七工匠35 2怎么样，玉柴挖掘机352怎么样2000年的车多少小时了不知道了大泵去
来源：整理 编辑：本来科技 2024-06-17 20:31:39
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1，玉柴挖掘机352怎么样2000年的车多少小时了不知道了大泵去
按新机价格折旧一半，再减少1万元，这个价位比较合适。
2，七工匠定焦哪个镜头好
结合价格看的话，都挺良心的。当然这种国产手动头主要就是玩。
3，索尼a6000的相机七工匠35mmf12e卡口的镜头能用近摄接环吗
将光圈开到最大、拍摄对象与背景尽量远、相机与拍摄对象尽量靠近（当然要在最近对焦距离外），满足以上三个条件即可实现。sony nex5通过原厂卡口适配器la-ea2可以实现索尼a卡口镜头自动对焦, 前提是nex-5c需固件升级之后方可兼容卡口适配器la-ea2
4，佳能50 18 35 2买哪个好些
买35/2吧，镜头这东西还是一分价钱一分货的，50/1.8性价比高是在对比它的600多的价格而言的。另外不知道你是不是APS画幅的机身啊，是的话，换算一下焦距，35*1.6=56，相当于一个标头，使用范围较广；50*1.6=80，基本上是个人像头了，主要拍半身像的那种，要不然要走的比较远才行。你有那两个套头可以试一下自己那个焦段用的多，可以参考一下来选择焦段的。望采纳！aps机上，85 1.8更适合拍人像特写，50 1.4更适合拍半身人像。
全幅机上，85 1.8更适合拍半身人像，50 1.4更适合拍全身人像。
成像嘛，其实差不太多，85 1.8分辨率高一点儿，但紫边问题更重一些，简单说就是黑白交界的地方会有紫边，但背景虚化85 1.8要好过50 1.4。85 1.8的对焦速度比50 1.4快，也适合拍近距离体育。
佳能的50 1.4画质没有蔡司的50 1.4好。。。比适马和尼康的50 1.4也都差点儿。 佳能的85画质也比尼康的85 1.8差，但对焦速度快，用途更广。
5，auto 35 28 怎么样
这是一支在尼康镜头的历史算比较早的老镜头了，1965年尼康产的NIKKOR-O Auto 35/2 。1959年尼康的第一台专业单反相机Nikon F(俗称尼康大F）高调上市，从此拉开了尼康F王朝的序幕，虽然经历了从F到AI,再有胶片到数码的发展，但半个多世纪来尼康死死坚持住了不改卡口这一条，最初的镜头直达今天还能直接在尼康的数码单反上使用，就凭这一条尼康就比其他那些没过多久就换了卡口的公司厚道很多。1959年随着大F一起上市的有4支镜头，Auto S 3.5cm/2.8、Auto S 5cm/2、Auto P 10.5cm/2.5、Auto Q 13.5cm/3.5，这四兄弟有个名字叫“Tick mark lens”，外观上跟后来的Auto有点小区别：使用英尺标示和代表红外距离标志的红色字母R。这一套四支最初的Auto镜头现在已经成了收藏的珍品，市场上根本看不到基本上。别说玩了到现在我还没见其中任何一支。这支NIKKOR-O Auto 35/2 就是四兄弟后出来的常规NIKKOR Auto 镜头了，身价自然不如前辈那样了，不过至少还算是早期版本的 Auto 镜头，因为从1970年后开始NIKKOR镜头的标记从“Nippon Kogaku Japan”(日本光学公司)简写为“Nikon”了。镜头标识NIKKOR-O中的O代表了镜头的镜片数，O代表8片，H是6，S是7.....，这支35/2就是6组8片的光学结构。尼康在广角镜头上的开发力度和取得的开创性成果一直都比较大，因此尼康广角的素质一向颇佳。这支35/2的设计者就是曾在尼康历史上主持参与设计过多枚划时代的镜头的著名设计师协本善司先生，而他最经典的设计就是“凸凹凸凸”结构的后组镜片设计，这个构成的出现之前，大多数广角镜头的后组结构都是模仿爱展能的“凸凸凹凸”结构，新的构造极大改善了原来构造后组无法有效消除前组带来的各种像差这一缺陷，在全开光圈时也可以得到良好的画质。这支35/2就是使用了“凸凹凸凸”这一后组结构。这支35/2从面世一直到停产的大概20年里虽然历经几个版本，但光学构成从未做过任何一点改动，按照尼康的说法是“它从诞生那天开始就没有任何需要再去改变它了”，厂家如此自信该是缘自产品本身的高品质吧。而35焦段的另一支1959年上市的35/2.8则经历三次大改动，最终后组也改为“凸凹凸凸”结构，三支不同结构的35/2.8，一支比一支更好。由此也可以知道这支35/2的确该是一支非常经典的镜头了。
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