，超过3个月或者更长时间的车一般就是库存车。 2、库存车和新车车况对比　　“车不是开坏的，而是放坏的”。对于停在原地不动几个月甚至一年的库存车来说，蓄电池、各种油液、各种橡胶制品、漆面以及相关的排水孔洞多少都会受到一些影响。　　因为没有专业的知识和检测设备，这也让消费者无法对库存车的车况进行全面的了解，最后也只能相信经销商的“一面之词”。当然，如果经销商能按照正确的方式对待库存车，如周期性地启动车辆；定期的清洁库存车；定期给电瓶充电；时常移动车辆。那么即使库存一年以上的车辆，车况也不会差。不过实际极少数4S店会按照上面说的对库存车进行适当养护，特别是一些销售情况不好的品牌更是对库存车“大撒把”，甚至小鸟在库存车的车轮里“定居”的。3、买库存车该不该有“附加售后保障”？　　目前消费者购车的时候一定会和4S店签订购买合同，但在合同中并没有针对消费者购买库存车是否享有特殊的延保或者售后服务进行规定，而且国家也没相关法律条例对库存车辆品质进行监管。在实际情况中，基本上所有经销商不会给长时间的库存车提供特殊的延保或者售后服务，解释的原因都是一个：厂家没有相关的规范。而在相关法律方面，之前发布的《汽车三包》草案中，也没有规定厂家一定要对停放一定周期的库存车的质量有监管和保障义务，因此对于库存车是否应该享有特殊的延保或者售后服务还需要从法律途径进行权益的维护。4、购买库存车到底靠不靠谱？从个人的角度来看，4S店的库存车还是值得购买的，但要从下面几个方面进行检查：　1）检查漆面　　大多数品牌4S店的库存车都是放在室外的，车身普遍比较脏，建议让4S店将车洗干净后再仔细进行漆面检查，看看是否有划痕和凹坑，因为库存车在各种移动中也是可能发生小刮蹭的。　　2）检查轮胎、密封胶条等橡胶材质橡胶受外界的影响比较大，在不同的季节里，温度、湿度、阳光的暴晒、带有酸性的雨水、大雪天气的冷冻都会对橡胶制品的寿命产生影响。所以要仔细检查车辆上的橡胶制品是否有老化的现象，重要橡胶零件：轮胎、发动机皮带、雨刷等。3）看机械：最先当然是看发动机了，工作良好的发动机应该是外观无油渍，启动时反应迅速灵敏，运行时平稳不抖动，声音平顺，没有尖利的杂音或非固定频率的噪音。冷车状态怠速略高，看转速表约1000转左右。水温上升后，怠速下降至780转左右，此时轻加油，感觉应该反应敏捷，无爆震音或松旷音。用手摸发动机盖，无明显震动，坐进车内，基本听不到发动机工作噪音。如果对以上方面心里没底，也可以通过两部同时运转的发动机进行横向比较，也是一种好办法。发动机加机油的部位应该干净无油渍，即使没有明显油渍，有粘灰尘的情况也等同这点，只有粘油的部位才会粘灰尘的。对于其他机械部件，也可以同这种办法辅助判断。检查好发动机的三油两液（三油：机油，刹车油，方向助力油。两液：冷却液，风窗清洗液）的液面高度，接下来就是检查电瓶了。新车可以通过观察电瓶状态指示了解电瓶的状态，如果是绿色指示，表示电瓶状态良好且蓄电充足，如果是黑色或白色，则表明蓄电不足甚至已损坏，最好尽快充电。
一、事实上，库存车并不能简单解释为长期滞销车，它真正有两个定义：一种是4s店内合理存放在展厅的车辆，做顾客看车用，质量上并没有任何缺陷；另外一种则是真正意义的滞销车，出厂后超过三个月还没有销售出去的车辆。汽车制造业内有规定，正常情况下，新车从出厂到销售出去耗时一到两个月是正常，三个月后一般都可以定义为滞销车辆。二、如果想了解车的库存时间，自己打开汽车发动机盖，检查汽车的车辆型号、出厂日期，就大致知道车辆存放的时间；除此之外，车辆的生产证明资料也有车辆的出厂日期。三、存车能否入手？1、"肌肤"是否顺滑如一：大部分新车都露天停，所以新车也看起来也像“旧车”一样。因此，看车务必将车洗净，检查车漆是否有褪色迹象，或者漆面是否均匀；还要检查车身覆盖件有没有出现划痕和凹槽，因为车辆经常被移动，很容易被刮蹭到。2、电瓶出现亏电状况了吗？在不启动发动机的前提下，按喇叭，开远光灯、收音机等比较耗电的设备，看能否正常工作；另外，启动车时，看仪表盘上的电瓶自检灯等是否为绿色，否则电瓶有可能出现亏电状况。3、橡胶制品的老化程度相对车辆的其它部件，橡胶制品是对天气较为敏感的材质。在不同的季节里，其温度、湿度和酸雨量都会有所不同，所以库存车在经历时间那么长的考验，车上的轮胎、门缝的橡胶、雨刮等，都会受到天气的影响而老化。4、各部分油液不能少在检查车辆油液时，不仅要看存量，还要留意此时车内油液是否变质。让维修师傅检查机油、刹车油这两个重要项目油液是否变质，如果有，及时要求更换。5、底盘检查很关键只要留意避震器是否出现渗油，排气管口外是否出现严重锈迹；另外，要将车底盘升起来，检查底部是否出现刮蹭，因为有些试驾车可能因为操作过猛，而受到损伤。6、综合试驾体验在试驾过程中，留意发动机噪音、怠速是否正常，变速箱在换挡过程中是否顺畅，或者有没有出现换挡生涩现象。在过减速带时，车内装饰、车身等部件是否发出异响；同时，留意刹车系统是否正常工作。说实话，买库存车有风险，但价格方面也有吸引力。如果我们在正规的4s店购车，还是会比较放心的。因此，当我们购入一辆库存车（如果库存时间有一年以上），最好将车直接进入首保，必要时，将车辆进行全面检查。

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