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1,我在上海ofo小黄车维修点上了一个月的拿不到工资咋办

拿不到工资,建议向当地劳动监察投诉,也可以申请劳动仲裁
任务占坑

我在上海ofo小黄车维修点上了一个月的拿不到工资咋办

2,小黄车巡检员工作怎么样

中介骗取300元介绍费,去了才知道,后悔死你。
开着车乱跑,可以的,

小黄车巡检员工作怎么样

3,天津小黄车维修工工资待遇怎么样

天津小黄车维修工工资待遇在5000元左右,根据劳动局量来定!
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天津小黄车维修工工资待遇怎么样

4,维修电瓶车摩托车这工作怎么样

摩托车和电动车是目前打工朋友们上下班的主要交通工具,学会这门技术有前途。
中国现在这么大的保有量,修车当然吃香了。
你不是自己开店就是不行 给别人打工工资很低的

5,听说汽车维修不错这方面以后发展如何工作怎么样啊

在这行的话,你去应聘学徒神马的,肯定好找了,我的同学四十多人学汽车维修专业的,现在又有几个在做着行, 还有做了5年的同事也改行了,不要看着别人说很赚钱,就认为这行好,那别人怎么不去学,开修理厂,去学校当老师干嘛?不是有病嘛
这个行业很是练习动手能力,以后发展的话自己可以开一个自己的厂,现在汽车维修行业的工作很好找。
汽车维修确实不错,推荐你仔细的学习一下,确实比较有前途,工作也比较不错。工资待遇挺好。

6,做汽车维修与保养的工作怎么样汽车维修前景怎么样呢

做汽车维修与保养的工作怎么样?汽车维修前景怎么样呢? 目前,国内维修企业的从业人员技术素质普遍偏低,总体的技术水平不能适应汽车新技术的发展需要。据统计,现有维修企业的从业人员中有65%以上是高中、初中甚至小学毕业生,25%来自各类技术学校或中专,不到10%为大专以上相关专业毕业生。就人员分布来看,5%的高学历人员部分从事相关企业管理工作,25%的各类技校生正在成为企业的骨干,而70%的低学历毕业生都在一线工作,而且技术水平提高较慢,由此看来,维修企业正需要有理论基础,经过正规培训的技术型人才,这类人才经过实践锻炼后能迅速提高,他们直接充实到生产一线,提高整体技术水平。据预测,我国汽车维修方面中高级技术人才缺口将达到250万左右,目前,北京、深圳、上海、e79fa5e9819331333332623433广州等地汽车维修高级技工的薪金待遇更是可以和研究生相媲美。 来源:192job中国汽车精英网( http://www.192job.com/news/1821.html)
可以吃得起饭
还行吧,我就是这行的。只要有车我们这行就不会落伍……

7,共享单车走红修车大爷被抢聘是怎么回事

近日就有网友发帖,称街头修车大爷成了“香饽饽”,不仅被共享单车公司抢聘,还能享受高待遇。经过调查发现,此说法言过其实。成为共享单车运维人员存在年龄限制和制度门槛,福利待遇无网传内容般理想。另外,北京多位修车大爷称,他们没有转型的动力和必要,愿把这些机会留给年轻人。3月8日,网友“郭晏平”发布的微博显示,一名穿着黄色马甲,戴着胶皮手套,看似年龄约六旬的修车大爷,正在堆满工棚的破损单车前忙活着。郭晏平配文说道:“这位大爷说他大半辈子修车,从来没想过会去大公司上班,现在好了,好几个公司要聘请他。六险一金加年终奖,突如其来的幸福总是给有技术的人”。这条微博引发热议后,小黄车品牌公关负责人甚至也留言道:“谁要挖(修车大爷),我们不同意”。发现共享单车企业确在各地招收运营和维护人员,但应聘都有一定年龄限制和制度门槛,传统的修车大爷们恐难达标。首先,应聘者年龄要在20岁至45岁之间。据小黄车珠海招聘人员刘先生介绍,运维工作不要求学历,不会修车的人也有岗前培训,但运维工作强度很大,要负责辖区所有单车的摆放、维护和维修,所以“太年轻的人没经验,年龄大的人身体吃不消。我们想要正值壮年的男性”。其次,应聘者要用智能手机。摩拜北京招聘人员魏先生介绍,单车运维过程中,师傅们要频繁使用微信沟通,还要熟用手机地图找车,“所以手机用不好的人,我们肯定不招的”。再者,运维的工作制度是“一周上六天班”,即每月休息四天。上班时间为早八点至晚六点,修车大爷们也难以适应。

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