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1，摩范出行共享汽车体验怎么样

个人感觉还是不错的，我一般在限号的时候上下班都是使用摩范出行，取还车都比较方便，驾乘体验都还算很棒的，每次拿到的车，车内都比较干净，这点很满意。如果大家附近有网点的话 建议可以试试，方便、快捷。

摩范出行共享汽车体验怎么样

2，carplay车载是干嘛的

付费内容限时免费查看 回答 您好，我正在帮您查询相关的信息，马上回复您。 亲，你好，很高兴为您解答，苹果手机连接车载Carplay步骤：1、进入苹果手机主界面，打开手机中的设置，找到设置界面里的通用选项。2、进入通用设置界面，选择打开其中的Carplay车载选项。3、进入Carplay的界面，会弹出一个提示窗口，这是汽车与手机的连接方式，里面有两种方式，一种是USB连接，另外一种是用蓝牙连接。4、USB连接的话就需要连接USB接线就可以操作，将数据线与手机和汽车的端口进行连接，连接后手机会提示打开Siri，然后Carplay车载系统就会自动启动，如果手机和汽车都未出现Carplay车载系统启动的界面，点击手机上的Carplay图标即可启动。5、蓝牙连接只需打开蓝牙。开启蓝牙之后，回到carplay的匹配界面，在界面上就会搜索可用的汽车，成功搜索到后连接上就可以使用了。此时需要汽车上也启动carplay功能才能匹配成功。只要连接了车载apple Carplay，驾驶员就可以通过语音对 电话 、 音乐 、 地图 、 信息 和第三方音频应用程序进行汽车触摸屏进行控制。 希望以上回答对您有所帮助，祝您生活愉快哦 提问 华为手机怎么连接 回答 亲，您好，很高兴为你解答，华为手机没有carplay，carplay是CarPlay是美国苹果公司发布的车载系统，CarPlay仅仅支持拥有Lightning接口的iPhone手机，另外虽然iPad已经支持这一接口，但是苹果并未将iPad列为CarPlay支持的硬件设备。控制CarPlay主要有三种方式，Siri、触屏显示器和物理按键。华为手机可以使用的是CarLife，与其他车载系统不同，CarLife同样认为驾驶中的安全性至关重要，因此在连接后只提供了地图、电话、音乐这三个使用最频繁、最重要的功能。与Carplay十分相似，用户可以通过USB数据线或wifi在智能手机与汽车中控屏幕进行连接。Carplay与CarLife是当前最为主流的车载系统，由于开发理念和系统特征不同，它们之间存在着不小的差别。在功能切换方面CarLife更直观，Carplay仍然带着手机系统的操作习惯，依靠小圆点来返回主菜单页面，然后才能进行功能切换。而百度给CarLife拿出了更简单的截面，手机、地图和音乐始终显示在屏幕下方，来回切换并不会造成各功能之间的冲突，操作更简洁、高效，减少了司机盲操出错的几率，也能避免开车长时间注视屏幕所带来的风险。 希望以上回答对您有所帮助，祝您生活愉快！ 更多4条 

carplay车载是干嘛的

3，urbeats怎么样有什么特点

一般，挺便宜的
没什么特点
不舒服，装逼，音质一般
特点？低频盖过中高频？别的乐器让鼓声盖了算特点嘛
外观不错，音质垃圾，重低音音染太多严重失真，解析垃圾，没有声场

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4，有人在bibicar买过车吗怎么样

特别人性化，我去提路虎揽运的时候，送了我玫瑰，车也帮我洗好，还放了一个纸巾。细节打动了我
有去他们的展厅看过一次 整体感觉很好 干净 高大上 价格有优势 最近也打算买车 所以在对比考察中 总体来说 还是很不错的
还可以，我朋友在那买过。你可以去看看，凡事眼见为实。再看看别人怎么说的。
服务特别到位，提车的时候还绑了气球??送了鲜花，车上该有的都有了，很人性化，公司实力也很强，提车速度快。

5，请问下各位奥迪ur Quattro有啥优势

正常行车状况下，quattro系统会以50:50分布前后轮动力，在坏路情况下系统可以自动调整至25:75或75:25，当左右轮在接触不同路面情况时，EDL可对即将打滑的一边车轮加以制动，把过剩的动力传至另一边轮胎。
你好！Quattro是奥迪旗下的技术，大众的汽车也有应用。它应用在前纵置发动机，以前驱车为基础，通过EDL（电差锁）进行动力分配，一般是前桥40%，后桥60%。大众的辉腾虽然写着4Motion，但是他是Quattro。奥迪的A3、TT虽然写着Quattro，但是他是4Motion。仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

6，友友车友汽车驾驶模拟器这东西用着怎么样

我用的是学车之星的，希望对你有帮助
楼上的托，你用这个来练倒桩能考过的话，那可能是车管所的电脑系统坏了吧？还有，你摸过捷达吗？除了方向盘的确是会一震一震的，我再也找不到有任何地方“和真车一样”了，用这个来去练考驾照？不要害人了！麻烦你们想骗钱走点高端线路好不好？不要老是盯着这几个没摸过真车的朋友，建议厂家，花点钱去请个真正摸过车的技术员来，把产品做好一点，到时我们都会支持你们的，而不是花这么多钱去请这么多托来买回来看了就知道了：废旧塑料回收做成的高价玩具一个！
之前网上买了一台几百的，用没几天，果断退货，两个字 差评
学车之星产品种类比较多，比较适合大众需求，大型机器太贵了
学车之星汽车驾驶模拟器几百到几千都有，适合大众消费

7，有个台湾品牌汽车纳智捷不知怎么样有谁买过么请教

纳智捷非常不错阿,性价比很高,是台湾最大的汽车代工厂裕隆的自有品牌,现在在台湾也卖的非常好,suv那款你可以看一下,非常漂亮,车子的配备很高科技,也很省油
东风裕隆！就是中国的东风团体和台湾的裕隆团体成立的合资公司，9月份已签约，12月正式成立， 东风裕隆是东风汽车和裕隆汽车合资的公司，进行自主的整车研发、制造、生产、销售、服务，以后可能还会触及电动环保车型。目前是以纳智捷为品牌铺开1系列全部系的车型构架，比如suv、轿车、电动车、mpv等等。 纳智捷的优势在于它是集两岸车企最高技术支持，不是和日本人、美国人、德国人合资，它是两岸合资的自主品牌。技术层面是之前瞻智慧科技为核心，加上东风和裕隆多年整车制造的实力，电动、环保、it、et等方面技术的加入，应当说比较值得期待。 个人比较喜欢已暴光的纳智捷suv，外形大气，主要配置是超1般20、30多万的suv的，而且科技人性化非常强，价格目前还不好说，就台湾地区的售价来讲，绝对是非常有实力对抗目前的主流suv

8，我想选部车子有谁知道这部车的具体性能怎么样啊请生意经解答

针对目标用户的特点，08款思迪重点在“舒适性”和“驾驶的乐趣”上进行了全方位的提升：08款思迪上拥有本田全球唯一针对中国市场开发的天窗，前后悬挂也进行了精心调校和设定，驾乘感觉有了质的变化；同时配置更富人性化，这些贴心的变化都力求带给用户全新的驾乘舒适体验；08款思迪还力求将驾驶乐趣最大化，在外观和内饰方面，颇具动感的方向盘设计以及组合尾灯设计为08款思迪凭添一份驾趣，前格栅设计更为动感、精悍，配合张力十足的15英寸六幅双轨合金轮毂、制动性能出色的四轮碟刹，08款思迪将驾驶乐趣提升到家庭轿车的极致。 08款思迪在提高舒适感和驾驶乐趣的同时，还保留了思迪轿车一贯的高品质。在增加天窗、增大轮胎规格的同时，还保持优异的油耗水平，08款思迪新增加了后扰流板，同时将前扰流板长度增加10cm,从而获得良好的空气动力性能，降低油耗；通过对5AT进行深入研究，使其锁止范围向低速域扩展，从而提高全速域的燃油经济性；08款思迪保持了C-NCAP四星级的碰撞安全水准，同时增加了安全带未系提示功能，成为同级别车型中唯一采用了视觉和声音双提示的车型，进一步确保安全性。 08款思迪带给用户的将是一种全新的感受，将为他们带来更多生活的精彩。当用户驾驶08款思迪行驶在都市当中时，他们会发现车内、窗外别样的风景。我们喜欢： －本田的发动机技术和变速器依旧是很不错的，能在思迪身上体会到这种价值 我们不喜欢： －看看内饰外形甚至一些机械部件，其实就是飞度稍加改变而已，换汤不换药，价格却可以稍作提高。 －尾灯降低了车的档次感，这种idea千万不要告诉我是中国设计师推荐的。
有可能是Isdera，一个规模非常小的德国汽车制造厂，总共也没生产国几辆车标志：http://www.carfolio.com/images/dbimages/zgas/manufacturers/id/3108/isdera.gif网站：http://www.isdera.de/但更大的可能是Eagle，原来是克莱斯勒公司的一个品牌，但在1997年的时候，克莱斯勒停止了Eagle车型的生产标志：http://www.mp3car.com/vbulletin/attachments/mobile-impact/50674d1215961817-animated-car-logos-eagle.gif

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