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1，电动车和摩托车的好坏

当然是买摩托车好了，摩托车的刹车系统和动力系统都比电动车好的多！而且摩托车行驶稳定性很好，电动车骑起来会很飘。摩托车的安全系数比电动车高多了！而且摩托车已经发展很多年了，技术相对来说比电动车成熟多了！现在的电动车牌子又鱼龙混杂！有一句话叫“摩托车的速度，自行车的刹车”就是形容电动车的。

电动车和摩托车的好坏

2，淘宝电动摩托跑车怎么样

交通工具就不要在淘宝买了，价格看着比实体店的便宜，但是安全系数低（有可能组装的或者低廉材质的）。没任何保障
有多少设计和制造经验。制造出来的摩托跑车才可以有安全感不要买。国产摩托跑车质量绝对危险。kawasaki，honda等公司都是多么大的公司。，跑车这东西不是随便能造的，yamaha，否则你上140以上就真的是找死了。

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3，淘宝上卖的仿雅马哈R6电动跑车怎么样啊

电动车最主要的问题在于电瓶的好坏，还有就是做工问题，一般的说是跑百公里其实是均速行驶，跑快的话有就60公里左右，再个就是寿命问题，一般的电瓶也就不到两年，如果使用频繁的话可能一年左右就不怎么蓄电了，先不说质量，是不是真的还是问题，光前后轮和前后油刹都过2000了，加上前后减震500，我不知道你看的整车价格，你自己判断吧
不可能得

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4，电动车和摩托车哪个更好啊

好肯定是摩托车好,只是费用过高,你这个问题应该是要问哪个经济哪个花的来 本着经济态度呢,摩托要上牌 要考驾照,油上涨了,好车呢寿命10年是可能的 没油马上可以加,但是费用高 电动车就是不用牌照驾照,电也便宜,所以,电动车优点多,才好 可惜没电就要推,寿命不长,特别是电池,坏一个电池要花300到500闷,一般一年半电池就该换了, 电机也就8年寿命,可大多用不到8年就坏,这样算也花不来了

5，摩托车和电动车哪个好

电动车结构简单，无机械变速器，无机械传动机构出故障的概率低一些而且电动车比摩托车轻
摩托车好
我现在买的就是一辆电动车，它的最大缺点就是跑不了很远的路程，相比摩托车慢。但电动车不仅轻巧而且还有助力，最大的特点就是省钱。当今社会汽油多贵啊！相比之下用电更好一些。所以我建议买一辆电动车。还有很多种哦！
摩托好呀，，毕竟是烧油的，有劲儿啊，电动你骑试试就知道了！
没有坡路的话如果你每天走得路都是平路，轻便省事，那就电动车挺好用得

6，电动摩托车和摩托车哪个好

按需要求，短途，市区内的话建议电动摩托车。路程远的，摩托车
摩托车好
摩托车
摩托车好
具体要看自己的用途电动车价格便宜，充电比烧油也省钱，摩托车烧油比充电贵，但实用性强，电动车行驶距离短，质量及耐用性远不如摩托车，但全国目前大部分地区对电动车管理较松或没有什么管理，而摩托车属机动车，需要办理牌照、交强险和驾驶证等，这方面的费用较大。电动车和摩托车各有各的优点和特色，可以根据自身的的使用情况来选择。 跑短途不需要有多快建议选电动摩托车。需要跑长途，速度需要快建议选摩托车。没有驾驶证的话建议选电动摩托车，祝你好运
电动车价格便宜，充电比烧油也省钱，但换电瓶时是一次性支出，这样算来并不比摩托烧油省钱或明显省钱，摩托车烧油比充电贵，但实用性强，电动车行驶距离短，质量及耐用性远不如摩托车，但全国目前大部分地区对电动车管理较松或没有什么管理，而摩托车属机动车，需要办理牌照、交强险和驾驶证等，这方面的费用较大。电动车和摩托车各有各的优点和特色，可以根据自身的的使用情况来选择。

7，电动摩托车好还是摩托车好用

摩托动力足，续航时间长。电动摩托车省钱
当然摩托车好用啦
电动车因其轻便无污染等优点而深受消费者的青睐，而行驶里程长短是消费者衡量电动车质量好坏的主要标准之一。值得一提的是，在众多的电动车质量投诉中，电池问题占95%以上，因为电池是决定电动车行使里程长短的重要因素。那么电动车电池平时的保养应该注意哪些问题呢？ 技巧一严禁存放时亏电 蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电池使用后没有及时充电。在亏电状态存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，堵塞了电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。 技巧二定期检验 在使用过程中，如果电动车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电池组中最少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电池修复机构进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命，最大程度地节省开支。 技巧三避免大电流放电 电动车在起步、载人、上坡时，请用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。 技巧四正确掌握充电时间 在使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行驶里程情况，也要注意电池厂家提供的容量大小说明，以及配套充电器的性能、充电电流的大小等参数把握充电频次。一般情况蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电(充电后行驶里程很短)，电池很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电池失水、发热，降低电池寿命。所以，蓄电池以放电深度为60%-70%时充一次电最佳，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。 技巧五防止曝晒 电动车严禁在阳光下曝晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电池的失水量，而电池过度失水必然引发电池活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热，壳体起鼓、变形等致命损伤。 技巧六避免充电时插头发热 充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致充电插头发热，发热时间过长会导致充电插头短路，直接损害充电器，带来不必要的损失。所以发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换接插件。

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