1,全频喇叭和同轴那个音质更好

单个喇叭能做到全频很困难, 频响/失真都不好控制,尺寸大的高频/瞬态上不去,小尺寸没低频.因此设计上才出现多喇叭分频组合发声, 同轴喇叭也是此类的一种.在同样材料特性基础上,同轴发音效果普遍比单一全频效果好得多 ,且同轴发声点比较一致,声音定位相对要好.

全频喇叭和同轴那个音质更好

2,21同轴音响的音质比一比的21音响好吗

2.1
这个要看你买什么档次的了。通常来说一分钱一分货,但是也要你亲自去听才知道啊,光是靠别人说是不靠谱的
同品牌的2.1同轴音响的音质比的2.1音质好。同轴音响的喇叭成本高,音质好于普通喇叭。

21同轴音响的音质比一比的21音响好吗

3,同轴喇叭的特点

A 、在性能上表现为辐射的声音有高度的相位保真度,能实现标准的点声源重放(自然界中声音均以点声源形式表现)。B 、在听感上,同轴音箱重放的音乐具有声像定位准确,音乐解析高,声场表现宏大。低音逼真具有凝聚力,能量密度较大,瞬态较好能收能放;中音人声丰满甜美;高音晶莹剔透,细腻富有穿透力。

同轴喇叭的特点

4,求助帖用同轴喇叭做音响怎么样

同轴喇叭是中低音和高音在一起的,没有专门的分频器将音乐的高、中、低频分开,当然,相对于套装喇叭(一般由中低音喇叭、高音喇叭、分频器组成)来说,同轴喇叭会差一些咯。  主流的改装是前声场安装套装喇叭,由于后声场只是对整个音响系统的辅助,所以,一般后声场喇叭就安装同轴喇叭就可以了。
同轴喇叭有几种:1. 汽车同轴喇叭是低档喇叭--大喇叭中间有个小喇叭,价格便宜,音质差,不适合做hifi家用。2. 索威喇叭就是高级同轴喇叭,价格比较贵,音质很好,就可以家用,而且比一般喇叭立体声效果好。3. 低音好,是喇叭口径比较大,是音箱体积大,可以满足喇叭需要的容积,低音就可以共振出来。同轴喇叭和普通喇叭低音差不多。4. 8寸以上喇叭低音就很好,需要音箱体积大。但15寸喇叭低音就不好--因为15寸喇叭不是家用,是舞台喇叭--只需要唱歌和说话的中音好。

5,同轴喇叭有什么好处啊越详细越好

同问。。。
首先想说明一点:同轴只是全频音响的一种设计方式而已, 所以楼上问(有谁出来说说同轴与全频的区别)显然不妥,准确说应该是同轴全频音响与传统两路或三路全频音响的区别 传统的扬声器设计是在一个共同的前面声障板上分开位置安装两路扬声器,在频率的过渡区域,由于收听点与两个分开的扬声器之间的路线长度不同,与空间有关的声音频率,不能听到同质的声音。尤其是在近区域收听,如舞台监听或小型会场,此问题更是明显。把两个声源叠置在一起的同轴扬声器技术可消除此问题,可在扬声器的全部垂直和水平覆盖区域创造一种完美的同质声场。 同轴处理技术的优点包括:单个点声源辐射,所有声音频率的全部波前(即波阵面)相干,以及叠置的低频扬声器声音的扩散特性,这个特性没有极性波束的影响,是传统号筒和低音扬声器的理想结合。声音自然,各频段悬接表现非常优秀,人声表现突出更是特有的亮点!达到了理想的演播室监听级的音质.当然也要看同轴设计者和制造者的水平啦! 同轴音响性能表现突出的有:从早期就进入中国市场的英国天朗,到今天公认的法国三大品牌(APG、NEXO,L-ACOUSTIN),EV和EAW也有不错的产品,而Lotusline更是近两年同轴家族中脱颖而出的新秀,其设计师就是APG的创始人!

6,菜鸟求解

您好,单个的扬声器的音乐重放频带都有一定的宽度,通常无法完全满足人耳20~20kHz这么宽的范围,因此,Hi-Fi音箱大多采用高、低音扬声器来分别重放各自的频段,然后合成整个音乐,有的还采用高、中、低三扬声器的结构,目的就是为了满足音乐重放的需要,不过这样做也有个无法解决的问题,那就是多个扬声器必须按一定的方式排列,无法集中到一点上,因此原来是点声源的声学结构就被多扬声器分离的排列破坏了。电脑上多媒体音箱多采用全频带扬声器来重放整个音乐频带,由于扬声器单元本身就无法真正还原那么宽的频带,因此难免顾此失彼。同轴扬声器是在同一轴心上安装了两个扬声器分别负责重放高音和中低音,而且这两个扬声器在振膜面上也要重合,由于其物理定位接近于点声源,因此重放音乐的声场定位就很理想。 一般市面上的同轴喇叭的价位都在200元—1000元不等,如果您想了解更多的情况,您可以登录美国DB中国官方网站gzoakttee.com。
低音或者中音喇叭的上面装有一个高音喇叭,双层的,先锋最先设计使用的,建议你自己买惠威的音响喇叭和放大单元来改,价格稍微贵点,但是绝对物有所值,效果绝佳!
改装音响关键看你想花都多少钱,想达到什么样的效果,每个价位都有不同的选择,喇叭不是主要的,关键在功放,一般国产同轴100元1只就行了,漫步者,汗马什么都行 具体汽车音响资料在互联网上都有

7,套装喇叭好还是同轴喇叭音质好呢

两年前就换了惠威的喇叭,前面的是套装,后面的是同轴。半年前给以为音响师傅调了音响,并煲了半年时间后,喇叭音质有质的飞跃!!特别是人声效果很好!!我个人对音质要求比较高,通过对前后喇叭的对比,觉得前门的套装喇叭音效很好,高音和低音都很好,就是觉得后门的那对同轴喇叭效果不够前门的套装喇叭好,觉得坐在后排座来听音响效果是最好的。所以个人认为,要是喇叭的话,不如前后门都装套装的喇叭,这样前后的音效都一致,无论坐在前面还是后排座,音效都一样了。呵呵!!个人意见
扬声器俗称喇叭,汽车喇叭通常分为同轴喇叭、套装喇叭(即分体喇叭)及超低音喇叭等几种。  一。  同轴喇叭的高音头位于喇叭之上,价位经济、较有市场,适合初步升级汽车音响的朋友。  因为它驱动容易,但由于高音与中低音混在一起,互相干扰,音效没有套装喇叭那样纯净。  另外音色尖锐、声场定位不够完美也是它的缺点,它的音乐效果赶不上套装喇叭那样浑然天成。  虽然有的上万元的汽车音响也会用到同轴喇叭,但一般而言,分体比同轴喇叭档次要高。  那些对音响级别要求较高、希望配置一套中高档音响的发烧友,大多选用套装喇叭。  二。  套装喇叭广泛应用于汽车音响,而在家庭音响中却是不常见的。  因为汽车音响和家庭音响是两回事,家庭音响对应一种标准的空间能够把喇叭的效果圆满地发挥出来。  而汽车上有很多零件,包括仪表台、座椅等对喇叭发出的频率都有一定的阻碍。  因此汽车音响行业就针对此研究、生产出一种分体的套装喇叭。  一般来说,套装喇叭的聆听效果优于同轴喇叭。
单个喇叭能做到全频很困难, 频响/失真都不好控制,尺寸大的高频/瞬态上不去,小尺寸没低频. 因此设计上才出现多喇叭分频组合发声, 同轴喇叭也是此类的一种. 在同样材料特性基础上,同轴发音效果普遍比单一全频效果好得多 ,且同轴发声点比较一致,声音定位相对要好.

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